Encar
100 000 km
Essence
Automatique (BVA)
—
2017 Chevrolet Spark
The Next • LT • Plus
1 / 31
2017 Chevrolet Spark — Caractéristiques techniques du véhicule
- Année modèle
- 2017
- Kilométrage
- 71 933 km
- Moteur
- 1.0 L
- Boîte de vitesses
- Automatique (BVA)
- Transmission
- —
- Carburant
- Essence
- Carrosserie
- Berline compacte (5 portes)
- Couleur extérieure
- Rouge
- Couleur intérieure
- —
- Places
- 5 places
- Clés
- —
- Date de production
- 2016-12
État de la carrosserie & Schéma Encar
Encar- Verdict global carrosserie
- Intervention sur la structure porteuse
- Châssis structurel (Longerons et montants)
- Zones affectées : 3Joue d’aile intérieure avant gauche, Joue d’aile intérieure avant droite, Traverse supérieure avant
- Panneaux de carrosserie extérieurs
- Éléments marqués : 4Porte arrière droite, Aile avant droite, Capot moteur, Aile avant gauche
- Évaluation de l'état extérieur
- Bon (Conforme)
- Traces d'inondation / d'incendie
- Aucune trace détectée (Sec)
Diagnostic technique mécanique et groupe motopropulseur
EncarSystèmes vérifiés sans anomalie
- Kilométrage relevé lors de l'inspection
- 71 915 km
- État de la frappe à froid et plaque VIN
- Vérifié / Intact
- Moteur et circuits de lubrification / refroidissement
- Conforme (Normal)
- Transmission et groupe motopropulseur
- Conforme (Normal)
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur moteur (OBD)
- Bon (Conforme)
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur boîte (TCU)
- Bon (Conforme)
- Moteur thermique • Stabilité du ralenti moteur
- Bon (Conforme)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Couvre-culasse (Joint de cache-culbuteurs)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Culasse & Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Bloc-cylindres & Carter d’huile
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Moteur thermique • Niveau et qualité de l’huile moteur
- Adéquat (Normal)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Pompe à eau
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Radiateur principal
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Niveau du liquide de refroidissement
- Adéquat (Normal)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Étanchéité joints et carter
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Niveau et état du fluide ATF
- Adéquat (Normal)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Douceur de passage et ralenti
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Ensemble d’embrayage
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Cardans et soufflets de transmission
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Arbre de transmission et palier central
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Différentiel et pont moteur
- Bon (Conforme)
- Système de direction • Direction assistée : Étanchéité hydraulique
- Aucune fuite détectée (Sec)
- État de fonctionnement de la direction • Pompe de direction assistée
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Crémaillère de direction (incl. MDPS)
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Cardan de colonne de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Flexible haute pression de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Rotules de direction et de suspension
- Bon (Conforme)
- Système de freinage • Maître-cylindre de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Conduites et étriers de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Servofrein et efficacité du freinage
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Alternateur (Tension de charge)
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Démarreur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteur d’essuie-glace
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Pulseur d’air habitacle / Climatisation
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Motoventilateur de radiateur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteurs de lève-vitres électriques
- Bon (Conforme)
- Circuit de carburant • Étanchéité circuit carburant (incl. GPL)
- Aucune fuite détectée (Sec)
Conclusions et notes certifiées de l'inspecteur
부분적인 판금, 도색 및 탈부착 가능한 골격부품(라디에이터서포트,크로스멤버,FRP 부속등)교환은 고지하지 않습니다 *차량의 단순소음 및 떨림 변속충격에 대해선 보증하지 않습니다*배출가스 미측정*조수석 앞도어 부분판금*운전석,조수석 쿼터패널 부분판금
Télémétrie moteur d’usine & Test d’émissions
Encar- Code moteur d’usine (Motor Code)
- L5Q
- Modifications techniques (Tuning)
- Configuration d’origine (Stock)
Historique d’assurance et sinistres (KIDI CarHistory)
KIDI CarHistoryKIDIPerte totale, Inondation et Vol : Aucun (0)
Réparations de ce véhicule
€ 2 698(₩ 3 967 427)
4 sinistres
Dommages aux véhicules tiers / biens (RC)
€ 1 271(₩ 1 869 703)
1 sinistres
Total des sinistres et indemnisations
€ 3 969(₩ 5 837 130)
5 sinistres
Le montant total de l’indemnisation inclut les pièces, la main-d’œuvre, la peinture et les frais annexes (dépanneuse, véhicule de remplacement, etc.).
