Encar
68 113 km
Essence
Automatique (BVA)
—
2014 Chevrolet Spark
1st Gen • LPG LT • Standard
1 / 20
2014 Chevrolet Spark — Caractéristiques techniques du véhicule
- Année modèle
- 2014
- Kilométrage
- 187 000 km
- Moteur
- 1.0 L
- Boîte de vitesses
- Manuelle (BVM)
- Transmission
- —
- Carburant
- GPL / Gaz
- Carrosserie
- Berline compacte (5 portes)
- Couleur extérieure
- Blanc
- Couleur intérieure
- —
- Places
- 5 places
- Clés
- —
- Date de production
- 2013-09
État de la carrosserie & Schéma Encar
Encar- Verdict global carrosserie
- Réparation cosmétique externe uniquement
- Panneaux de carrosserie extérieurs
- Éléments marqués : 1Porte avant gauche
- Évaluation de l'état extérieur
- Bon (Conforme)
- Châssis structurel (Longerons et montants)
- Intact (Points de soudure d'usine)
- Traces d'inondation / d'incendie
- Aucune trace détectée (Sec)
Diagnostic technique mécanique et groupe motopropulseur
EncarSystèmes vérifiés sans anomalie
- Kilométrage relevé lors de l'inspection
- 187 170 km
- État de la frappe à froid et plaque VIN
- Vérifié / Intact
- Moteur et circuits de lubrification / refroidissement
- Conforme (Normal)
- Transmission et groupe motopropulseur
- Conforme (Normal)
- Campagnes de rappel constructeur
- Non applicable
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur moteur (OBD)
- Bon (Conforme)
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur boîte (TCU)
- Bon (Conforme)
- Moteur thermique • Stabilité du ralenti moteur
- Bon (Conforme)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Couvre-culasse (Joint de cache-culbuteurs)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Culasse & Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Bloc-cylindres & Carter d’huile
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Moteur thermique • Niveau et qualité de l’huile moteur
- Adéquat (Normal)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Pompe à eau
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Radiateur principal
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Niveau du liquide de refroidissement
- Adéquat (Normal)
- Boîte de vitesses manuelle (BVM) • Boîte manuelle : Étanchéité du carter
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Boîte de vitesses manuelle (BVM) • Boîte manuelle : Tringlerie et sélection
- Bon (Conforme)
- Boîte de vitesses manuelle (BVM) • Boîte manuelle : Fonctionnement au point mort
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Cardans et soufflets de transmission
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Différentiel et pont moteur
- Bon (Conforme)
- Système de direction • Direction assistée : Étanchéité hydraulique
- Aucune fuite détectée (Sec)
- État de fonctionnement de la direction • Crémaillère de direction (incl. MDPS)
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Cardan de colonne de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Rotules de direction et de suspension
- Bon (Conforme)
- Système de freinage • Maître-cylindre de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Conduites et étriers de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Servofrein et efficacité du freinage
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Alternateur (Tension de charge)
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Démarreur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteur d’essuie-glace
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Pulseur d’air habitacle / Climatisation
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Motoventilateur de radiateur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteurs de lève-vitres électriques
- Bon (Conforme)
- Circuit de carburant • Étanchéité circuit carburant (incl. GPL)
- Aucune fuite détectée (Sec)
Conclusions et notes certifiées de l'inspecteur
디오토몰성능장
Télémétrie moteur d’usine & Test d’émissions
Encar- Code moteur d’usine (Motor Code)
- LB10D1
- Modifications techniques (Tuning)
- Configuration d’origine (Stock)
Historique d’assurance et sinistres (KIDI CarHistory)
KIDI CarHistoryKIDIPerte totale, Inondation et Vol : Aucun (0)
Réparations de ce véhicule
€ 482(₩ 708 927)
2 sinistres
Dommages aux véhicules tiers / biens (RC)
€ 224(₩ 330 000)
1 sinistres
Total des sinistres et indemnisations
€ 706(₩ 1 038 927)
3 sinistres
Le montant total de l’indemnisation inclut les pièces, la main-d’œuvre, la peinture et les frais annexes (dépanneuse, véhicule de remplacement, etc.).
- € 224(₩ 330 000)
Indemnisation forfaitaire sans ventilation détaillée (inclut réparation, pièces et frais annexes tels que le remorquage).
- € 376(₩ 552 500)
- Pièces
- € 0
- Main-d'œuvre
- € 56(₩ 82 880)
- Peinture
- € 158(₩ 233 088)
- Frais annexes
- € 161(₩ 236 532)
- € 204(₩ 300 000)
- Pièces
- € 130(₩ 191 541)
- Main-d'œuvre
- € 49(₩ 72 000)
- Peinture
- € 88(₩ 129 418)
Historique d’immatriculation, usage & certificat
Encar- Date de 1re mise en circulation en Corée du Sud
- 2013-09-12
- Changements de propriétaire
- Changements de propriétaire : 52026-08-24, 2026-08-21, 2026-08-19, 2022-06-13, 2021-06-28
- Changements de plaque d'immatriculation
- Plaque d'origine (0 changement)2013-09-12: 53수XXXX
- Usage commercial / Taxi
- Non (Usage privé)
- Flotte gouvernementale / Service public
- Non
- Historique location / Leasing
- Non
- Garantie de responsabilité d'inspection
- 자가보증
- Date d'inspection
- 2026-09-01
- Période de validité du certificat
- 2025-09-12 – 2027-09-12
- Centre d'inspection certifié
- 중고차중대장
- Ingénieur diagnosticien agréé
- 디오토몰성능장
Vendeur et lieu d'inspection
Encar- Vendeur / Concessionnaire
- 조인철
- Concession / Complexe auto
- (주)중고차중대장
- Localisation du véhicule (Corée du Sud)
- 대전 유성구 복용동로 35
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