Encar
174 447 km
Essence
Automatique (BVA)
—
2012 Chevrolet Spark
1st Gen • LS • Star
1 / 37
2012 Chevrolet Spark — Caractéristiques techniques du véhicule
- Année modèle
- 2012
- Kilométrage
- 135 426 km
- Moteur
- 1.0 L
- Boîte de vitesses
- Automatique (BVA)
- Transmission
- —
- Carburant
- Essence
- Carrosserie
- Berline compacte (5 portes)
- Couleur extérieure
- Bleu
- Couleur intérieure
- —
- Places
- 5 places
- Clés
- —
- Date de production
- 2012-04
État de la carrosserie & Schéma Encar
Encar- Verdict global carrosserie
- Réparation cosmétique externe uniquement
- Panneaux de carrosserie extérieurs
- Éléments marqués : 5Porte arrière droite, Aile avant droite, Capot moteur, Aile arrière droite (Quartier), Aile arrière gauche (Quartier)
- Évaluation de l'état extérieur
- Bon (Conforme)
- Châssis structurel (Longerons et montants)
- Intact (Points de soudure d'usine)
- Traces d'inondation / d'incendie
- Aucune trace détectée (Sec)
Diagnostic technique mécanique et groupe motopropulseur
EncarSystèmes vérifiés sans anomalie
- Kilométrage relevé lors de l'inspection
- 135 425 km
- État de la frappe à froid et plaque VIN
- Vérifié / Intact
- Moteur et circuits de lubrification / refroidissement
- Conforme (Normal)
- Transmission et groupe motopropulseur
- Conforme (Normal)
- Campagnes de rappel constructeur
- Non applicable
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur moteur (OBD)
- Bon (Conforme)
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur boîte (TCU)
- Bon (Conforme)
- Moteur thermique • Stabilité du ralenti moteur
- Bon (Conforme)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Couvre-culasse (Joint de cache-culbuteurs)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Culasse & Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Bloc-cylindres & Carter d’huile
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Moteur thermique • Niveau et qualité de l’huile moteur
- Adéquat (Normal)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Pompe à eau
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Radiateur principal
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Niveau du liquide de refroidissement
- Adéquat (Normal)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Étanchéité joints et carter
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Douceur de passage et ralenti
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Ensemble d’embrayage
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Cardans et soufflets de transmission
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Arbre de transmission et palier central
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Différentiel et pont moteur
- Bon (Conforme)
- Système de direction • Direction assistée : Étanchéité hydraulique
- Aucune fuite détectée (Sec)
- État de fonctionnement de la direction • Pompe de direction assistée
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Crémaillère de direction (incl. MDPS)
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Cardan de colonne de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Flexible haute pression de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Rotules de direction et de suspension
- Bon (Conforme)
- Système de freinage • Maître-cylindre de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Conduites et étriers de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Servofrein et efficacité du freinage
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Alternateur (Tension de charge)
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Démarreur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteur d’essuie-glace
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Pulseur d’air habitacle / Climatisation
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Motoventilateur de radiateur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteurs de lève-vitres électriques
- Bon (Conforme)
- Circuit de carburant • Étanchéité circuit carburant (incl. GPL)
- Aucune fuite détectée (Sec)
Conclusions et notes certifiées de l'inspecteur
FRP 또는 비금속 탈부착 가능 부품은 점검사항에서 제외되며, 중고차 특성상 부분적인 부식 판금 도색은 있을 수 있습니다./국토부정비이력있음 ,운)휀더손상
Télémétrie moteur d’usine & Test d’émissions
Encar- Code moteur d’usine (Motor Code)
- B10D1
- Modifications techniques (Tuning)
- Configuration d’origine (Stock)
Historique d’assurance et sinistres (KIDI CarHistory)
KIDI CarHistoryKIDIPerte totale, Inondation et Vol : Aucun (0)
Réparations de ce véhicule
€ 2 388(₩ 3 511 745)
6 sinistres
Dommages aux véhicules tiers / biens (RC)
€ 3 674(₩ 5 402 440)
4 sinistres
Total des sinistres et indemnisations
€ 6 062(₩ 8 914 185)
10 sinistres
Le montant total de l’indemnisation inclut les pièces, la main-d’œuvre, la peinture et les frais annexes (dépanneuse, véhicule de remplacement, etc.).
