Encar
175 747 km
Diesel
Automatique (BVA)
—
2014 BMW X5
F15 • xDrive 30d
1 / 20
2014 BMW X5 — Caractéristiques techniques du véhicule
- Année modèle
- 2014
- Kilométrage
- 212 815 km
- Moteur
- 3.0 L
- Boîte de vitesses
- Automatique (BVA)
- Transmission
- AWD
- Carburant
- Diesel
- Carrosserie
- SUV (5 portes)
- Couleur extérieure
- Marron
- Couleur intérieure
- —
- Places
- 5 places
- Clés
- —
- Date de production
- 2014-04
État de la carrosserie & Schéma Encar
Encar- Verdict global carrosserie
- Réparation cosmétique externe uniquement
- Panneaux de carrosserie extérieurs
- Éléments marqués : 3Porte arrière droite, Coffre / Hayon arrière, Porte avant gauche
- Évaluation de l'état extérieur
- Bon (Conforme)
- Châssis structurel (Longerons et montants)
- Intact (Points de soudure d'usine)
- Traces d'inondation / d'incendie
- Aucune trace détectée (Sec)
Diagnostic technique mécanique et groupe motopropulseur
EncarSystèmes vérifiés sans anomalie
- Kilométrage relevé lors de l'inspection
- 212 815 km
- État de la frappe à froid et plaque VIN
- Vérifié / Intact
- Moteur et circuits de lubrification / refroidissement
- Conforme (Normal)
- Transmission et groupe motopropulseur
- Conforme (Normal)
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur moteur (OBD)
- Bon (Conforme)
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur boîte (TCU)
- Bon (Conforme)
- Moteur thermique • Stabilité du ralenti moteur
- Bon (Conforme)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Couvre-culasse (Joint de cache-culbuteurs)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Culasse & Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Bloc-cylindres & Carter d’huile
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Moteur thermique • Niveau et qualité de l’huile moteur
- Adéquat (Normal)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Pompe à eau
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Radiateur principal
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Niveau du liquide de refroidissement
- Adéquat (Normal)
- Moteur thermique • Injection haute pression Common Rail (Diesel)
- Bon (Conforme)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Étanchéité joints et carter
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Niveau et état du fluide ATF
- Adéquat (Normal)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Douceur de passage et ralenti
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Cardans et soufflets de transmission
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Arbre de transmission et palier central
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Différentiel et pont moteur
- Bon (Conforme)
- Système de direction • Direction assistée : Étanchéité hydraulique
- Aucune fuite détectée (Sec)
- État de fonctionnement de la direction • Pompe de direction assistée
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Crémaillère de direction (incl. MDPS)
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Cardan de colonne de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Flexible haute pression de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Rotules de direction et de suspension
- Bon (Conforme)
- Système de freinage • Maître-cylindre de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Conduites et étriers de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Servofrein et efficacité du freinage
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Alternateur (Tension de charge)
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Démarreur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteur d’essuie-glace
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Pulseur d’air habitacle / Climatisation
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Motoventilateur de radiateur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteurs de lève-vitres électriques
- Bon (Conforme)
- Circuit de carburant • Étanchéité circuit carburant (incl. GPL)
- Aucune fuite détectée (Sec)
Conclusions et notes certifiées de l'inspecteur
운뒤도어 조앞도어 조쿼터 부분판금도장 , 정비이력 3건, 내차피해9회 (12,673,601원) , 중고차 특성상 부분적 부식, 판금, 도색 있을 수 있음 / 볼트체결 탈부착 부품(FRP)소모품은 점검에서 제외됩니다 /20만km초과 (보증보험가입불가/보증제외)
Télémétrie moteur d’usine & Test d’émissions
Encar- Code moteur d’usine (Motor Code)
- N57D30A
- Modifications techniques (Tuning)
- Configuration d’origine (Stock)
Historique d’assurance et sinistres (KIDI CarHistory)
KIDI CarHistoryKIDIPerte totale, Inondation et Vol : Aucun (0)
Réparations de ce véhicule
€ 8 618(₩ 12 673 601)
9 sinistres
Dommages aux véhicules tiers / biens (RC)
€ 1 064(₩ 1 564 309)
2 sinistres
Total des sinistres et indemnisations
€ 9 682(₩ 14 237 910)
11 sinistres
Le montant total de l’indemnisation inclut les pièces, la main-d’œuvre, la peinture et les frais annexes (dépanneuse, véhicule de remplacement, etc.).
