Encar
115.872 km
Eléctrico
Automática (AT)
—
2023 Kia Niro
The All New • Trendy
1 / 20
2023 Kia Niro — Especificaciones técnicas del vehículo
- Año del modelo
- 2023
- Kilometraje
- 123.086 km
- Motor
- 1.6 L
- Caja de cambios
- Automática (AT)
- Tracción
- —
- Tipo de combustible
- Híbrido
- Tipo de carrocería
- SUV (5 puertas)
- Color exterior
- Azul
- Color interior
- —
- Plazas
- 5 plazas
- Llaves
- —
- Fecha de producción
- 2022-12
Estado de carrocería y plano de daños Encar
Encar- Veredicto general de carrocería
- Reparación registrada en chasis estructural
- Chasis estructural (Largueros y pilares)
- Zonas afectadas: 1Panel trasero de carrocería
- Calificación del estado exterior
- Bueno (Correcto)
- Paneles exteriores de carrocería
- Sin sustituciones ni reparaciones (0 paneles)
- Rastros de inundación / incendio
- No detectados (Seco)
Acta de inspección original / Vista frontal
Acta de inspección original / Vista trasera
Diagnóstico técnico mecánico y tren motriz
EncarSistemas verificados sin incidencias
- Kilometraje registrado en la inspección
- 123.089 km
- Estado del troquelado y placa VIN
- Verificado / Intacto
- Motor y sistema de lubricación / refrigeración
- Superado (Normal)
- Transmisión y tren motriz
- Superado (Normal)
- Campañas de revisión del fabricante
- No aplicable
- Autodiagnóstico electrónico (OBD) • Autodiagnóstico ECU de motor (OBD)
- Bueno (Correcto)
- Autodiagnóstico electrónico (OBD) • Autodiagnóstico TCU de transmisión
- Bueno (Correcto)
- Motor • Estabilidad de ralentí del motor
- Bueno (Correcto)
- Estanqueidad de lubricación (Fugas de aceite) • Tapa de balancines (Junta de culata superior)
- Sin fugas detectadas (Seco)
- Estanqueidad de lubricación (Fugas de aceite) • Culata y junta de culata
- Sin fugas detectadas (Seco)
- Estanqueidad de lubricación (Fugas de aceite) • Bloque de cilindros y cárter de aceite
- Sin fugas detectadas (Seco)
- Motor • Nivel y estado del aceite de motor
- Adecuado (Dentro de norma)
- Estanqueidad de refrigeración (Anticongelante) • Refrigeración: Junta de culata
- Sin fugas detectadas (Seco)
- Estanqueidad de refrigeración (Anticongelante) • Refrigeración: Bomba de agua
- Sin fugas detectadas (Seco)
- Estanqueidad de refrigeración (Anticongelante) • Refrigeración: Radiador principal
- Sin fugas detectadas (Seco)
- Estanqueidad de refrigeración (Anticongelante) • Nivel de líquido refrigerante
- Adecuado (Dentro de norma)
- Transmisión automática (A/T) • Transmisión automática: Retenes y cárter
- Sin fugas detectadas (Seco)
- Transmisión automática (A/T) • Transmisión automática: Suavidad de marcha
- Bueno (Correcto)
- Tren motriz y Ejes • Juntas homocinéticas y fuelles
- Bueno (Correcto)
- Tren motriz y Ejes • Diferencial y grupo cónico
- Bueno (Correcto)
- Sistema de dirección • Dirección asistida: Fugas de fluido
- Sin fugas detectadas (Seco)
- Estado operativo de la dirección • Cremallera de dirección (incl. MDPS)
- Bueno (Correcto)
- Estado operativo de la dirección • Junta cardán de columna de dirección
- Bueno (Correcto)
- Estado operativo de la dirección • Rótulas de dirección y suspensión
- Bueno (Correcto)
- Sistema de frenos • Cilindro maestro de frenos (Estanqueidad)
- Sin fugas detectadas (Seco)
- Sistema de frenos • Latiguillos y pinzas de freno (Estanqueidad)
- Sin fugas detectadas (Seco)
- Sistema de frenos • Servofreno y eficacia de frenado
- Bueno (Correcto)
- Sistema eléctrico • Alternador (Voltaje de carga)
- Bueno (Correcto)
- Sistema eléctrico • Motor de arranque
- Bueno (Correcto)
- Sistema eléctrico • Motor de limpiaparabrisas