- € 105(₩ 154 484)
- Pièces
- € 0
- Main-d'œuvre
- € 125(₩ 184 410)
- Peinture
- € 212(₩ 312 019)
- € 405(₩ 595 090)
- Pièces
- € 18(₩ 27 150)
- Main-d'œuvre
- € 204(₩ 300 510)
- Peinture
- € 253(₩ 371 499)
- € 3 608(₩ 5 306 000)
- Pièces
- € 1 511(₩ 2 221 983)
- Main-d'œuvre
- € 360(₩ 529 045)
- Peinture
- € 434(₩ 638 164)
- Frais annexes
- € 1 303(₩ 1 916 808)
- € 704(₩ 1 034 710)
- Pièces
- € 308(₩ 453 350)
- Main-d'œuvre
- € 60(₩ 88 410)
- Peinture
- € 296(₩ 434 829)
- Frais annexes
- € 40(₩ 58 121)
- € 498(₩ 731 800)
- Pièces
- € 6(₩ 8 835)
- Main-d'œuvre
- € 127(₩ 186 808)
- Peinture
- € 277(₩ 408 048)
- Frais annexes
- € 87(₩ 128 109)
- € 408(₩ 599 600)
- Pièces
- € 7(₩ 10 811)
- Main-d'œuvre
- € 139(₩ 204 243)
- Peinture
- € 214(₩ 314 735)
- Frais annexes
- € 47(₩ 69 811)
- € 577(₩ 848 610)
- Pièces
- € 67(₩ 98 040)
- Main-d'œuvre
- € 164(₩ 241 240)
- Peinture
- € 257(₩ 377 560)
- Frais annexes
- € 90(₩ 131 770)
- € 852(₩ 1 252 640)
- Pièces
- € 178(₩ 261 915)
- Main-d'œuvre
- € 112(₩ 163 980)
- Peinture
- € 193(₩ 284 503)
- Frais annexes
- € 369(₩ 542 242)
- € 328(₩ 482 850)
- Pièces
- € 0
- Main-d'œuvre
- € 53(₩ 77 500)
- Peinture
- € 169(₩ 249 170)
- Frais annexes
- € 106(₩ 156 180)
- € 390(₩ 574 060)
- Pièces
- € 157(₩ 231 000)
- Main-d'œuvre
- € 36(₩ 53 360)
- Peinture
- € 123(₩ 181 068)
- Frais annexes
- € 74(₩ 108 632)
Historique d’immatriculation, usage & certificat
Encar- Date de 1re mise en circulation en Corée du Sud
- 2012-04-10
- Changements de propriétaire
- Changements de propriétaire : 32026-08-04, 2020-10-05, 2020-08-20
- Changements de plaque d'immatriculation
- Plaque d'origine (0 changement)2012-04-10: 15두XXXX
- Usage commercial / Taxi
- Non (Usage privé)
- Flotte gouvernementale / Service public
- Non
- Historique location / Leasing
- Non
- Garantie de responsabilité d'inspection
- 보험사보증
- Date d'inspection
- 2026-10-16
- Période de validité du certificat
- 2026-06-01 – 2028-05-31
- Centre d'inspection certifié
- 유미카
- Ingénieur diagnosticien agréé
- 아라성능장 엄주용
Vendeur et lieu d'inspection
Encar- Vendeur / Concessionnaire
- 이상욱
- Concession / Complexe auto
- 유미카
- Localisation du véhicule (Corée du Sud)
- 경기 김포시 아라육로152번길 45
🇰🇷 Corée du SudEncar ↗
14/08/2026
RAPPORT GLOARKLYMA481DCC640419
Rapport VIN GLOAR DATA
- Historique des sinistres et indemnisations
- Structure carrosserie et audit d’inspection
- Historique des propriétaires, locations et gages
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