Encar
153 934 km
Essence
Automatique (BVA)
—
2014 Chevrolet Spark
1st Gen • LT • Standard
1 / 30
2014 Chevrolet Spark — Caractéristiques techniques du véhicule
- Année modèle
- 2014
- Kilométrage
- 118 315 km
- Moteur
- 1.0 L
- Boîte de vitesses
- Automatique (BVA)
- Transmission
- —
- Carburant
- Essence
- Carrosserie
- Berline compacte (5 portes)
- Couleur extérieure
- Blanc
- Couleur intérieure
- —
- Places
- 5 places
- Clés
- —
- Date de production
- 2014-07
État de la carrosserie & Schéma Encar
Encar- Verdict global carrosserie
- Réparation cosmétique externe uniquement
- Panneaux de carrosserie extérieurs
- Éléments marqués : 3Capot moteur, Support de radiateur (Face avant boulonnée), Aile avant gauche
- Évaluation de l'état extérieur
- Bon (Conforme)
- Châssis structurel (Longerons et montants)
- Intact (Points de soudure d'usine)
- Traces d'inondation / d'incendie
- Aucune trace détectée (Sec)
Fiche d'inspection originale / Vue avant
Fiche d'inspection originale / Vue arrière
Diagnostic technique mécanique et groupe motopropulseur
EncarSystèmes vérifiés sans anomalie
- Kilométrage relevé lors de l'inspection
- 118 303 km
- État de la frappe à froid et plaque VIN
- Vérifié / Intact
- Moteur et circuits de lubrification / refroidissement
- Conforme (Normal)
- Transmission et groupe motopropulseur
- Conforme (Normal)
- Campagnes de rappel constructeur
- Non applicable
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur moteur (OBD)
- Bon (Conforme)
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur boîte (TCU)
- Bon (Conforme)
- Moteur thermique • Stabilité du ralenti moteur
- Bon (Conforme)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Couvre-culasse (Joint de cache-culbuteurs)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Culasse & Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Bloc-cylindres & Carter d’huile
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Moteur thermique • Niveau et qualité de l’huile moteur
- Adéquat (Normal)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Pompe à eau
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Radiateur principal
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Niveau du liquide de refroidissement
- Adéquat (Normal)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Étanchéité joints et carter
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Niveau et état du fluide ATF
- Adéquat (Normal)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Douceur de passage et ralenti
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Cardans et soufflets de transmission
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Arbre de transmission et palier central
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Différentiel et pont moteur
- Bon (Conforme)
- Système de direction • Direction assistée : Étanchéité hydraulique
- Aucune fuite détectée (Sec)
- État de fonctionnement de la direction • Pompe de direction assistée
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Crémaillère de direction (incl. MDPS)
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Cardan de colonne de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Flexible haute pression de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Rotules de direction et de suspension
- Bon (Conforme)
- Système de freinage • Maître-cylindre de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Conduites et étriers de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Servofrein et efficacité du freinage
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Alternateur (Tension de charge)
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Démarreur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteur d’essuie-glace
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Pulseur d’air habitacle / Climatisation
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Motoventilateur de radiateur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteurs de lève-vitres électriques
- Bon (Conforme)
- Circuit de carburant • Étanchéité circuit carburant (incl. GPL)
- Aucune fuite détectée (Sec)
Conclusions et notes certifiées de l'inspecteur
R 전휀다 판금도장 비금속(FRP 플라스틱)의 탈부착 가능 부품은 점검사항에서 제외되며 중고차 특성 상 부분적인 판금,도색 및 차량의 노후화에 따른 자연스러운 부식이 있을 수 있습니다. 성능·상태점검 이후 상품화 과정에서 발생한 판금·도색 작업은 판매자에게 반드시 고지받으시기 바랍니다.
Télémétrie moteur d’usine & Test d’émissions
Encar- Code moteur d’usine (Motor Code)
- B10D1
- Modifications techniques (Tuning)
- Configuration d’origine (Stock)
Historique d’assurance et sinistres (KIDI CarHistory)
KIDI CarHistoryKIDIPerte totale, Inondation et Vol : Aucun (0)
Réparations de ce véhicule
€ 1 668(₩ 2 453 500)
3 sinistres
Dommages aux véhicules tiers / biens (RC)
€ 5 861(₩ 8 619 121)
4 sinistres
Total des sinistres et indemnisations
€ 7 529(₩ 11 072 621)
7 sinistres
Le montant total de l’indemnisation inclut les pièces, la main-d’œuvre, la peinture et les frais annexes (dépanneuse, véhicule de remplacement, etc.).
