2001 BMW 5-Series

BMW 540i E39 V8 4.4 | 엔진 오버홀·하체 정비 | 무사고 판매가격 : 1,500만원 (가격 조정 불가) 차종 : BMW 540iA (E39) 최초등록 : 2001년 5월 엔진 : 4,398cc V8 가솔린 주행거리 : 약 177,000km 사고유무 : 무사고 차량소유자가 타인으로 등록되어있는데, 소유주는 제 아내입니다. 해외 이민을 준비하게 되어 아끼며 관리해 온 차량을 판매합니다. 오래된 BMW, 특히 V8 엔진이 장착된 차량을 구매할 때 가장 걱정되는 부분이 무엇인지 잘 알고 있습니다. 멋진 외관이나 저렴한 구입가격보다 중요한 것은 결국 엔진과 구동계의 건강한 상태, 그리고 앞으로 얼마나 마음 편하게 운행할 수 있느냐라고 생각합니다. 이 차량은 그런 부분을 중요하게 생각해 구매 후 엔진부터 하체까지 대대적인 정비를 진행한 차량입니다. 부품을 기다리는 시간까지 포함해 약 1년 동안 정비소에 맡겨두고 하나씩 수리했습니다. 단순히 시동이 걸리고 주행하는 수준으로 수리를 끝낸 것이 아니라, 제가 오래 소유하고 직접 운행할 생각으로 시간과 비용을 들여 정비했습니다. 주요 정비 내용 1. 엔진 오버홀 엔진 내부 피스톤 신품 교체 점화플러그 신품 교체 인젝터 오버홀 각종 고무 가스켓 신품 교체 각종 오링 신품 교체 엔진 관련 정비 및 점검 엔진관련 부품 신품 교체한 것이 많은데 이름과 항목을 잘 모르겠습니다. 2. 하체 정비 하체 관련 부품 점검 및 수리 주행 안정성과 컨디션을 고려한 정비 진행 오래된 수입차를 관리해 보신 분이라면 이런 정비가 얼마나 많은 시간과 비용, 그리고 인내심을 필요로 하는지 아실 거라 생각합니다. 직접 시운전해 보시길 강력히 추천합니다. 제가 이 차량에서 가장 자신 있게 말씀드릴 수 있는 부분은 엔진 컨디션과 실제 주행 성능입니다. BMW의 자연흡기 4.4리터 V8 엔진은 요즘 차량에서 쉽게 경험하기 어려운 매력이 있습니다. 넉넉한 배기량에서 나오는 힘과 부드러우면서도 묵직한 가속감은 540i만의 가장 큰 장점이라고 생각합니다. 말로만 상태가 좋다고 설명드리기보다는 직접 시동을 걸어보시고, 꼭 운전해 보신 후 판단하셨으면 좋겠습니다. 엔진의 반응과 V8 특유의 풍부한 힘을 직접 경험해 보시길 권해드립니다. 차량에 대한 개인적인 마음 사실 이 차량은 처음부터 잠깐 타다가 판매할 생각으로 구매한 차가 아닙니다. 오래된 BMW가 가진 고유의 감성과 V8 엔진의 매력이 좋아 선택했고, 제대로 정비해서 오래 타고 싶었습니다. 부품 하나를 기다리는 데에도 시간이 걸렸고, 정비 기간이 길어지면서 적지 않은 비용과 신경이 들어갔습니다. 그렇게 약 1년에 걸쳐 수리를 마친 차량이라 개인적으로 애착이 큽니다. 이제는 해외 이민을 준비하게 되어 차량을 정리해야 하는 상황이라 판매를 결정했습니다. 판매가격 : 1,500만원 / 네고 불가 25년이 지난 차량인 만큼 신차 같은 상태를 기대하시는 분보다는, E39 540i의 가치를 알고 엔진과 주행 컨디션을 중요하게 생각하시는 분께 추천합니다. 오래된 수입차는 저렴하게 구입하더라도 이후 발생하는 수리비와 부품 수급, 정비 기간까지 고려해야 합니다. 이 차량은 그런 과정에 이미 상당한 시간과 비용을 투자한 차량입니다. 그동안 진행한 정비 내용과 현재 차량 컨디션을 고려해 판매가격을 결정했으며, 가격 조정은 어렵습니다. 차량을 급하게 처분하기 위해 상태를 숨기거나 저렴하게 판매하는 것은 아닙니다. 해외 이민을 앞두고 소유 차량을 정리하는 상황입니다. 관심 있으신 분은 편하게 연락 주세요.