- € 2 942(₩ 4 327 030)
- Pièces
- € 1 713(₩ 2 519 300)
- Main-d'œuvre
- € 138(₩ 203 510)
- Peinture
- € 439(₩ 645 220)
- Frais annexes
- € 652(₩ 959 000)
- € 442(₩ 650 000)
Indemnisation forfaitaire sans ventilation détaillée (inclut réparation, pièces et frais annexes tels que le remorquage).
- € 1 288(₩ 1 894 785)
- Pièces
- € 798(₩ 1 172 924)
- Main-d'œuvre
- € 55(₩ 80 166)
- Peinture
- € 39(₩ 56 647)
- Frais annexes
- € 398(₩ 585 048)
- € 7(₩ 10 540)
- Pièces
- € 139(₩ 204 000)
- Main-d'œuvre
- € 662(₩ 973 500)
- Peinture
- € 502(₩ 738 540)
- € 81(₩ 118 510)
- Pièces
- € 316(₩ 464 360)
- Main-d'œuvre
- € 115(₩ 169 130)
- Peinture
- € 191(₩ 280 819)
- € 979(₩ 1 440 000)
- Pièces
- € 0
- Main-d'œuvre
- € 60(₩ 88 200)
- Peinture
- € 1 065(₩ 1 566 240)
- € 348(₩ 512 000)
- Pièces
- € 0
- Main-d'œuvre
- € 126(₩ 185 000)
- Peinture
- € 150(₩ 220 534)
- Frais annexes
- € 72(₩ 106 466)
- € 394(₩ 580 000)
- Pièces
- € 0
- Main-d'œuvre
- € 105(₩ 154 250)
- Peinture
- € 205(₩ 302 000)
- Frais annexes
- € 84(₩ 123 750)
- € 1 403(₩ 2 063 150)
- Pièces
- € 101(₩ 148 390)
- Main-d'œuvre
- € 301(₩ 441 990)
- Peinture
- € 197(₩ 289 990)
- Frais annexes
- € 804(₩ 1 182 780)
- € 667(₩ 980 400)
Indemnisation forfaitaire sans ventilation détaillée (inclut réparation, pièces et frais annexes tels que le remorquage).
- € 2 088(₩ 3 070 000)
- Pièces
- € 797(₩ 1 172 300)
- Main-d'œuvre
- € 102(₩ 150 000)
- Peinture
- € 259(₩ 380 500)
- Frais annexes
- € 930(₩ 1 367 200)
Historique d’immatriculation, usage & certificat
Encar- Date de 1re mise en circulation en Corée du Sud
- 2014-04-07
- Changements de propriétaire
- Changements de propriétaire : 42023-07-19, 2022-12-02, 2022-04-12, 2018-11-26
- Changements de plaque d'immatriculation
- Changements de plaque : 32014-04-07: 32버XXXX • 2022-06-13: 269모XXXX • 2014-07-15: 17소XXXX • 2014-06-30: 40고XXXX
- Usage commercial / Taxi
- Non (Usage privé)
- Flotte gouvernementale / Service public
- Non
- Historique location / Leasing
- Non
- Garantie de responsabilité d'inspection
- 자가보증
- Date d'inspection
- 2026-09-01
- Période de validité du certificat
- 2022-05-30 – 2024-05-29
- Centre d'inspection certifié
- 대왕상사
- Ingénieur diagnosticien agréé
- 수원코리아 황인성
Vendeur et lieu d'inspection
Encar- Vendeur / Concessionnaire
- 김수현
- Concession / Complexe auto
- 해피온카
- Localisation du véhicule (Corée du Sud)
- 경기 수원시 권선구 권선로 308-5
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