Encar
109 418 km
Essence
Automatique (BVA)
—
2014 Kia K3
Coupe • 1.6 Turbo Noblesse
1 / 20
2014 Kia K3 — Caractéristiques techniques du véhicule
- Année modèle
- 2014
- Kilométrage
- 107 541 km
- Moteur
- 1.6 L
- Boîte de vitesses
- Automatique (BVA)
- Transmission
- —
- Carburant
- Essence
- Carrosserie
- Coupé (2 portes)
- Couleur extérieure
- Blanc
- Couleur intérieure
- —
- Places
- 5 places
- Clés
- —
- Date de production
- 2013-10
État de la carrosserie & Schéma Encar
Encar- Verdict global carrosserie
- Intervention sur la structure porteuse
- Châssis structurel (Longerons et montants)
- Zones affectées : 1Jupe / Panneau arrière
- Panneaux de carrosserie extérieurs
- Éléments marqués : 7Aile avant droite, Capot moteur, Coffre / Hayon arrière, Aile arrière droite (Quartier), Porte avant droite, Aile avant gauche, Aile arrière gauche (Quartier)
- Évaluation de l'état extérieur
- Bon (Conforme)
- Traces d'inondation / d'incendie
- Aucune trace détectée (Sec)
Fiche d'inspection originale / Vue avant
Fiche d'inspection originale / Vue arrière
Diagnostic technique mécanique et groupe motopropulseur
EncarSystèmes vérifiés sans anomalie
- Kilométrage relevé lors de l'inspection
- 107 541 km
- État de la frappe à froid et plaque VIN
- Vérifié / Intact
- Moteur et circuits de lubrification / refroidissement
- Conforme (Normal)
- Transmission et groupe motopropulseur
- Conforme (Normal)
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur moteur (OBD)
- Bon (Conforme)
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur boîte (TCU)
- Bon (Conforme)
- Moteur thermique • Stabilité du ralenti moteur
- Bon (Conforme)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Couvre-culasse (Joint de cache-culbuteurs)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Culasse & Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Bloc-cylindres & Carter d’huile
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Moteur thermique • Niveau et qualité de l’huile moteur
- Adéquat (Normal)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Pompe à eau
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Radiateur principal
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Niveau du liquide de refroidissement
- Adéquat (Normal)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Étanchéité joints et carter
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Niveau et état du fluide ATF
- Adéquat (Normal)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Douceur de passage et ralenti
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Ensemble d’embrayage
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Cardans et soufflets de transmission
- Bon (Conforme)
- Système de direction • Direction assistée : Étanchéité hydraulique
- Aucune fuite détectée (Sec)
- État de fonctionnement de la direction • Pompe de direction assistée
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Crémaillère de direction (incl. MDPS)
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Cardan de colonne de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Flexible haute pression de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Rotules de direction et de suspension
- Bon (Conforme)
- Système de freinage • Maître-cylindre de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Conduites et étriers de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Servofrein et efficacité du freinage
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Alternateur (Tension de charge)
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Démarreur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteur d’essuie-glace
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Pulseur d’air habitacle / Climatisation
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Motoventilateur de radiateur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteurs de lève-vitres électriques
- Bon (Conforme)
- Circuit de carburant • Étanchéité circuit carburant (incl. GPL)
- Aucune fuite détectée (Sec)
Conclusions et notes certifiées de l'inspecteur
중고차특성상 판금도장 및 미세누유가 있을 수 있음자기진단기에서고장코드가없는경우,기계적인소음(핸들오무,MDPS,엔진내부부품 ).충격(미션:솔레노이드,밸브바디 등 내부부품)은 보험보상에서 제외됨.
