Encar
143 241 km
Essence
Automatique (BVA)
—
2013 Kia K5
1st Gen • LPI Smart
1 / 18
2013 Kia K5 — Caractéristiques techniques du véhicule
- Année modèle
- 2013
- Kilométrage
- 174 000 km
- Moteur
- 2.0 L
- Boîte de vitesses
- Automatique (BVA)
- Transmission
- —
- Carburant
- GPL / Gaz
- Carrosserie
- Berline (4 portes)
- Couleur extérieure
- Argent
- Couleur intérieure
- —
- Places
- 5 places
- Clés
- —
- Date de production
- 2013-07
État de la carrosserie & Schéma Encar
Encar- Verdict global carrosserie
- Réparation cosmétique externe uniquement
- Panneaux de carrosserie extérieurs
- Éléments marqués : 5Porte arrière droite, Aile avant droite, Aile arrière droite (Quartier), Porte avant droite, Aile arrière gauche (Quartier)
- Évaluation de l'état extérieur
- Bon (Conforme)
- Châssis structurel (Longerons et montants)
- Intact (Points de soudure d'usine)
- Traces d'inondation / d'incendie
- Aucune trace détectée (Sec)
Fiche d'inspection originale / Vue avant
Fiche d'inspection originale / Vue arrière
Diagnostic technique mécanique et groupe motopropulseur
EncarSystèmes vérifiés sans anomalie
- Kilométrage relevé lors de l'inspection
- 174 044 km
- État de la frappe à froid et plaque VIN
- Vérifié / Intact
- Moteur et circuits de lubrification / refroidissement
- Conforme (Normal)
- Transmission et groupe motopropulseur
- Conforme (Normal)
- Campagnes de rappel constructeur
- Non applicable
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur moteur (OBD)
- Bon (Conforme)
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur boîte (TCU)
- Bon (Conforme)
- Moteur thermique • Stabilité du ralenti moteur
- Bon (Conforme)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Couvre-culasse (Joint de cache-culbuteurs)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Culasse & Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Bloc-cylindres & Carter d’huile
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Moteur thermique • Niveau et qualité de l’huile moteur
- Adéquat (Normal)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Pompe à eau
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Radiateur principal
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Niveau du liquide de refroidissement
- Adéquat (Normal)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Étanchéité joints et carter
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Niveau et état du fluide ATF
- Adéquat (Normal)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Douceur de passage et ralenti
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Ensemble d’embrayage
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Cardans et soufflets de transmission
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Arbre de transmission et palier central
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Différentiel et pont moteur
- Bon (Conforme)
- Système de direction • Direction assistée : Étanchéité hydraulique
- Aucune fuite détectée (Sec)
- État de fonctionnement de la direction • Pompe de direction assistée
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Crémaillère de direction (incl. MDPS)
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Cardan de colonne de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Flexible haute pression de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Rotules de direction et de suspension
- Bon (Conforme)
- Système de freinage • Maître-cylindre de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Conduites et étriers de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Servofrein et efficacité du freinage
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Alternateur (Tension de charge)
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Démarreur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteur d’essuie-glace
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Pulseur d’air habitacle / Climatisation
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Motoventilateur de radiateur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteurs de lève-vitres électriques
- Bon (Conforme)
- Circuit de carburant • Étanchéité circuit carburant (incl. GPL)
- Aucune fuite détectée (Sec)
Conclusions et notes certifiées de l'inspecteur
비금속 또는 탈부착 가능 부품은 점검사항에서 제외되며 중고차 특성상 부분적인 판금, 도색, 부식은 있을 수 있습니다.
Télémétrie moteur d’usine & Test d’émissions
Encar- Code moteur d’usine (Motor Code)
- L4NA
- Modifications techniques (Tuning)
- Configuration d’origine (Stock)
Historique d’assurance et sinistres (KIDI CarHistory)
KIDI CarHistoryKIDIPerte totale, Inondation et Vol : Aucun (0)
Réparations de ce véhicule
€ 1 438(₩ 2 114 450)
3 sinistres
Dommages aux véhicules tiers / biens (RC)
€ 3 879(₩ 5 705 062)
6 sinistres
Total des sinistres et indemnisations
€ 5 317(₩ 7 819 512)
9 sinistres
Le montant total de l’indemnisation inclut les pièces, la main-d’œuvre, la peinture et les frais annexes (dépanneuse, véhicule de remplacement, etc.).