- € 477(₩ 702 000)
- Pièces
- € 233(₩ 342 319)
- Main-d'œuvre
- € 169(₩ 249 120)
- Peinture
- € 157(₩ 230 490)
- € 323(₩ 474 400)
- Pièces
- € 0
- Main-d'œuvre
- € 62(₩ 90 590)
- Peinture
- € 152(₩ 223 808)
- Frais annexes
- € 109(₩ 160 002)
- € 347(₩ 510 420)
- Pièces
- € 68(₩ 100 330)
- Main-d'œuvre
- € 61(₩ 90 000)
- Peinture
- € 157(₩ 231 580)
- Frais annexes
- € 60(₩ 88 510)
- € 1 458(₩ 2 144 589)
- Pièces
- € 1 072(₩ 1 576 672)
- Main-d'œuvre
- € 247(₩ 363 520)
- Peinture
- € 319(₩ 468 998)
- € 1 654(₩ 2 431 774)
- Pièces
- € 471(₩ 692 185)
- Main-d'œuvre
- € 363(₩ 534 540)
- Peinture
- € 437(₩ 642 978)
- Frais annexes
- € 382(₩ 562 071)
Historique d’immatriculation, usage & certificat
Encar- Date de 1re mise en circulation en Corée du Sud
- 2016-12-02
- Changements de propriétaire
- Changements de propriétaire : 12026-10-16
- Changements de plaque d'immatriculation
- Plaque d'origine (0 changement)2016-12-02: 58우XXXX
- Usage commercial / Taxi
- Non (Usage privé)
- Flotte gouvernementale / Service public
- Non
- Historique location / Leasing
- Non
- Garantie de responsabilité d'inspection
- 보험사보증
- Date d'inspection
- 2026-10-16
- Période de validité du certificat
- 2025-04-17 – 2027-04-16
- Centre d'inspection certifié
- (주)오톰
- Ingénieur diagnosticien agréé
- 가양오토서비스 조범준
Vendeur et lieu d'inspection
Encar- Vendeur / Concessionnaire
- 김은원
- Concession / Complexe auto
- 주식회사 오톰
- Localisation du véhicule (Corée du Sud)
- 서울 강서구
Commentaire du vendeur (original)
-차 종 : 더 넥스트 스파크 LT+ A/T + 스마트크롬팩 ( 버튼시동+ 스마트키 +크롬데코)
+ 8" 네비,후방카메라 , 블랙박스 , 하이패스
-연 식 : 2016년 12월 (2017년)
-색 상 : 빨 간 색 (파티레드)
-주행거리 : 71,915km
-차량상태 ; 1인신조 , 차상태는 최상 입니다' , 타이어4개 80%이상
- 버튼시동 스마트키 2벌 , 8"네비 , 후방카메라 , 하이패스 , 블랙박스 , 열선시트 , 알미늄휠
CITY모드(60KM이하핸들가벼움),ESC,(차체자세제어장치)TPMS(타이어공기압경고)
HAS(경사로밀림방지)AUX,USB,블루투스,사이드&커튼에어백, 깜박이내장 전동접이식백미러,
LED보조제동등, 핸들리모컨, 6:4폴딩뒤시트
▶문의방법
-연락주시면 친절하고 상세하게 설명을 드리도록 하겠습니다. 전화가 부재중일시 문자를 남겨주시면 확인후 전화드리겠습니다.
-차량은 서울 강서구 가양동에서 보실 수 있어요.
-차량 시승도 가능하며 정비업소에서 차량상태 확인도 가능합니다.
-현재 타고 계신 차량과 교환도 가능하며, 대출을 통한 차량구매도 가능합니다.
사 무 실 ; 서울시 강서구 양천로 390 강서오토플렉스 251호 (주)오톰 김은원
-오시는 길 : 지하철 이용하시면 9호선 양천향교역 도보 5분 거리, 자가용 이용하시면
차량 이용시 주소나 강서오토플렉스 치시면 됩니다
🇰🇷 Corée du SudEncar ↗
03/11/2026
RAPPORT GLOARKLYDC487DHC218822
Rapport VIN GLOAR DATA
- Historique des sinistres et indemnisations
- Structure carrosserie et audit d’inspection
- Historique des propriétaires, locations et gages
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