Télémétrie moteur d’usine & Test d’émissions
Encar- Code moteur d’usine (Motor Code)
- G4FJ
- Modifications techniques (Tuning)
- Configuration d’origine (Stock)
Historique d’assurance et sinistres (KIDI CarHistory)
KIDI CarHistoryKIDIPerte totale, Inondation et Vol : Aucun (0)
Réparations de ce véhicule
€ 9 128(₩ 13 423 439)
8 sinistres
Dommages aux véhicules tiers / biens (RC)
€ 876(₩ 1 287 770)
2 sinistres
Total des sinistres et indemnisations
€ 10 004(₩ 14 711 209)
10 sinistres
Le montant total de l’indemnisation inclut les pièces, la main-d’œuvre, la peinture et les frais annexes (dépanneuse, véhicule de remplacement, etc.).
- € 911(₩ 1 340 000)
- Pièces
- € 309(₩ 454 545)
- Main-d'œuvre
- € 346(₩ 509 091)
- Peinture
- € 223(₩ 327 273)
- Frais annexes
- € 33(₩ 49 091)
- € 102(₩ 150 000)
- Pièces
- € 252(₩ 370 000)
- Main-d'œuvre
- € 252(₩ 370 000)
- Peinture
- € 0
- € 408(₩ 600 000)
- Pièces
- € 89(₩ 130 600)
- Main-d'œuvre
- € 101(₩ 148 000)
- Peinture
- € 223(₩ 327 260)
- € 437(₩ 642 000)
- Pièces
- € 366(₩ 538 540)
- Main-d'œuvre
- € 294(₩ 432 070)
- Peinture
- € 360(₩ 530 100)
- € 277(₩ 407 230)
- Pièces
- € 182(₩ 268 370)
- Main-d'œuvre
- € 79(₩ 116 510)
- Peinture
- € 202(₩ 297 030)
- € 578(₩ 850 000)
- Pièces
- € 154(₩ 226 500)
- Main-d'œuvre
- € 78(₩ 115 230)
- Peinture
- € 330(₩ 485 810)
- Frais annexes
- € 15(₩ 22 460)
- € 3 098(₩ 4 556 020)
- Pièces
- € 1 975(₩ 2 904 480)
- Main-d'œuvre
- € 398(₩ 585 240)
- Peinture
- € 363(₩ 533 220)
- Frais annexes
- € 362(₩ 533 080)
- € 537(₩ 790 000)
- Pièces
- € 175(₩ 257 160)
- Main-d'œuvre
- € 79(₩ 116 100)
- Peinture
- € 363(₩ 533 120)
- € 1 360(₩ 2 000 000)
- Pièces
- € 279(₩ 410 500)
- Main-d'œuvre
- € 838(₩ 1 232 000)
- Peinture
- € 0
- Frais annexes
- € 243(₩ 357 500)
- € 623(₩ 915 500)
- Pièces
- € 796(₩ 1 170 870)
- Main-d'œuvre
- € 542(₩ 797 500)
- Peinture
- € 356(₩ 524 090)
Historique d’immatriculation, usage & certificat
Encar- Date de 1re mise en circulation en Corée du Sud
- 2013-10-25
- Changements de propriétaire
- Changements de propriétaire : 12026-08-31
- Changements de plaque d'immatriculation
- Plaque d'origine (0 changement)2013-10-25: 42모XXXX
- Usage commercial / Taxi
- Non (Usage privé)
- Flotte gouvernementale / Service public
- Non
- Historique location / Leasing
- Non
- Garantie de responsabilité d'inspection
- 보험사보증
- Date d'inspection
- 2026-08-29
- Période de validité du certificat
- 2025-10-25 – 2027-10-24
- Centre d'inspection certifié
- 모던모터스
- Ingénieur diagnosticien agréé
- 안심성능장 김종훈
Vendeur et lieu d'inspection
Encar- Vendeur / Concessionnaire
- 김용철
- Concession / Complexe auto
- 모던모터스
- Localisation du véhicule (Corée du Sud)
- 대구 동구
🇰🇷 Corée du SudEncar ↗
29/08/2026
RAPPORT GLOARKNAFZ613BEA159276
Rapport VIN GLOAR DATA
- Historique des sinistres et indemnisations
- Structure carrosserie et audit d’inspection
- Historique des propriétaires, locations et gages
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