Encar
58 055 km
Diesel
Automatique (BVA)
—
2019 Jaguar E-PACE
1st Gen • D180 S
1 / 33
2019 Jaguar E-PACE — Caractéristiques techniques du véhicule
- Année modèle
- 2019
- Kilométrage
- 56 640 km
- Moteur
- 2.0 L
- Boîte de vitesses
- Automatique (BVA)
- Transmission
- —
- Carburant
- Diesel
- Carrosserie
- SUV (5 portes)
- Couleur extérieure
- Blanc
- Couleur intérieure
- —
- Places
- 5 places
- Clés
- —
- Date de production
- 2019-11
État de la carrosserie & Schéma Encar
Encar- Verdict global carrosserie
- Réparation cosmétique externe uniquement
- Panneaux de carrosserie extérieurs
- Éléments marqués : 2Aile avant droite, Porte avant droite
- Évaluation de l'état extérieur
- Bon (Conforme)
- Châssis structurel (Longerons et montants)
- Intact (Points de soudure d'usine)
- Traces d'inondation / d'incendie
- Aucune trace détectée (Sec)
Fiche d'inspection originale / Vue avant
Fiche d'inspection originale / Vue arrière
Diagnostic technique mécanique et groupe motopropulseur
EncarSystèmes vérifiés sans anomalie
- Kilométrage relevé lors de l'inspection
- 56 615 km
- État de la frappe à froid et plaque VIN
- Vérifié / Intact
- Moteur et circuits de lubrification / refroidissement
- Conforme (Normal)
- Transmission et groupe motopropulseur
- Conforme (Normal)
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur moteur (OBD)
- Bon (Conforme)
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur boîte (TCU)
- Bon (Conforme)
- Moteur thermique • Stabilité du ralenti moteur
- Bon (Conforme)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Couvre-culasse (Joint de cache-culbuteurs)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Culasse & Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Bloc-cylindres & Carter d’huile
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Moteur thermique • Niveau et qualité de l’huile moteur
- Adéquat (Normal)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Pompe à eau
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Radiateur principal
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Niveau du liquide de refroidissement
- Adéquat (Normal)
- Moteur thermique • Injection haute pression Common Rail (Diesel)
- Bon (Conforme)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Étanchéité joints et carter
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Niveau et état du fluide ATF
- Adéquat (Normal)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Douceur de passage et ralenti
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Ensemble d’embrayage
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Cardans et soufflets de transmission
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Arbre de transmission et palier central
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Différentiel et pont moteur
- Bon (Conforme)
- Système de direction • Direction assistée : Étanchéité hydraulique
- Aucune fuite détectée (Sec)
- État de fonctionnement de la direction • Pompe de direction assistée
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Crémaillère de direction (incl. MDPS)
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Cardan de colonne de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Flexible haute pression de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Rotules de direction et de suspension
- Bon (Conforme)
- Système de freinage • Maître-cylindre de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Conduites et étriers de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Servofrein et efficacité du freinage
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Alternateur (Tension de charge)
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Démarreur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteur d’essuie-glace
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Pulseur d’air habitacle / Climatisation
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Motoventilateur de radiateur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteurs de lève-vitres électriques
- Bon (Conforme)
- Circuit de carburant • Étanchéité circuit carburant (incl. GPL)
- Aucune fuite détectée (Sec)
Conclusions et notes certifiées de l'inspecteur
FRP/크로스멤버 볼트체결방식 점검제외(제작사A/S확인요망) 중고차 특성상 부분적인 부식.판금.도색은 있을 수 있습니다.(뉴완성성능장 농협 355-0091-5825-33 )
Télémétrie moteur d’usine & Test d’émissions
Encar- Code moteur d’usine (Motor Code)
- 204DT
- Modifications techniques (Tuning)
- Configuration d’origine (Stock)
Historique d’assurance et sinistres (KIDI CarHistory)
KIDI CarHistoryKIDIPerte totale, Inondation et Vol : Aucun (0)
Réparations de ce véhicule
€ 13 039(₩ 19 175 594)
2 sinistres
Dommages aux véhicules tiers / biens (RC)
€ 11 544(₩ 16 975 846)
8 sinistres
Total des sinistres et indemnisations
€ 24 583(₩ 36 151 440)
10 sinistres
Le montant total de l’indemnisation inclut les pièces, la main-d’œuvre, la peinture et les frais annexes (dépanneuse, véhicule de remplacement, etc.).