- Bueno (Correcto)
- Sistema eléctrico • Motor soplador de climatización
- Bueno (Correcto)
- Sistema eléctrico • Electroventilador del radiador
- Bueno (Correcto)
- Sistema eléctrico • Motores de elevalunas eléctricos
- Bueno (Correcto)
- Sistema de combustible • Estanqueidad de combustible (incl. GLP)
- Sin fugas detectadas (Seco)
Observaciones y notas certificadas del inspector
한국자동차기술인협회
Telemetría de fábrica del motor y emisiones
Encar- Código de motor de fábrica (Motor Code)
- g4fj
- Sistema de alto voltaje (EV / Híbrido) • Aislamiento del puerto de carga (EV / PHEV)
- Bueno (Correcto)
- Sistema de alto voltaje (EV / Híbrido) • Aislamiento de batería de tracción (EV)
- Bueno (Correcto)
- Sistema de alto voltaje (EV / Híbrido) • Estado del cableado de alta tensión (EV)
- Bueno (Correcto)
- Modificaciones estructurales (Tuning)
- Original de serie (Sin modificaciones)
Historial de seguros y siniestros (KIDI CarHistory)
KIDI CarHistoryKIDIPérdida total, Inundación y Robo: Limpio (0)
Reparaciones de este vehículo
€ 4.870(₩ 7.162.012)
8 siniestros
Daños a vehículos de terceros / propiedad (RC)
€ 1.415(₩ 2.081.603)
2 siniestros
Total de siniestros e indemnizaciones
€ 6.286(₩ 9.243.615)
10 siniestros
El importe total de la indemnización incluye repuestos, mano de obra, pintura y gastos asociados (grúa, auto sustituto, etc.).
- € 857(₩ 1.260.700)
- Recambios
- € 582(₩ 855.950)
- Mano de obra
- € 286(₩ 421.250)
- Pintura
- € 471(₩ 692.969)
- € 1.057(₩ 1.554.220)
- Recambios
- € 644(₩ 947.435)
- Mano de obra
- € 178(₩ 261.900)
- Pintura
- € 278(₩ 408.589)
- € 149(₩ 218.600)
- Recambios
- € 183(₩ 269.570)
- Mano de obra
- € 101(₩ 149.100)
- Pintura
- € 0
- € 409(₩ 601.200)
- Recambios
- € 83(₩ 122.266)
- Mano de obra
- € 100(₩ 147.240)
- Pintura
- € 363(₩ 533.539)
- € 788(₩ 1.159.152)
- Recambios
- € 131(₩ 192.375)
- Mano de obra
- € 143(₩ 210.430)
- Pintura
- € 235(₩ 346.219)
- Gastos asociados
- € 279(₩ 410.128)
- € 1.684(₩ 2.476.590)
- Recambios
- € 298(₩ 438.710)
- Mano de obra
- € 393(₩ 577.330)
- Pintura
- € 537(₩ 789.260)
- Gastos asociados
- € 456(₩ 671.290)
- € 810(₩ 1.191.800)
- Recambios
- € 108(₩ 158.935)
- Mano de obra
- € 135(₩ 197.860)
- Pintura
- € 187(₩ 274.809)
- Gastos asociados
- € 381(₩ 560.196)
- € 456(₩ 670.200)
Indemnización global sin desglose detallado (incluye reparación, repuestos y gastos asociados como grúa).
- € 600(₩ 883.080)
- Recambios
- € 0
- Mano de obra
- € 119(₩ 174.580)
- Pintura
- € 197(₩ 289.099)
- Gastos asociados
- € 285(₩ 419.401)
- € 78(₩ 114.000)
Indemnización global sin desglose detallado (incluye reparación, repuestos y gastos asociados como grúa).
Historial de matriculación, uso y certificado de inspección
Encar- Historial de alquiler / Leasing
- Uso previo en flota de alquiler / leasing
- Fecha de primera matriculación en Corea del Sur
- 2022-12-29
- Cambios de titularidad
- Cambios de propietario: 32026-02-06, 2026-01-26, 2026-01-22
- Cambios de matrícula
- Cambios de matrícula: 12022-12-29: 194하XXXX • 2026-01-14: 304도XXXX
- Uso comercial / Taxi
- No (Uso privado)
- Flota gubernamental / Servicio público
- No
- Cobertura de responsabilidad de inspección
- 자가보증
- Fecha de inspección
- 2026-02-04
- Periodo de validez del certificado
- 2025-12-29 – 2027-12-28
- Centro de inspección certificado
- 카펀
- Ingeniero diagnosticador autorizado
- 한국자동차기술인협회
Vendedor y ubicación de inspección
Encar- Vendedor / Concesionario
- 박성빈
- Concesionario / Complejo automotriz
- 카펀
- Ubicación del vehículo (Corea del Sur)
- 대전 유성구
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