- € 272(₩ 400 000)
- Pièces
- € 2(₩ 3 000)
- Main-d'œuvre
- € 150(₩ 221 000)
- Peinture
- € 103(₩ 151 660)
- Frais annexes
- € 17(₩ 24 340)
- € 474(₩ 696 700)
- Pièces
- € 45(₩ 65 930)
- Main-d'œuvre
- € 221(₩ 325 660)
- Peinture
- € 284(₩ 417 650)
- € 186(₩ 274 200)
- Pièces
- € 264(₩ 387 514)
- Main-d'œuvre
- € 84(₩ 124 090)
- Peinture
- € 196(₩ 288 958)
- € 2 336(₩ 3 435 800)
- Pièces
- € 1 755(₩ 2 580 300)
- Main-d'œuvre
- € 143(₩ 210 000)
- Peinture
- € 332(₩ 488 880)
- Frais annexes
- € 107(₩ 156 620)
- € 594(₩ 873 000)
- Pièces
- € 71(₩ 104 064)
- Main-d'œuvre
- € 91(₩ 134 550)
- Peinture
- € 176(₩ 258 228)
- Frais annexes
- € 256(₩ 376 158)
- € 170(₩ 250 000)
- Pièces
- € 0
- Main-d'œuvre
- € 41(₩ 60 000)
- Peinture
- € 102(₩ 150 000)
- Frais annexes
- € 27(₩ 40 000)
- € 709(₩ 1 042 640)
- Pièces
- € 38(₩ 55 290)
- Main-d'œuvre
- € 112(₩ 164 980)
- Peinture
- € 400(₩ 588 098)
- Frais annexes
- € 159(₩ 234 272)
- € 92(₩ 134 800)
- Pièces
- € 141(₩ 206 630)
- Main-d'œuvre
- € 74(₩ 108 100)
- Peinture
- € 190(₩ 280 130)
- € 504(₩ 740 920)
- Pièces
- € 69(₩ 102 000)
- Main-d'œuvre
- € 47(₩ 69 090)
- Peinture
- € 186(₩ 273 710)
- Frais annexes
- € 201(₩ 296 120)
Historique d’immatriculation, usage & certificat
Encar- Historique location / Leasing
- Antécédent de flotte de location / leasing
- Date de 1re mise en circulation en Corée du Sud
- 2013-07-02
- Changements de propriétaire
- Changements de propriétaire : 12018-07-09
- Changements de plaque d'immatriculation
- Changements de plaque : 12013-07-02: 03호XXXX • 2018-07-09: 54부XXXX
- Usage commercial / Taxi
- Non (Usage privé)
- Flotte gouvernementale / Service public
- Non
- Garantie de responsabilité d'inspection
- 보험사보증
- Date d'inspection
- 2026-10-15
- Période de validité du certificat
- 2025-10-13 – 2027-10-12
- Centre d'inspection certifié
- 다일모터스
- Ingénieur diagnosticien agréé
- (주)광주성능정비 김재영
Vendeur et lieu d'inspection
Encar- Vendeur / Concessionnaire
- 최우성
- Concession / Complexe auto
- (주)다일모터스
- Localisation du véhicule (Corée du Sud)
- 전남광주 서구 회재유통길 78
Commentaire du vendeur (original)
┏━━━━━━━━━━━━━━━┓
★☆★ 다일모터스 최 우 성 입니다 ★☆★
┗━━━━━━━━━━━━━━━┛
광주광역서 서구 회재유통길 78
M플러스 B동 8층 ☞ 다일모터스 ☜
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★ 차량 소개 ★
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☞ 2013 년 7 월 2일 최초등록차량.
☞ 2013 년형 모델 ~
☞ 2.0 LPI 스마트 모델
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◈ 추천 사항 ◈
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★ 순정상태 유지.
★ 실내,외 깨끗~
★ 무사고 차량.
★ 가격저렴.
★ 고연비 차량.
★ 주차위치는 엠플러스 B동 8층 입니다.
〓〓〓〓〓〓〓〓
★ 구입포인트 ★
〓〓〓〓〓〓〓〓
- 대구에 거주하시는 남성분께서 운행했던 차량입니다.
- 각종 편의옵션을 모두 갖추었기 때문에 운행에 불편함이 없습니다. ~
- 타이어및 각종소모품 상태 모두양호하여 바로운행이 가능합니다.
- 실제로 보신다면 더욱 마음에 들어할 차량입니다.
- 주행중 엔진이음은 없었으며, 변속충격또한 없는 차량이었습니다.
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■ 오시는 길 ■
★ 광주광역시 서구 회재유통길 78, M플러스 B동 8층 ( 매월동, 236호 )
★ Tmap에 다일모터스
★ 네비게이션에 매월이글 골프연습장
🇰🇷 Corée du SudEncar ↗
30/10/2026
RAPPORT GLOARKNAGN418BDA419476
Rapport VIN GLOAR DATA
- Historique des sinistres et indemnisations
- Structure carrosserie et audit d’inspection
- Historique des propriétaires, locations et gages
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