2016 Aston Martin DB9

1. 차량명 : 에스턴마틴 DB9 GT 6.0 V12 쿠페 (파이널 에디션) 2. 구매조건 : [ 현금차량 ][ TAX 100% ][ KEY 2 ] 3. 연식 : 2016 년식 [ 2017 - 11 - 03 ] Made : 16 - 04 4. 주행거리 : 10642 km 5. 판매자 (성명 / 지역 ) : 이준태 / 서울 오토 갤러리 6. 사고내역, 정비내역 : 무사고 차량이며, 차량은 깨끗하게 관리하였습니다. [ 실내외 상태 극상 ] 킬로수도 짧고, 순정상태 그대로 유지하였습니다. [ KEY2 : 구성품 모두 보유 ] 2016년식 애스턴마틴 DB9 6.0 V12 쿠페 GT(Aston Martin DB9 GT Coupe)는 애스턴마틴 역사에서 매우 특별한 의미를 지닌 모델입니다. 2004년부터 생산되며 브랜드의 부흥을 이끈 1세대 DB9 라인업의 최종 진화형이자 피날레 모델로, 후속작인 DB11에게 자리를 넘겨주기 전 DB9 시리즈의 가치를 최고조로 끌어올린 결정체입니다. 1. 파워트레인 및 성능 DB9 GT의 핵심은 자연흡기 V12 엔진 특유의 정교한 반응성과 웅장한 배기음입니다. 기존 DB9 대비 출력과 주행 세팅이 크게 업그레이드되었습니다. 엔진: 5.9L(5,935cc) V12 자연흡기 가솔린 엔진 최고출력: 547 PS (540 bhp) / 6,750 rpm (기존 DB9 대비 약 30마력 향상) 최대토크: 63.2 kg·m (620 Nm) / 5,500 rpm 변속기: 터치트로닉 2(Touchtronic II) 6단 자동변속기 (리어 트랜스액슬 배치) 가속성능 (0-100km/h): 4.5초 최고속도: 295 km/h 구동방식: 후륜구동(FR) 및 차단 제어형 차동제어장치(LSD) 2. DB9 GT만의 차별화된 디자인 요소 GT(Grand Tourer) 뱃지에 걸맞게 익스테리어와 인테리어 곳곳에 전용 디테일이 추가되었습니다. 익스테리어 (Exterior) 스플리터 & 디퓨저: 전면 프론트 스플리터와 리어 디퓨저에 블랙 마감(또는 카본 파이버 옵션) 적용 GT 트림 전용 요소: 양각 'GT' 뱃지가 새겨진 주유구 캡, 티타늄 컬러 전조등/후조등 서라운드 휠 & 브레이크: 20인치 10-스포크 알로이 휠 및 카본 세라믹 브레이크(CCM) 기본 탑재 인테리어 (Interior) 어미 모티브 시트: 고급 브릿지 오브 위어(Bridge of Weir) 가죽 시트에 헤드레스트 'GT' 자수 각인 센터콘솔: 최신 인포테인먼트 시스템인 AMi II Touch 터치 스크린 인터페이스 내장 스티어링 휠: 알칸타라 소재가 적용된 원형 스포츠 스티어링 휠 3. 핵심 주행 특성 및 서스펜션 3단계 어댑티브 댐핑 시스템 (ADS): Normal, Sport, Track 모드를 제공하여 고속 크루징에서의 편안함과 트랙에서의 날카로운 조향감을 동시에 충족합니다. 이상적인 무게 배분: 엔진을 앞바퀴 축 뒤로 미뤄 넣은 프론트-미드십 구조와 변속기를 뒤쪽에 배치한 트랜스액슬 구조로 앞뒤 50:50에 가까운 무게 배분을 완성했습니다. 4. 요약 및 소장 가치 "마지막 자연흡기 V12 감성을 품은 클래식 그랜드 투어러" 터보차저 엔진이 대세가 된 현재, 자연흡기 12기통 엔진이 선사하는 특유의 엔진 질감과 리니어한 가속감, 특유의 고음 배기음을 보유한 마지막 DB9이라는 점에서 자동차 수집가와 매니아들 사이에서 소장 가치가 높게 평가받는 모델입니다. 색상 실버 블론드 (Silver Blonde) 특징: 기본 베이스는 차분하고 깨끗한 실버(은색)이지만, 빛을 받는 각도나 조명에 따라 옅은 금빛(샴페인/블론드) 톤이 오묘하게 드러나는 대표적인 컬러입니다. 애스턴마틴 특유의 우아함과 클래식한 분위기를 가장 잘 살려주는 컬렉션 페인트 중 하나입니다. ▶DB9 라인업의 피날레를 장식하기 위해 2015년에 등장한 최종 고성능 완성형 모델 기존의 DB9 6.0 V12 쿠페가 2004년부터 꾸준한 부분 변경을 거치며 브랜드의 우아함과 클래식한 감성을 담당해 온 대표 표준 모델이라면, DB9 GT는 차세대 모델인 DB11으로 넘어가기 전 DB9 라인업의 피날레를 장식하기 위해 2015년에 등장한 최종 고성능 완성형 모델(파이널 에디션)이다. 가장 눈에 띄는 차이는 동력 성능의 강화이다. DB9 GT는 기존 6.0리터 V12 자연흡기 엔진의 세팅을 정밀하게 다듬어 최고 출력을 기존 후기형 모델의 510마력에서 547마력(약 30마력 향상)까지 끌어올렸으며, 덕분에 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 가속 시간을 4.5초로 단축시켜 라인업 역사상 가장 강력하고 민첩한 주행 성능을 선사한다. 디자인과 외관 스펙 측면에서도 차별화된 디테일이 돋보인다. DB9 GT는 스포티한 매력을 강조하기 위해 차량 측면 과 후면에 전용 ‘GT’ 엠블럼을 부착했으며, 전면 스플리터와 후면 디퓨저, 헤드라이트 내부에 다크 톤 및 카본 파이퍼 소재 포인트를 적극 채택했다. 여기에 GT 전용 20인치 Multi-spoke 알로이 휠과 레이싱 카 감성의 알루미늄 주유캡을 기본 탑재하여 일반 쿠페 모델보다 한층 날렵하고 공격적인 인상을 완성했다. 실내 공간과 편의 기술 또한 대대적으로 업그레이드되었다. DB9 GT에는 플래그십 한정판 슈퍼카인 'One-77'에서 영감을 받은 알칸타라 스티어링 휠과 헤드레스트에 'GT' 자수가 각인된 전용 스포츠 시트가 적용되어 특별함을 더했다. 특히 이전 DB9의 고질적인 단점으로 지적받던 구형 인포테인먼트 시스템 대신 반응 속도와 인터페이스가 크게 개선된 최신 'AMi II' 터치 스크린 시스템을 탑재하여 센터페시아의 조작성과 인테리어의 완성도를 획기적으로 높였다. 결론적으로 일반 DB9 쿠페가 애스턴마틴 특유의 우아한 클래식 그랜드 투어러 본연의 가치에 집중한 차라면, DB9 GT는 라인업 최고의 출력, 다이내믹해진 외관 디테일, 개선된 최신 실내 인포테인먼트까지 한데 모아 DB9 시리즈의 유종의 미를 거둔 최고 사양의 소장가치 높은 모델이라고 정의할 수 있다.