Encar
121 722 km
Hybride
Automatique (BVA)
—
2017 Kia Niro
1st Gen • Prestige
1 / 17
2017 Kia Niro — Caractéristiques techniques du véhicule
- Année modèle
- 2017
- Kilométrage
- 76 650 km
- Moteur
- 1.6 L
- Boîte de vitesses
- Automatique (BVA)
- Transmission
- —
- Carburant
- Hybride
- Carrosserie
- SUV (5 portes)
- Couleur extérieure
- Gris
- Couleur intérieure
- —
- Places
- 5 places
- Clés
- —
- Date de production
- 2016-05
État de la carrosserie & Schéma Encar
Encar- Verdict global carrosserie
- Réparation cosmétique externe uniquement
- Panneaux de carrosserie extérieurs
- Éléments marqués : 3Aile avant droite, Capot moteur, Aile avant gauche
- Évaluation de l'état extérieur
- Bon (Conforme)
- Châssis structurel (Longerons et montants)
- Intact (Points de soudure d'usine)
- Traces d'inondation / d'incendie
- Aucune trace détectée (Sec)
Diagnostic technique mécanique et groupe motopropulseur
EncarSystèmes vérifiés sans anomalie
- Kilométrage relevé lors de l'inspection
- 76 638 km
- État de la frappe à froid et plaque VIN
- Vérifié / Intact
- Moteur et circuits de lubrification / refroidissement
- Conforme (Normal)
- Transmission et groupe motopropulseur
- Conforme (Normal)
- Campagnes de rappel constructeur
- Non applicable
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur moteur (OBD)
- Bon (Conforme)
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur boîte (TCU)
- Bon (Conforme)
- Moteur thermique • Stabilité du ralenti moteur
- Bon (Conforme)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Couvre-culasse (Joint de cache-culbuteurs)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Culasse & Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Bloc-cylindres & Carter d’huile
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Moteur thermique • Niveau et qualité de l’huile moteur
- Adéquat (Normal)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Pompe à eau
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Radiateur principal
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Niveau du liquide de refroidissement
- Adéquat (Normal)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Étanchéité joints et carter
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Niveau et état du fluide ATF
- Adéquat (Normal)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Douceur de passage et ralenti
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Cardans et soufflets de transmission
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Arbre de transmission et palier central
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Différentiel et pont moteur
- Bon (Conforme)
- Système de direction • Direction assistée : Étanchéité hydraulique
- Aucune fuite détectée (Sec)
- État de fonctionnement de la direction • Pompe de direction assistée
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Crémaillère de direction (incl. MDPS)
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Cardan de colonne de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Flexible haute pression de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Rotules de direction et de suspension
- Bon (Conforme)
- Système de freinage • Maître-cylindre de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Conduites et étriers de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Servofrein et efficacité du freinage
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Alternateur (Tension de charge)
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Démarreur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteur d’essuie-glace
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Pulseur d’air habitacle / Climatisation
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Motoventilateur de radiateur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteurs de lève-vitres électriques
- Bon (Conforme)
- Circuit de carburant • Étanchéité circuit carburant (incl. GPL)
- Aucune fuite détectée (Sec)
Télémétrie moteur d’usine & Test d’émissions
Encar- Code moteur d’usine (Motor Code)
- G4LE
- Système haute tension (EV / Hybride) • Isolation du port de charge (EV / PHEV)
- Bon (Conforme)
- Système haute tension (EV / Hybride) • Isolation de la batterie de traction (EV)
- Bon (Conforme)
- Système haute tension (EV / Hybride) • État du câblage haute tension (EV)
- Bon (Conforme)
- Modifications techniques (Tuning)
- Configuration d’origine (Stock)
Historique d’assurance et sinistres (KIDI CarHistory)
KIDI CarHistoryKIDIPerte totale, Inondation et Vol : Aucun (0)
Réparations de ce véhicule
€ 668(₩ 981 973)
2 sinistres
Dommages aux véhicules tiers / biens (RC)
€ 3 639(₩ 5 351 745)
5 sinistres
Total des sinistres et indemnisations
€ 4 307(₩ 6 333 718)
7 sinistres
Le montant total de l’indemnisation inclut les pièces, la main-d’œuvre, la peinture et les frais annexes (dépanneuse, véhicule de remplacement, etc.).
- € 427(₩ 628 600)
- Pièces
- € 52(₩ 77 100)
- Main-d'œuvre
- € 84(₩ 123 550)
- Peinture
- € 148(₩ 217 649)
- Frais annexes
- € 143(₩ 210 301)
- € 1 163(₩ 1 710 500)
- Pièces
- € 385(₩ 565 725)
- Main-d'œuvre
- € 102(₩ 150 600)
- Peinture
- € 357(₩ 524 519)
- Frais annexes
- € 319(₩ 469 656)
- € 1 501(₩ 2 206 720)
- Pièces
- € 323(₩ 475 095)
- Main-d'œuvre
- € 242(₩ 356 190)
- Peinture
- € 598(₩ 878 988)
- Frais annexes
- € 338(₩ 496 447)
- € 809(₩ 1 189 370)
- Pièces
- € 50(₩ 73 645)
- Main-d'œuvre
- € 68(₩ 100 050)
- Peinture
- € 555(₩ 816 000)
- Frais annexes
- € 136(₩ 199 675)
- € 762(₩ 1 121 000)
- Pièces
- € 299(₩ 439 375)
- Main-d'œuvre
- € 135(₩ 198 000)
- Peinture
- € 242(₩ 355 259)
- Frais annexes
- € 87(₩ 128 366)
- € 290(₩ 426 500)
- Pièces
- € 0
- Main-d'œuvre
- € 84(₩ 124 100)
- Peinture
- € 151(₩ 222 730)
- Frais annexes
- € 54(₩ 79 670)
- € 484(₩ 712 300)
- Pièces
- € 67(₩ 98 705)
- Main-d'œuvre
- € 137(₩ 201 960)
- Peinture
- € 227(₩ 334 478)
- Frais annexes
- € 52(₩ 77 157)
Historique d’immatriculation, usage & certificat
Encar- Date de 1re mise en circulation en Corée du Sud
- 2016-05-19
- Changements de propriétaire
- Changements de propriétaire : 32026-05-28, 2021-04-08, 2021-03-17
- Changements de plaque d'immatriculation
- Plaque d'origine (0 changement)2016-05-19: 16로XXXX
- Usage commercial / Taxi
- Non (Usage privé)
- Flotte gouvernementale / Service public
- Non
- Historique location / Leasing
- Non
- Garantie de responsabilité d'inspection
- 자가보증
- Date d'inspection
- 2026-05-27
- Période de validité du certificat
- 2024-05-19 – 2026-05-18
- Centre d'inspection certifié
- 살카팔카
- Ingénieur diagnosticien agréé
- 오토월드자동차진단평가 이승우
Vendeur et lieu d'inspection
Encar- Vendeur / Concessionnaire
- 김상국
- Concession / Complexe auto
- 살카팔카
- Localisation du véhicule (Corée du Sud)
- 충북 청주시 청원구
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