Encar
237 158 km
GPL / Gaz
Automatique (BVA)
—
2011 Kia K5
1st Gen • LPI Smart
1 / 20
2011 Kia K5 — Caractéristiques techniques du véhicule
- Année modèle
- 2011
- Kilométrage
- 267 500 km
- Moteur
- 2.0 L
- Boîte de vitesses
- Manuelle (BVM)
- Transmission
- —
- Carburant
- GPL / Gaz
- Carrosserie
- Berline (4 portes)
- Couleur extérieure
- Blanc
- Couleur intérieure
- —
- Places
- 5 places
- Clés
- —
- Date de production
- 2011-03
État de la carrosserie & Schéma Encar
Encar- Verdict global carrosserie
- Intervention sur la structure porteuse
- Châssis structurel (Longerons et montants)
- Zones affectées : 1Jupe / Panneau arrière
- Panneaux de carrosserie extérieurs
- Éléments marqués : 5Porte arrière gauche, Coffre / Hayon arrière, Aile arrière droite (Quartier), Porte avant gauche, Aile arrière gauche (Quartier)
- Évaluation de l'état extérieur
- Bon (Conforme)
- Traces d'inondation / d'incendie
- Aucune trace détectée (Sec)
Fiche d'inspection originale / Vue avant
Fiche d'inspection originale / Vue arrière
Diagnostic technique mécanique et groupe motopropulseur
Encar- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Couvre-culasse (Joint de cache-culbuteurs)
- Léger suintement d’huile
Systèmes vérifiés sans anomalie
- Kilométrage relevé lors de l'inspection
- 266 276 km
- État de la frappe à froid et plaque VIN
- Vérifié / Intact
- Moteur et circuits de lubrification / refroidissement
- Conforme (Normal)
- Transmission et groupe motopropulseur
- Conforme (Normal)
- Campagnes de rappel constructeur
- Non applicable
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur moteur (OBD)
- Bon (Conforme)
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur boîte (TCU)
- Bon (Conforme)
- Moteur thermique • Stabilité du ralenti moteur
- Bon (Conforme)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Culasse & Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Bloc-cylindres & Carter d’huile
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Moteur thermique • Niveau et qualité de l’huile moteur
- Adéquat (Normal)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Pompe à eau
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Radiateur principal
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Niveau du liquide de refroidissement
- Adéquat (Normal)
- Boîte de vitesses manuelle (BVM) • Boîte manuelle : Étanchéité du carter
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Boîte de vitesses manuelle (BVM) • Boîte manuelle : Tringlerie et sélection
- Bon (Conforme)
- Boîte de vitesses manuelle (BVM) • Boîte manuelle : Niveau d’huile
- Adéquat (Normal)
- Boîte de vitesses manuelle (BVM) • Boîte manuelle : Fonctionnement au point mort
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Ensemble d’embrayage
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Cardans et soufflets de transmission
- Bon (Conforme)
- Système de direction • Direction assistée : Étanchéité hydraulique
- Aucune fuite détectée (Sec)
- État de fonctionnement de la direction • Pompe de direction assistée
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Crémaillère de direction (incl. MDPS)
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Cardan de colonne de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Flexible haute pression de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Rotules de direction et de suspension
- Bon (Conforme)
- Système de freinage • Maître-cylindre de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Conduites et étriers de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Servofrein et efficacité du freinage
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Alternateur (Tension de charge)
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Démarreur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteur d’essuie-glace
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Pulseur d’air habitacle / Climatisation
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Motoventilateur de radiateur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteurs de lève-vitres électriques
- Bon (Conforme)
- Circuit de carburant • Étanchéité circuit carburant (incl. GPL)
- Aucune fuite détectée (Sec)
Conclusions et notes certifiées de l'inspecteur
비금속 또는 탈부착 가능 부품은 점검사항에서 제외되며 중고차 특성상 부분적인 판금, 도색, 부식은 있을 수 있습니다.
