Encar
152 828 km
Diesel
Automatique (BVA)
—
2014 Audi A7
1st Gen • 3.0 TDI Quattro Dynamic • 4G
1 / 20
2014 Audi A7 — Caractéristiques techniques du véhicule
- Année modèle
- 2014
- Kilométrage
- 101 898 km
- Moteur
- 3.0 L
- Boîte de vitesses
- Automatique (BVA)
- Transmission
- AWD
- Carburant
- Diesel
- Carrosserie
- Berline (4 portes)
- Couleur extérieure
- Blanc
- Couleur intérieure
- —
- Places
- 4 places
- Clés
- —
- Date de production
- 2013-08
État de la carrosserie & Schéma Encar
Encar- Verdict global carrosserie
- État d’usine (Sans accident)
- Évaluation de l'état extérieur
- Bon (Conforme)
- Châssis structurel (Longerons et montants)
- Intact (Points de soudure d'usine)
- Panneaux de carrosserie extérieurs
- Aucun remplacement ni réparation (0 élément)
- Traces d'inondation / d'incendie
- Aucune trace détectée (Sec)
Fiche d'inspection originale / Vue avant
Fiche d'inspection originale / Vue arrière
Diagnostic technique mécanique et groupe motopropulseur
EncarSystèmes vérifiés sans anomalie
- Kilométrage relevé lors de l'inspection
- 100 997 km
- État de la frappe à froid et plaque VIN
- Vérifié / Intact
- Moteur et circuits de lubrification / refroidissement
- Conforme (Normal)
- Transmission et groupe motopropulseur
- Conforme (Normal)
- Campagnes de rappel constructeur
- Non applicable
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur moteur (OBD)
- Bon (Conforme)
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur boîte (TCU)
- Bon (Conforme)
- Moteur thermique • Stabilité du ralenti moteur
- Bon (Conforme)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Couvre-culasse (Joint de cache-culbuteurs)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Culasse & Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Bloc-cylindres & Carter d’huile
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Moteur thermique • Niveau et qualité de l’huile moteur
- Adéquat (Normal)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Pompe à eau
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Radiateur principal
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Niveau du liquide de refroidissement
- Adéquat (Normal)
- Moteur thermique • Injection haute pression Common Rail (Diesel)
- Bon (Conforme)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Étanchéité joints et carter
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Niveau et état du fluide ATF
- Adéquat (Normal)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Douceur de passage et ralenti
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Cardans et soufflets de transmission
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Arbre de transmission et palier central
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Différentiel et pont moteur
- Bon (Conforme)
- Système de direction • Direction assistée : Étanchéité hydraulique
- Aucune fuite détectée (Sec)
- État de fonctionnement de la direction • Pompe de direction assistée
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Crémaillère de direction (incl. MDPS)
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Cardan de colonne de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Flexible haute pression de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Rotules de direction et de suspension
- Bon (Conforme)
- Système de freinage • Maître-cylindre de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Conduites et étriers de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Servofrein et efficacité du freinage
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Alternateur (Tension de charge)
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Démarreur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteur d’essuie-glace
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Pulseur d’air habitacle / Climatisation
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Motoventilateur de radiateur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteurs de lève-vitres électriques
- Bon (Conforme)
- Circuit de carburant • Étanchéité circuit carburant (incl. GPL)
- Aucune fuite détectée (Sec)
Conclusions et notes certifiées de l'inspecteur
한국자동차기술인협회
Télémétrie moteur d’usine & Test d’émissions
Encar- Code moteur d’usine (Motor Code)
- cdu
- Modifications techniques (Tuning)
- Configuration d’origine (Stock)
Historique d’assurance et sinistres (KIDI CarHistory)
KIDI CarHistoryKIDIPerte totale, Inondation et Vol : Aucun (0)
Réparations de ce véhicule
€ 18 178(₩ 26 731 800)
6 sinistres
Dommages aux véhicules tiers / biens (RC)
€ 3 282(₩ 4 827 044)
2 sinistres
Total des sinistres et indemnisations
€ 21 460(₩ 31 558 844)
8 sinistres
Le montant total de l’indemnisation inclut les pièces, la main-d’œuvre, la peinture et les frais annexes (dépanneuse, véhicule de remplacement, etc.).
- € 1 822(₩ 2 680 000)
- Pièces
- € 1 498(₩ 2 202 600)
- Main-d'œuvre
- € 60(₩ 87 500)
- Peinture
- € 163(₩ 240 100)
- Frais annexes
- € 102(₩ 149 800)
- € 2 700(₩ 3 970 000)
- Pièces
- € 1 818(₩ 2 673 200)
- Main-d'œuvre
- € 554(₩ 815 280)
- Peinture
- € 394(₩ 580 000)
- € 1 902(₩ 2 797 000)
- Pièces
- € 150(₩ 220 305)
- Main-d'œuvre
- € 479(₩ 705 100)
- Peinture
- € 962(₩ 1 415 019)
- Frais annexes
- € 310(₩ 456 576)
- € 1 569(₩ 2 307 000)
- Pièces
- € 732(₩ 1 075 780)
- Main-d'œuvre
- € 211(₩ 310 800)
- Peinture
- € 229(₩ 336 800)
- Frais annexes
- € 397(₩ 583 620)
- € 5 423(₩ 7 974 400)
- Pièces
- € 7 575(₩ 11 140 000)
- Main-d'œuvre
- € 709(₩ 1 043 000)
- Peinture
- € 452(₩ 665 000)
- € 1 193(₩ 1 754 000)
- Pièces
- € 684(₩ 1 005 200)
- Main-d'œuvre
- € 749(₩ 1 101 420)
- Peinture
- € 258(₩ 380 000)
- € 4 224(₩ 6 212 000)
- Pièces
- € 2 188(₩ 3 217 000)
- Main-d'œuvre
- € 367(₩ 540 000)
- Peinture
- € 388(₩ 570 000)
- Frais annexes
- € 1 282(₩ 1 885 000)
- € 1 981(₩ 2 913 000)
- Pièces
- € 0
- Main-d'œuvre
- € 496(₩ 729 300)
- Peinture
- € 344(₩ 505 440)
- Frais annexes
- € 1 141(₩ 1 678 260)
Historique d’immatriculation, usage & certificat
Encar- Date de 1re mise en circulation en Corée du Sud
- 2013-08-02
- Changements de propriétaire
- Changements de propriétaire : 52025-10-27, 2024-11-21, 2024-04-02, 2022-04-29, 2022-02-21
- Changements de plaque d'immatriculation
- Changements de plaque : 12013-08-02: 25버XXXX • 2024-11-22: 222부XXXX
- Usage commercial / Taxi
- Non (Usage privé)
- Flotte gouvernementale / Service public
- Non
- Historique location / Leasing
- Non
- Garantie de responsabilité d'inspection
- 자가보증
- Date d'inspection
- 2026-08-10
- Période de validité du certificat
- 2027-08-01 – 2029-07-30
- Centre d'inspection certifié
- 주식회사 비전모터스
- Ingénieur diagnosticien agréé
- 한국자동차기술인협회
Vendeur et lieu d'inspection
Encar- Vendeur / Concessionnaire
- 임창운
- Concession / Complexe auto
- 주 비전모터스
- Localisation du véhicule (Corée du Sud)
- 대전 유성구 복용동로 35
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