- € 1 224(₩ 1 800 000)
- Pièces
- € 871(₩ 1 281 500)
- Main-d'œuvre
- € 37(₩ 54 250)
- Peinture
- € 194(₩ 285 721)
- Frais annexes
- € 121(₩ 178 529)
- € 1 044(₩ 1 536 000)
- Pièces
- € 508(₩ 746 500)
- Main-d'œuvre
- € 82(₩ 120 000)
- Peinture
- € 310(₩ 456 000)
- Frais annexes
- € 145(₩ 213 500)
- € 430(₩ 632 800)
- Pièces
- € 169(₩ 249 232)
- Main-d'œuvre
- € 61(₩ 89 000)
- Peinture
- € 258(₩ 380 000)
- € 272(₩ 400 000)
Indemnisation forfaitaire sans ventilation détaillée (inclut réparation, pièces et frais annexes tels que le remorquage).
- € 510(₩ 750 530)
- Pièces
- € 321(₩ 472 300)
- Main-d'œuvre
- € 84(₩ 124 000)
- Peinture
- € 179(₩ 263 568)
- € 5 273(₩ 7 754 490)
- Pièces
- € 2 680(₩ 3 940 800)
- Main-d'œuvre
- € 385(₩ 565 800)
- Peinture
- € 523(₩ 768 550)
- Frais annexes
- € 1 686(₩ 2 479 340)
- € 735(₩ 1 081 000)
- Pièces
- € 147(₩ 215 800)
- Main-d'œuvre
- € 190(₩ 279 400)
- Peinture
- € 259(₩ 380 200)
- Frais annexes
- € 140(₩ 205 600)
Historique d’immatriculation, usage & certificat
Encar- Date de 1re mise en circulation en Corée du Sud
- 2014-07-08
- Changements de propriétaire
- Changements de propriétaire : 32023-09-07, 2021-02-22, 2021-01-18
- Changements de plaque d'immatriculation
- Plaque d'origine (0 changement)2014-07-08: 16서XXXX
- Usage commercial / Taxi
- Non (Usage privé)
- Flotte gouvernementale / Service public
- Non
- Historique location / Leasing
- Non
- Garantie de responsabilité d'inspection
- 보험사보증
- Date d'inspection
- 2026-11-02
- Période de validité du certificat
- 2026-07-08 – 2028-07-07
- Centre d'inspection certifié
- 카픽
- Ingénieur diagnosticien agréé
- (주)부천자동차진단평가 손무영
Vendeur et lieu d'inspection
Encar- Vendeur / Concessionnaire
- 김동현
- Concession / Complexe auto
- 카픽
- Localisation du véhicule (Corée du Sud)
- 인천 부평구
Commentaire du vendeur (original)
안녕하세요!
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◆ 차량설명
-차 종 : 쉐보레(GM대우)스파크LT기본형
-연 식 : 2014년07월
-색 상 : 흰색
-주행거리 : 118,315 km
-내/외관상태 : 실내크리닝,기본광택작업을 해놓은 차량입니다.
-관리상태 : 엔진,미션 점검이 완료되었으며, 기본정비를 마친 차량입니다.
-사고여부 : 무사고
◆ 문의방법
-차량 사진 하단에 "구매문의" 버튼을 누르시면 050으로 시작하는 번호로 전화주세요!
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◆ 구매방법
-현금
-할부구매(차대금+부대비용 모두 전액할부가능)
-카드구매
-탁송구매(직접 방문이 어려우신 고객님은 자택까지 안전하게 당일 인도 해드립니다)
◆ 오시는 길
-네비게이션 검색시 "일신자동차매매단지" 또는 "인천시 부평구 무네미로 521" 로 오시면 됩니다.
-대중교통으로 오실시에는 지하철 1호선 송내역 1번출구로 나오셔서 전화주시면 미리 마중나가도록 하겠습니다.
-고속버스로 오실시에는 "부천소풍터미널"에 도착하셔서 전화 주시면 미리 마중나가도록 하겠습니다.
-KTX,SRT 이용시 광명역에 도착하셔서 전화주시면 미리 마중나가도록 하겠습니다.
제 차량에 관심가져주시고, 지금까지 읽어주셔서 감사합니다!
항상 고객입장에서 생각하고 정직하게 판매하는 딜러가 되겠습니다. 감사합니다!
🇰🇷 Corée du SudEncar ↗
04/11/2026
RAPPORT GLOARKLYMA481DEC557200
Rapport VIN GLOAR DATA
- Historique des sinistres et indemnisations
- Structure carrosserie et audit d’inspection
- Historique des propriétaires, locations et gages
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