- € 2 287(₩ 3 363 000)
- Pièces
- € 1 380(₩ 2 029 000)
- Main-d'œuvre
- € 112(₩ 164 000)
- Peinture
- € 272(₩ 400 000)
- Frais annexes
- € 524(₩ 770 000)
- € 3 560(₩ 5 235 200)
- Pièces
- € 1 382(₩ 2 032 400)
- Main-d'œuvre
- € 611(₩ 898 000)
- Peinture
- € 952(₩ 1 400 000)
- Frais annexes
- € 615(₩ 904 800)
- € 5 043(₩ 7 416 000)
- Pièces
- € 3 439(₩ 5 057 660)
- Main-d'œuvre
- € 237(₩ 348 000)
- Peinture
- € 513(₩ 754 390)
- Frais annexes
- € 854(₩ 1 255 950)
- € 157(₩ 231 000)
Indemnisation forfaitaire sans ventilation détaillée (inclut réparation, pièces et frais annexes tels que le remorquage).
- € 548(₩ 806 340)
- Pièces
- € 267(₩ 392 255)
- Main-d'œuvre
- € 54(₩ 79 430)
- Peinture
- € 155(₩ 228 589)
- Frais annexes
- € 72(₩ 106 066)
- € 6 051(₩ 8 897 890)
- Pièces
- € 3 974(₩ 5 843 540)
- Main-d'œuvre
- € 1 432(₩ 2 106 200)
- Peinture
- € 435(₩ 639 980)
- Frais annexes
- € 210(₩ 308 170)
- € 530(₩ 780 000)
Indemnisation forfaitaire sans ventilation détaillée (inclut réparation, pièces et frais annexes tels que le remorquage).
- € 3 618(₩ 5 320 100)
- Pièces
- € 5 523(₩ 8 122 000)
- Main-d'œuvre
- € 950(₩ 1 396 800)
- Peinture
- € 726(₩ 1 067 074)
- € 565(₩ 830 975)
- Pièces
- € 571(₩ 839 895)
- Main-d'œuvre
- € 123(₩ 180 540)
- Peinture
- € 248(₩ 364 507)
- € 690(₩ 1 014 233)
- Pièces
- € 135(₩ 197 950)
- Main-d'œuvre
- € 221(₩ 324 488)
- Peinture
- € 186(₩ 273 742)
- Frais annexes
- € 148(₩ 218 053)
Historique d’immatriculation, usage & certificat
Encar- Date de 1re mise en circulation en Corée du Sud
- 2019-11-14
- Changements de propriétaire
- Changements de propriétaire : 12026-06-25
- Changements de plaque d'immatriculation
- Plaque d'origine (0 changement)2019-11-14: 127고XXXX
- Usage commercial / Taxi
- Non (Usage privé)
- Flotte gouvernementale / Service public
- Non
- Historique location / Leasing
- Non
- Garantie de responsabilité d'inspection
- 보험사보증
- Date d'inspection
- 2026-06-24
- Période de validité du certificat
- 2025-11-14 – 2027-11-13
- Centre d'inspection certifié
- 탑라인모터스
- Ingénieur diagnosticien agréé
- 주식회사 뉴완성성능장 김상호
Vendeur et lieu d'inspection
Encar- Vendeur / Concessionnaire
- 이준희
- Concession / Complexe auto
- 탑라인모터스
- Localisation du véhicule (Corée du Sud)
- 경기 수원시 권선구 평동로79번길 45
🇰🇷 Corée du SudEncar ↗
07/09/2026
RAPPORT GLOARSADFA2BN2K1Z73815
Rapport VIN GLOAR DATA
- Historique des sinistres et indemnisations
- Structure carrosserie et audit d’inspection
- Historique des propriétaires, locations et gages
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