Encar
72.028 km
Gasolina
Automática (AT)
—
2012 Kia RAY
1st Gen • Prestige
1 / 18
2012 Kia RAY — Especificaciones técnicas del vehículo
- Año del modelo
- 2012
- Kilometraje
- 145.000 km
- Motor
- 1.0 L
- Caja de cambios
- Automática (AT)
- Tracción
- —
- Tipo de combustible
- Gasolina
- Tipo de carrocería
- Hatchback (5 puertas)
- Color exterior
- Negro
- Color interior
- —
- Plazas
- 5 plazas
- Llaves
- —
- Fecha de producción
- 2012-02
Estado de carrocería y plano de daños Encar
Encar- Veredicto general de carrocería
- Reparación registrada en chasis estructural
- Chasis estructural (Largueros y pilares)
- Zonas afectadas: 1Panel trasero de carrocería
- Paneles exteriores de carrocería
- Paneles marcados: 3Aleta trasera derecha (Costado), Soporte de radiador (Frente atornillado), Puerta delantera derecha
- Calificación del estado exterior
- Bueno (Correcto)
- Rastros de inundación / incendio
- No detectados (Seco)
Acta de inspección original / Vista frontal
Acta de inspección original / Vista trasera
Diagnóstico técnico mecánico y tren motriz
EncarSistemas verificados sin incidencias
- Kilometraje registrado en la inspección
- 144.760 km
- Estado del troquelado y placa VIN
- Verificado / Intacto
- Motor y sistema de lubricación / refrigeración
- Superado (Normal)
- Transmisión y tren motriz
- Superado (Normal)
- Autodiagnóstico electrónico (OBD) • Autodiagnóstico ECU de motor (OBD)
- Bueno (Correcto)
- Autodiagnóstico electrónico (OBD) • Autodiagnóstico TCU de transmisión
- Bueno (Correcto)
- Motor • Estabilidad de ralentí del motor
- Bueno (Correcto)
- Estanqueidad de lubricación (Fugas de aceite) • Tapa de balancines (Junta de culata superior)
- Sin fugas detectadas (Seco)
- Estanqueidad de lubricación (Fugas de aceite) • Culata y junta de culata
- Sin fugas detectadas (Seco)
- Estanqueidad de lubricación (Fugas de aceite) • Bloque de cilindros y cárter de aceite
- Sin fugas detectadas (Seco)
- Motor • Nivel y estado del aceite de motor
- Adecuado (Dentro de norma)
- Estanqueidad de refrigeración (Anticongelante) • Refrigeración: Junta de culata
- Sin fugas detectadas (Seco)
- Estanqueidad de refrigeración (Anticongelante) • Refrigeración: Bomba de agua
- Sin fugas detectadas (Seco)
- Estanqueidad de refrigeración (Anticongelante) • Refrigeración: Radiador principal
- Sin fugas detectadas (Seco)
- Estanqueidad de refrigeración (Anticongelante) • Nivel de líquido refrigerante
- Adecuado (Dentro de norma)
- Transmisión automática (A/T) • Transmisión automática: Retenes y cárter
- Sin fugas detectadas (Seco)
- Transmisión automática (A/T) • Transmisión automática: Nivel y estado ATF
- Adecuado (Dentro de norma)
- Transmisión automática (A/T) • Transmisión automática: Suavidad de marcha
- Bueno (Correcto)
- Tren motriz y Ejes • Conjunto de embrague
- Bueno (Correcto)
- Tren motriz y Ejes • Juntas homocinéticas y fuelles
- Bueno (Correcto)
- Tren motriz y Ejes • Árbol de transmisión y rodamiento central
- Bueno (Correcto)
- Tren motriz y Ejes • Diferencial y grupo cónico
- Bueno (Correcto)
- Sistema de dirección • Dirección asistida: Fugas de fluido
- Sin fugas detectadas (Seco)
- Estado operativo de la dirección • Bomba de dirección asistida
- Bueno (Correcto)
- Estado operativo de la dirección • Cremallera de dirección (incl. MDPS)
- Bueno (Correcto)
- Estado operativo de la dirección • Junta cardán de columna de dirección
- Bueno (Correcto)
- Estado operativo de la dirección • Manguera de alta presión de dirección
- Bueno (Correcto)
- Estado operativo de la dirección • Rótulas de dirección y suspensión
- Bueno (Correcto)
- Sistema de frenos • Cilindro maestro de frenos (Estanqueidad)
- Sin fugas detectadas (Seco)
- Sistema de frenos • Latiguillos y pinzas de freno (Estanqueidad)
- Sin fugas detectadas (Seco)
- Sistema de frenos • Servofreno y eficacia de frenado
- Bueno (Correcto)
- Sistema eléctrico • Alternador (Voltaje de carga)
- Bueno (Correcto)
- Sistema eléctrico • Motor de arranque
- Bueno (Correcto)
- Sistema eléctrico • Motor de limpiaparabrisas
- Bueno (Correcto)
- Sistema eléctrico • Motor soplador de climatización
- Bueno (Correcto)
- Sistema eléctrico • Electroventilador del radiador
- Bueno (Correcto)
- Sistema eléctrico • Motores de elevalunas eléctricos
- Bueno (Correcto)
- Sistema de combustible • Estanqueidad de combustible (incl. GLP)
- Sin fugas detectadas (Seco)
Observaciones y notas certificadas del inspector
비금속 또는 탈부착 가능 부품은 점검사항에서 제외되며 중고차 특성상 부분적인 판금, 도색, 부식은 있을 수 있습니다.12번손상
Telemetría de fábrica del motor y emisiones
Encar- Código de motor de fábrica (Motor Code)
- G3LA
- Modificaciones estructurales (Tuning)
- Original de serie (Sin modificaciones)
Historial de seguros y siniestros (KIDI CarHistory)
KIDI CarHistoryKIDIPérdida total, Inundación y Robo: Limpio (0)
Reparaciones de este vehículo
€ 3.761(₩ 5.530.775)
6 siniestros
Daños a vehículos de terceros / propiedad (RC)
€ 3.832(₩ 5.635.672)
5 siniestros
Total de siniestros e indemnizaciones
€ 7.593(₩ 11.166.447)
11 siniestros
El importe total de la indemnización incluye repuestos, mano de obra, pintura y gastos asociados (grúa, auto sustituto, etc.).
