Encar
146 327 km
GPL / Gaz
Automatique (BVA)
—
2013 Hyundai Sonata
Hybrid • 2.0 • Smart
1 / 20
2013 Hyundai Sonata — Caractéristiques techniques du véhicule
- Année modèle
- 2013
- Kilométrage
- 110 854 km
- Moteur
- 2.0 L
- Boîte de vitesses
- Automatique (BVA)
- Transmission
- —
- Carburant
- Hybride
- Carrosserie
- Berline (4 portes)
- Couleur extérieure
- Blanc
- Couleur intérieure
- —
- Places
- 5 places
- Clés
- —
- Date de production
- 2013-02
État de la carrosserie & Schéma Encar
Encar- Verdict global carrosserie
- Réparation cosmétique externe uniquement
- Panneaux de carrosserie extérieurs
- Éléments marqués : 1Aile avant droite
- Évaluation de l'état extérieur
- Bon (Conforme)
- Châssis structurel (Longerons et montants)
- Intact (Points de soudure d'usine)
- Traces d'inondation / d'incendie
- Aucune trace détectée (Sec)
Fiche d'inspection originale / Vue avant
Fiche d'inspection originale / Vue arrière
Diagnostic technique mécanique et groupe motopropulseur
EncarSystèmes vérifiés sans anomalie
- Kilométrage relevé lors de l'inspection
- 110 854 km
- État de la frappe à froid et plaque VIN
- Vérifié / Intact
- Moteur et circuits de lubrification / refroidissement
- Conforme (Normal)
- Transmission et groupe motopropulseur
- Conforme (Normal)
- Campagnes de rappel constructeur
- Non applicable
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur moteur (OBD)
- Bon (Conforme)
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur boîte (TCU)
- Bon (Conforme)
- Moteur thermique • Stabilité du ralenti moteur
- Bon (Conforme)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Couvre-culasse (Joint de cache-culbuteurs)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Culasse & Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Bloc-cylindres & Carter d’huile
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Moteur thermique • Niveau et qualité de l’huile moteur
- Adéquat (Normal)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Pompe à eau
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Radiateur principal
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Niveau du liquide de refroidissement
- Adéquat (Normal)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Étanchéité joints et carter
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Douceur de passage et ralenti
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Cardans et soufflets de transmission
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Différentiel et pont moteur
- Bon (Conforme)
- Système de direction • Direction assistée : Étanchéité hydraulique
- Aucune fuite détectée (Sec)
- État de fonctionnement de la direction • Crémaillère de direction (incl. MDPS)
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Cardan de colonne de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Rotules de direction et de suspension
- Bon (Conforme)
- Système de freinage • Maître-cylindre de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Conduites et étriers de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Servofrein et efficacité du freinage
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Alternateur (Tension de charge)
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Démarreur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteur d’essuie-glace
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Pulseur d’air habitacle / Climatisation
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Motoventilateur de radiateur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteurs de lève-vitres électriques
- Bon (Conforme)
- Circuit de carburant • Étanchéité circuit carburant (incl. GPL)
- Aucune fuite détectée (Sec)
Conclusions et notes certifiées de l'inspecteur
(사)한국자동차공정정보협회
Télémétrie moteur d’usine & Test d’émissions
Encar- Code moteur d’usine (Motor Code)
- G4NE
- Système haute tension (EV / Hybride) • Isolation du port de charge (EV / PHEV)
- Bon (Conforme)
- Système haute tension (EV / Hybride) • Isolation de la batterie de traction (EV)
- Bon (Conforme)
- Système haute tension (EV / Hybride) • État du câblage haute tension (EV)
- Bon (Conforme)
- Modifications techniques (Tuning)
- Configuration d’origine (Stock)
Historique d’assurance et sinistres (KIDI CarHistory)
KIDI CarHistoryKIDIPerte totale, Inondation et Vol : Aucun (0)
Réparations de ce véhicule
€ 2 644(₩ 3 887 675)
5 sinistres
Dommages aux véhicules tiers / biens (RC)
€ 3 059(₩ 4 498 444)
5 sinistres
Total des sinistres et indemnisations
€ 5 703(₩ 8 386 119)
10 sinistres
Le montant total de l’indemnisation inclut les pièces, la main-d’œuvre, la peinture et les frais annexes (dépanneuse, véhicule de remplacement, etc.).
