Encar
176 106 км
Електро
Автомат (AT)
—
2022 Hyundai Ioniq5
1st Gen • Long range • Exclusive
$ 14 680USD
🇰🇷 КореяEncar ↗
14.08.2026
1 / 32
2022 Hyundai Ioniq5 — Технічні характеристики автомобіля
- Модельний рік
- 2022
- Пробіг
- 175 093 км
- Двигун
- —
- Трансмісія
- Автомат (AT)
- Привід
- —
- Тип палива
- Електро
- Тип кузова
- SUV (5 дв.)
- Колір кузова
- Білий
- Колір салону
- —
- Кількість місць
- 5 місць
- Ключі
- —
- Дата виробництва
- 2021-08
Стан кузова та схема пошкоджень Encar
Encar- Підсумковий вердикт по кузову
- Заводський кузов (Без ДТП)
- Загальна оцінка екстер’єру
- Норма (Справний)
- Силовий каркас (Лонжерони та стійки)
- Цілий (Заводські точки зварювання)
- Навісні кузовні панелі
- Без замін і ремонту (0 дет.)
- Ознаки затоплення / пожежі
- Не виявлено (Сухий)
Технічна діагностика вузлів та агрегатів
EncarПеревірені вузли без зауважень
- Пробіг на момент інспекції
- 175 086 km
- Стан таблички VIN та маркування
- Справний / У нормі
- Двигун і система мащення/охолодження
- У нормі (Без зауважень)
- Коробка передач і трансмісія
- У нормі (Без зауважень)
- Комп’ютерна самодіагностика (OBD) • Самодіагностика ЕБУ двигуна (OBD)
- Норма (Справний)
- Комп’ютерна самодіагностика (OBD) • Самодіагностика ЕБУ коробки передач
- Норма (Справний)
- Герметичність системи охолодження (Антифриз) • Охолодження: Водяна помпа
- Витоків не виявлено (Сухо)
- Герметичність системи охолодження (Антифриз) • Охолодження: Основний радіатор
- Витоків не виявлено (Сухо)
- Герметичність системи охолодження (Антифриз) • Об’єм охолоджувальної рідини (Антифриз)
- У допуску (Норма)
- Автоматична коробка передач (АКПП) • АКПП: Робота на холостому ходу і плавність
- Норма (Справний)
- Привід і трансмісійний вал • ШРУСи і пильовики привідних валів
- Норма (Справний)
- Привід і трансмісійний вал • Карданний вал і підвісний підшипник
- Норма (Справний)
- Привід і трансмісійний вал • Редуктор і диференціал ведучого моста
- Норма (Справний)
- Робочий стан рульового механізму • Рульова рейка та електропідсилювач (MDPS)
- Норма (Справний)
- Робочий стан рульового механізму • Рульовий карданний вал і хрестовина
- Норма (Справний)
- Робочий стан рульового механізму • Шланг високого тиску ГПК
- Норма (Справний)
- Робочий стан рульового механізму • Рульові тяги, наконечники і кульові опори
- Норма (Справний)
- Гальмівна система • Головний гальмівний циліндр (Витоки ГР)
- Витоків не виявлено (Сухо)
- Гальмівна система • Гальмівні магістралі і супорти (Витоки ГР)
- Витоків не виявлено (Сухо)
- Гальмівна система • Вакуумний підсилювач і ефективність гальм
- Норма (Справний)
- Електрообладнання • Привід і трапеція склоочисників
- Норма (Справний)
- Електрообладнання • Вентилятор обігрівача салону / Клімат-контроль
- Норма (Справний)
- Електрообладнання • Електровентилятор охолодження радіатора
- Норма (Справний)
- Електрообладнання • Електроприводи склопідйомників
- Норма (Справний)
Особливі відмітки та висновок експерта-інспектора
조수석 뒷문 손상/ 정비이력 있음/ 비금속(FRP, 플라스틱)의 탈부착 가능 부품은 점검사항에서 제외되며 중고차 특성 상 부분적인 판금, 도색, 차량의 노후화에 따른 자연스러운 부식이 있을 수 있습니다.[전기차량으로 배출가스 및 내연기관차량 점검항목 점검불가][전기차량으로 배출가스 및 내연기관차량 점검항목 점검불가]
Заводська телеметрія силового агрегату та екологія
Encar- Заводський індекс двигуна (Motor Code)
- EM17
- Високовольтна система (EV / Гібрид) • Ізоляція зарядного порту (EV / PHEV)
- Норма (Справний)
- Високовольтна система (EV / Гібрид) • Ізоляція тягової високовольтної батареї (EV)
- Норма (Справний)
- Високовольтна система (EV / Гібрид) • Стан високовольтної силової проводки (EV)
- Норма (Справний)
- Конструктивні зміни (Тюнінг)
- Заводський сток (Без модифікацій)
Страхова історія виплат і ДТП (KIDI CarHistory)
KIDI CarHistoryKIDIТотал, затоплення та викрадення: Не значиться (0)
Ремонт даного автомобіля
$ 670(₩ 912 553)
1 вип.
