Encar
12 815 km
Électrique
Automatique (BVA)
—
2025 Hyundai Ioniq6
1st Gen • Standard • E-Value+
1 / 32
2025 Hyundai Ioniq6 — Caractéristiques techniques du véhicule
- Année modèle
- 2025
- Kilométrage
- 16 336 km
- Moteur
- —
- Boîte de vitesses
- Automatique (BVA)
- Transmission
- —
- Carburant
- Électrique
- Carrosserie
- Berline (4 portes)
- Couleur extérieure
- Blanc
- Couleur intérieure
- —
- Places
- 5 places
- Clés
- —
- Date de production
- 2024-10
État de la carrosserie & Schéma Encar
Encar- Verdict global carrosserie
- État d’usine (Sans accident)
- Évaluation de l'état extérieur
- Bon (Conforme)
- Châssis structurel (Longerons et montants)
- Intact (Points de soudure d'usine)
- Panneaux de carrosserie extérieurs
- Aucun remplacement ni réparation (0 élément)
- Traces d'inondation / d'incendie
- Aucune trace détectée (Sec)
Diagnostic technique mécanique et groupe motopropulseur
EncarSystèmes vérifiés sans anomalie
- Kilométrage relevé lors de l'inspection
- 16 331 km
- État de la frappe à froid et plaque VIN
- Vérifié / Intact
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Pompe à eau
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Radiateur principal
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Niveau du liquide de refroidissement
- Adéquat (Normal)
- Arbre de transmission & Essieux • Cardans et soufflets de transmission
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Crémaillère de direction (incl. MDPS)
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Cardan de colonne de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Rotules de direction et de suspension
- Bon (Conforme)
- Système de freinage • Maître-cylindre de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Conduites et étriers de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Servofrein et efficacité du freinage
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteur d’essuie-glace
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Pulseur d’air habitacle / Climatisation
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Motoventilateur de radiateur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteurs de lève-vitres électriques
- Bon (Conforme)
Conclusions et notes certifiées de l'inspecteur
내관보증제외/배출가스미측정/일반적인 성능점검 검사방법으로 확인할 수 없는 정비이력내용은 보증제외/국토부에 등록된 수리내역 보증제외.
Télémétrie moteur d’usine & Test d’émissions
Encar- Code moteur d’usine (Motor Code)
- EM17
- Système haute tension (EV / Hybride) • Isolation du port de charge (EV / PHEV)
- Bon (Conforme)
- Système haute tension (EV / Hybride) • Isolation de la batterie de traction (EV)
- Bon (Conforme)
- Système haute tension (EV / Hybride) • État du câblage haute tension (EV)
- Bon (Conforme)
- Modifications techniques (Tuning)
- Configuration d’origine (Stock)
Historique d’immatriculation, usage & certificat
Encar- Date de 1re mise en circulation en Corée du Sud
- 2024-10-04
- Historique location / Leasing
- Non
- Garantie de responsabilité d'inspection
- 보험사보증
- Date d'inspection
- 2026-10-21
- Période de validité du certificat
- 2024-10-04 – 2028-10-03
- Centre d'inspection certifié
- (주)준모터스
- Ingénieur diagnosticien agréé
- 팡캉성능 주식회사 김창환
Vendeur et lieu d'inspection
Encar- Vendeur / Concessionnaire
- 박경원
- Concession / Complexe auto
- 준모터스
- Localisation du véhicule (Corée du Sud)
- 서울 성동구 용답동
🇰🇷 Corée du SudEncar ↗
26/10/2026
RAPPORT GLOARKMHM141BFSA093912
Rapport VIN GLOAR DATA
- Historique des sinistres et indemnisations
- Structure carrosserie et audit d’inspection
- Historique des propriétaires, locations et gages
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