- € 40(₩ 58 140)
- Pièces
- € 6(₩ 9 220)
- Main-d'œuvre
- € 94(₩ 137 650)
- Peinture
- € 218(₩ 319 970)
- € 1 355(₩ 1 992 830)
- Pièces
- € 538(₩ 791 820)
- Main-d'œuvre
- € 103(₩ 152 120)
- Peinture
- € 283(₩ 415 600)
- Frais annexes
- € 431(₩ 633 290)
- € 407(₩ 598 700)
- Pièces
- € 71(₩ 104 215)
- Main-d'œuvre
- € 66(₩ 97 390)
- Peinture
- € 146(₩ 214 999)
- Frais annexes
- € 124(₩ 182 096)
- € 884(₩ 1 300 000)
- Pièces
- € 487(₩ 716 440)
- Main-d'œuvre
- € 187(₩ 274 350)
- Peinture
- € 123(₩ 180 910)
- Frais annexes
- € 87(₩ 128 300)
- € 780(₩ 1 147 700)
- Pièces
- € 34(₩ 49 780)
- Main-d'œuvre
- € 322(₩ 473 220)
- Peinture
- € 531(₩ 780 878)
- € 553(₩ 813 000)
- Pièces
- € 374(₩ 549 760)
- Main-d'œuvre
- € 83(₩ 122 440)
- Peinture
- € 176(₩ 258 190)
- € 931(₩ 1 369 200)
- Pièces
- € 203(₩ 298 860)
- Main-d'œuvre
- € 184(₩ 270 820)
- Peinture
- € 414(₩ 608 120)
- Frais annexes
- € 130(₩ 191 400)
- € 318(₩ 467 000)
- Pièces
- € 0
- Main-d'œuvre
- € 66(₩ 96 960)
- Peinture
- € 188(₩ 275 840)
- Frais annexes
- € 64(₩ 94 200)
- € 413(₩ 607 500)
- Pièces
- € 26(₩ 38 095)
- Main-d'œuvre
- € 51(₩ 74 970)
- Peinture
- € 281(₩ 413 216)
- Frais annexes
- € 55(₩ 81 219)
- € 476(₩ 700 000)
- Pièces
- € 170(₩ 250 000)
- Main-d'œuvre
- € 62(₩ 90 520)
- Peinture
- € 217(₩ 319 766)
- Frais annexes
- € 27(₩ 39 714)
Historique d’immatriculation, usage & certificat
Encar- Date de 1re mise en circulation en Corée du Sud
- 2013-02-19
- Changements de propriétaire
- Changements de propriétaire : 32026-04-07, 2016-06-30, 2016-05-20
- Changements de plaque d'immatriculation
- Plaque d'origine (0 changement)2013-02-19: 46소XXXX
- Usage commercial / Taxi
- Non (Usage privé)
- Flotte gouvernementale / Service public
- Non
- Historique location / Leasing
- Non
- Garantie de responsabilité d'inspection
- 보험사보증
- Date d'inspection
- 2026-08-04
- Période de validité du certificat
- 2025-02-19 – 2027-02-18
- Centre d'inspection certifié
- 친절한 중고차
- Ingénieur diagnosticien agréé
- (사)한국자동차공정정보협회
Vendeur et lieu d'inspection
Encar- Vendeur / Concessionnaire
- 정종빈
- Concession / Complexe auto
- 친절한 중고차
- Localisation du véhicule (Corée du Sud)
- 대구 동구 안심로59길 54
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