2015 Porsche Cayman

1. 판매 사유 결혼 및 출산을 앞두고 있어 차량을 정리하려고 합니다. 현재 보유 차량이 3대인데, 모두 2도어 차량이라 카이맨 또는 골프 중 한 대를 판매할 예정입니다. 차량에 문제가 있어서 처분하는 것은 아니며, 오히려 최근 1년 동안 필요한 정비와 예방정비를 상당 부분 진행한 차량입니다. 판매가격은 최근 정비내역과 차량 상태, 튜닝 내역 등을 고려하여 4,200만원으로 책정했습니다. 출산까지 아직 시간이 남아 있어 급하게 처분할 상황은 아니므로 전화상 가격 네고는 받지 않습니다. 차량을 직접 보시고 구매 의사가 있으신 경우, 현장에서 합리적인 부분은 이야기 나눌 수 있습니다. 2. 차량 장점 및 튜닝 내역 외관 / 바디 - GT4 스타일 풀 바디킷 - GT4 스타일 휠 (타이어 잔량은 1년은 충분히 타실듯 하며 휠 기스 전혀 없습니다.) - 좌·우 프론트 휀다 / 범퍼 / 본넷 도색 양쪽 헤드라이트 PPF (26년 8월 시공) - KW 허브스페이스 장착 (휀더라인에 맞게 세팅 , 주차 및 주행 시 간섭 없음) 하체 - Ohlins Road & Track 일체형 서스펜션 F : 8K R : 8K - 울트라레이싱 언더브레이스, 프론트 스트럿바 981 카이맨 특유의 기본적인 주행감은 유지하면서 조금 더 단단하고 안정적인 방향으로 세팅되어 있습니다. 엔진 / 배기 -테크텍 데이터 맵핑 약 350HP 세팅 - IPE 200 CELL 매니폴드 (IPE 매니폴드 장착 상태에서도 현재까지 경고등 점등 없음) - PSE 배기 배따기 작업 → 순정 대비 고RPM에서 조금 더 선명하고 높은 음색의 사운드가 나옵니다. 개인적으로 가장 만족했던 부분이며, 부밍은 없습니다. 실내 / 편의장비 - 신형 핸들 장착 핸들 버튼 전체 정상 작동 - 2025년 전 차주가 안드로이드 시스템 시공 Apple CarPlay / Android Auto 사용 가능 현재까지 연결 끊김 없이 정상 작동 - 스피커튜닝, 방음 진행 3. 차량 단점 중고차인 만큼 단점도 솔직하게 적겠습니다. 외관 도장 상태 2015년식 차량이라 전면부를 제외한 일부 도장 상태는 세월의 흔적이 있습니다. (전면부는 최상) 전체적으로 가까이서 보면 생활기스나 도장 상태가 완벽하지 않은 부분이 있으며, 개인적으로는 차량 연식과 주행거리를 고려하면 굳이 추가 비용을 들여 전체 도색을 할 정도는 아니라고 판단했습니다. 사진 및 실차 확인 시 참고 부탁드립니다. 4. 주요 정비 이력 차량을 구매한 이후 단순히 타기만 하기보다는 981에서 문제가 될 수 있는 부분은 최대한 예방정비한다는 생각으로 관리했습니다. 2025.08.08 / 131,000km 시애틀러 점화플러그 점화코일 엔진오일 프론트 활대링크 리어 브레이크 패드 에어필터 2025.09.02 / 132,000km 블라블라모터스 스파이더립 스포일러 브라켓 연료탱크 주변 소음 점검/정비 솔레노이드 배터리 2025.09.10 / 132,314km 아인모터스 솔레노이드 6개소 전체 교체 → 981에서 흔히 이야기되는 Cooling Fault 관련 솔레노이드 문제를 특정 부위만 교환하지 않고 전체 교체했습니다. 2026.03.12 / 137,349km 아인모터스 델코 AGM 배터리 교환 2026.06.27 / 140,012km 아인모터스 엔진오일 교환 2026.08.13 / 141,695km 피제이개러지 엔진룸 퍼지팬 좌·우 양쪽 교체 → 한쪽만 문제가 있었지만 예방 차원에서 양쪽 모두 교체했습니다. 5. 차량을 구매하게 된 이유 및 당부의 말씀 개인적으로 981 카이맨 3.4S 또는 GTS, 특히 레이싱 옐로우 차량을 꼭 한번 소유해보고 싶어서 구매한 차량입니다. 처음 차량을 구매할 당시에는 저도 고민이 많았습니다. 구동계 자체에는 큰 문제가 없었지만, 스포일러 잡소리와 핸들 주변 소음 등 신경 쓰이는 부분들이 있었습니다. 그래도 차량 자체가 마음에 들어서 '하나씩 고쳐서 제대로 타보자'는 생각으로 구매했습니다. 인수 후 - 스포일러 브라켓 교체 및 용접 - 연료탱크 주변 소음 정비 - 핸들 주변 소음 정비 - 연료탱크 탈거 후 신슐레이터 작업 - 브라켓 / 연료탱크 보호커버 / 차대 격벽 관련 정비 등 필요한 부분들을 하나씩 손봤고, 이후에는 상당히 만족하면서 탔습니다. 특히 최근 약 1년 동안 정비 및 소모품 교체에 600만원 이상을 지출했으며, 단순히 문제가 생긴 부분만 고치기보다는 앞으로 문제가 될 가능성이 있는 부분까지 최대한 예방정비하려고 했습니다. 그래서 차량을 판매하게 된 지금도 아쉬움이 상당히 큽니다. 다만 갑작스럽게 결혼과 출산을 준비하게 되면서 현재 보유하고 있는 차량들을 정리해야 하는 상황이 되어 판매하게 되었습니다. 차량 자체의 상태나 정비 문제 때문에 판매하는 차량은 아닙니다. 지난 1년 동안 정말 재미있게 탔고, 981 3.4S를 제대로 한번 타보고 싶으신 분께 좋은 차량이 되었으면 합니다. 6. 차량 확인 및 시운전 차량은 대구에 있습니다. 관심 있으신 분은 미리 약속을 잡고 방문해주시면 차량 상태를 충분히 확인하실 수 있도록 도와드리겠습니다. 시운전은 불가하며 동승하여 차량의 주행 상태를 충분히 확인하실 수 있도록 하겠습니다. 차량의 장점뿐 아니라 위에 적어놓은 단점까지 모두 확인하시고 구매하셨으면 합니다. 차량에 대해 궁금하신 부분은 편하게 문의주세요.