- € 816(₩ 1.200.000)
- Recambios
- € 789(₩ 1.160.810)
- Mano de obra
- € 264(₩ 387.917)
- Pintura
- € 270(₩ 396.329)
- € 726(₩ 1.068.211)
- Recambios
- € 63(₩ 93.119)
- Mano de obra
- € 103(₩ 150.900)
- Pintura
- € 342(₩ 502.609)
- Gastos asociados
- € 219(₩ 321.583)
- € 1.351(₩ 1.986.300)
- Recambios
- € 327(₩ 481.548)
- Mano de obra
- € 285(₩ 419.400)
- Pintura
- € 529(₩ 777.569)
- Gastos asociados
- € 209(₩ 307.783)
- € 102(₩ 150.000)
- Recambios
- € 562(₩ 826.620)
- Mano de obra
- € 243(₩ 357.420)
- Pintura
- € 164(₩ 240.740)
- € 394(₩ 579.460)
- Recambios
- € 0
- Mano de obra
- € 74(₩ 108.840)
- Pintura
- € 140(₩ 206.190)
- Gastos asociados
- € 180(₩ 264.430)
- € 797(₩ 1.172.720)
- Recambios
- € 579(₩ 852.080)
- Mano de obra
- € 245(₩ 360.810)
- Pintura
- € 171(₩ 251.830)
- € 480(₩ 705.700)
- Recambios
- € 197(₩ 289.000)
- Mano de obra
- € 94(₩ 137.570)
- Pintura
- € 115(₩ 169.030)
- Gastos asociados
- € 75(₩ 110.100)
- € 381(₩ 559.800)
- Recambios
- € 90(₩ 132.278)
- Mano de obra
- € 69(₩ 102.160)
- Pintura
- € 170(₩ 249.898)
- Gastos asociados
- € 51(₩ 75.464)
- € 258(₩ 380.000)
- Recambios
- € 186(₩ 273.410)
- Mano de obra
- € 118(₩ 172.920)
- Pintura
- € 95(₩ 139.570)
- € 959(₩ 1.409.900)
- Recambios
- € 282(₩ 414.000)
- Mano de obra
- € 204(₩ 300.200)
- Pintura
- € 321(₩ 471.700)
- Gastos asociados
- € 152(₩ 224.000)
- € 575(₩ 846.000)
- Recambios
- € 58(₩ 85.000)
- Mano de obra
- € 173(₩ 254.070)
- Pintura
- € 273(₩ 400.910)
- Gastos asociados
- € 72(₩ 106.020)
Historial de matriculación, uso y certificado de inspección
Encar- Fecha de primera matriculación en Corea del Sur
- 2012-02-02
- Cambios de titularidad
- Cambios de propietario: 92026-07-31, 2023-04-06, 2023-03-14, 2018-06-22, 2018-06-19, 2016-11-29, 2016-11-10, 2013-01-02, 2012-10-24
- Cambios de matrícula
- Cambios de matrícula: 12012-02-02: 43거XXXX • 2018-06-27: 07누XXXX
- Uso comercial / Taxi
- No (Uso privado)
- Flota gubernamental / Servicio público
- No
- Historial de alquiler / Leasing
- No
- Cobertura de responsabilidad de inspección
- 보험사보증
- Fecha de inspección
- 2026-07-31
- Periodo de validez del certificado
- 2026-04-25 – 2028-04-24
- Centro de inspección certificado
- 다일모터스
- Ingeniero diagnosticador autorizado
- (주)광주성능정비 김재영
Vendedor y ubicación de inspección
Encar- Vendedor / Concesionario
- 최우성
- Concesionario / Complejo automotriz
- (주)다일모터스
- Ubicación del vehículo (Corea del Sur)
- 전남광주 서구 회재유통길 78
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