Télémétrie moteur d’usine & Test d’émissions
Encar- Code moteur d’usine (Motor Code)
- L4KA
- Modifications techniques (Tuning)
- Configuration d’origine (Stock)
Historique d’assurance et sinistres (KIDI CarHistory)
KIDI CarHistoryKIDIPerte totale, Inondation et Vol : Aucun (0)
Réparations de ce véhicule
€ 3 962(₩ 5 825 840)
5 sinistres
Dommages aux véhicules tiers / biens (RC)
€ 3 724(₩ 5 476 900)
3 sinistres
Total des sinistres et indemnisations
€ 7 686(₩ 11 302 740)
8 sinistres
Le montant total de l’indemnisation inclut les pièces, la main-d’œuvre, la peinture et les frais annexes (dépanneuse, véhicule de remplacement, etc.).
- € 936(₩ 1 376 000)
- Pièces
- € 337(₩ 495 250)
- Main-d'œuvre
- € 132(₩ 193 870)
- Peinture
- € 251(₩ 368 650)
- Frais annexes
- € 216(₩ 318 230)
- € 296(₩ 435 140)
- Pièces
- € 212(₩ 311 950)
- Main-d'œuvre
- € 62(₩ 90 530)
- Peinture
- € 189(₩ 277 260)
- € 2 696(₩ 3 964 980)
- Pièces
- € 1 038(₩ 1 526 260)
- Main-d'œuvre
- € 1 193(₩ 1 754 540)
- Peinture
- € 478(₩ 702 900)
- € 539(₩ 792 230)
- Pièces
- € 8(₩ 11 120)
- Main-d'œuvre
- € 140(₩ 206 090)
- Peinture
- € 467(₩ 687 040)
- € 579(₩ 851 000)
- Pièces
- € 122(₩ 179 400)
- Main-d'œuvre
- € 86(₩ 126 500)
- Peinture
- € 283(₩ 415 970)
- Frais annexes
- € 88(₩ 129 130)
- € 1 870(₩ 2 750 420)
- Pièces
- € 420(₩ 616 970)
- Main-d'œuvre
- € 427(₩ 628 190)
- Peinture
- € 461(₩ 677 490)
- Frais annexes
- € 563(₩ 827 770)
- € 680(₩ 1 000 000)
- Pièces
- € 144(₩ 211 500)
- Main-d'œuvre
- € 217(₩ 319 410)
- Peinture
- € 497(₩ 730 520)
- € 611(₩ 898 100)
- Pièces
- € 198(₩ 291 000)
- Main-d'œuvre
- € 142(₩ 208 390)
- Peinture
- € 185(₩ 271 940)
- Frais annexes
- € 86(₩ 126 770)
Historique d’immatriculation, usage & certificat
Encar- Date de 1re mise en circulation en Corée du Sud
- 2011-03-18
- Changements de propriétaire
- Changements de propriétaire : 62026-09-01, 2023-11-03, 2022-08-18, 2022-07-04, 2022-07-01, 2022-05-23
- Changements de plaque d'immatriculation
- Plaque d'origine (0 changement)2011-03-18: 22고XXXX
- Usage commercial / Taxi
- Non (Usage privé)
- Flotte gouvernementale / Service public
- Non
- Historique location / Leasing
- Non
- Garantie de responsabilité d'inspection
- 자가보증
- Date d'inspection
- 2026-09-01
- Période de validité du certificat
- 2025-03-18 – 2027-03-17
- Centre d'inspection certifié
- 케이오토모빌
- Ingénieur diagnosticien agréé
- 바른성능 권무길
Vendeur et lieu d'inspection
Encar- Vendeur / Concessionnaire
- 김남규
- Concession / Complexe auto
- K오토모빌
- Localisation du véhicule (Corée du Sud)
- 대구 북구 오봉로 155
Véhicules similaires en stock
Tous les K5 dans le catalogue →
Encar
142 178 km
GPL / Gaz
Automatique (BVA)
—
Encar
121 146 km
GPL / Gaz
Automatique (BVA)
—
Encar
177 190 km
Essence
Automatique (BVA)
—
Encar
193 060 km
GPL / Gaz
Automatique (BVA)
—
Encar
198 801 km
GPL / Gaz
Automatique (BVA)
—