Ремонт чужих авто / майна (ОСЦПВ)
$ 431(₩ 587 744)
1 вип.
Всього страхових випадків та виплат
$ 1 101(₩ 1 500 297)
2 вип.
До загальної суми страхової виплати входять запчастини, кузовні роботи, фарбування та супутні витрати (евакуатор, оренда авто тощо).
- $ 528(₩ 719 900)
- Запчастини
- $ 90(₩ 123 177)
- Роботи
- $ 143(₩ 194 168)
- Фарбування
- $ 198(₩ 270 399)
- Супутні витрати
- $ 97(₩ 132 156)
- $ 1 000(₩ 1 363 000)
- Запчастини
- $ 141(₩ 192 204)
- Роботи
- $ 255(₩ 347 700)
- Фарбування
- $ 274(₩ 372 649)
- Супутні витрати
- $ 331(₩ 450 447)
Реєстраційна історія, експлуатація та сертифікат інспекції
Encar- Використання в прокаті / Лізингу (Rent-a-Car)
- Експлуатувався в прокаті / довгостроковій оренді
- Дата першої постановки на облік у Кореї
- 2021-08-02
- Зміни власників (ПТС Кореї)
- Змін власника: 12026-08-12
- Зміни державного номера
- Змін держномера: 12021-08-02: 41하XXXX • 2026-08-12: 09모XXXX
- Комерційна експлуатація (Таксі / Бізнес)
- Ні (Приватне володіння)
- Державна / Офіційна служба
- Ні
- Тип гарантійної відповідальності інспекції
- 보험사보증
- Дата проведення інспекції
- 2026-08-14
- Строк дії діагностичного сертифіката
- 2026-08-02 – 2027-08-01
- Сертифікований центр діагностики
- 카미팅모터스 김승용
- Відповідальний експерт-інспектор
- (주)오렌지모터스 박승구
Продавець та локація стоянки
Encar- Продавець / Дилер
- 김승용
- Автосалон / Автокомплекс
- 카미팅모터스
- Локація стоянки (Корея)
- 경기 수원시 권선구 권선로 343
🇰🇷 КореяEncar ↗
14.08.2026
ЗВІТ GLOARKMHKN81AFNU025250
Звіт GLOAR DATA за VIN
- Історія ДТП та страхових виплат
- Заводська геометрія кузова та інспекція
- Історія володіння, оренди та застав
Схожі автомобілі в наявності
Всі Ioniq5 в каталозі →
Encar
171 992 км
Електро
Автомат (AT)
—
Encar
168 559 км
Електро
Автомат (AT)
—
Encar
158 969 км
Електро
Автомат (AT)
—
Encar
165 279 км
Електро
Автомат (AT)
—
Encar
161 426 км
Електро
Автомат (AT)
—