Encar
176 370 km
GPL / Gaz
Automatique (BVA)
—
2012 Kia RAY
1st Gen • Prestige
1 / 18
2012 Kia RAY — Caractéristiques techniques du véhicule
- Année modèle
- 2012
- Kilométrage
- 145 000 km
- Moteur
- 1.0 L
- Boîte de vitesses
- Automatique (BVA)
- Transmission
- —
- Carburant
- Essence
- Carrosserie
- Berline compacte (5 portes)
- Couleur extérieure
- Noir
- Couleur intérieure
- —
- Places
- 5 places
- Clés
- —
- Date de production
- 2012-02
État de la carrosserie & Schéma Encar
Encar- Verdict global carrosserie
- Intervention sur la structure porteuse
- Châssis structurel (Longerons et montants)
- Zones affectées : 1Jupe / Panneau arrière
- Panneaux de carrosserie extérieurs
- Éléments marqués : 3Aile arrière droite (Quartier), Support de radiateur (Face avant boulonnée), Porte avant droite
- Évaluation de l'état extérieur
- Bon (Conforme)
- Traces d'inondation / d'incendie
- Aucune trace détectée (Sec)
Fiche d'inspection originale / Vue avant
Fiche d'inspection originale / Vue arrière
Diagnostic technique mécanique et groupe motopropulseur
EncarSystèmes vérifiés sans anomalie
- Kilométrage relevé lors de l'inspection
- 144 760 km
- État de la frappe à froid et plaque VIN
- Vérifié / Intact
- Moteur et circuits de lubrification / refroidissement
- Conforme (Normal)
- Transmission et groupe motopropulseur
- Conforme (Normal)
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur moteur (OBD)
- Bon (Conforme)
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur boîte (TCU)
- Bon (Conforme)
- Moteur thermique • Stabilité du ralenti moteur
- Bon (Conforme)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Couvre-culasse (Joint de cache-culbuteurs)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Culasse & Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Bloc-cylindres & Carter d’huile
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Moteur thermique • Niveau et qualité de l’huile moteur
- Adéquat (Normal)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Pompe à eau
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Radiateur principal
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Niveau du liquide de refroidissement
- Adéquat (Normal)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Étanchéité joints et carter
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Niveau et état du fluide ATF
- Adéquat (Normal)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Douceur de passage et ralenti
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Ensemble d’embrayage
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Cardans et soufflets de transmission
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Arbre de transmission et palier central
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Différentiel et pont moteur
- Bon (Conforme)
- Système de direction • Direction assistée : Étanchéité hydraulique
- Aucune fuite détectée (Sec)
- État de fonctionnement de la direction • Pompe de direction assistée
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Crémaillère de direction (incl. MDPS)
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Cardan de colonne de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Flexible haute pression de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Rotules de direction et de suspension
- Bon (Conforme)
- Système de freinage • Maître-cylindre de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Conduites et étriers de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Servofrein et efficacité du freinage
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Alternateur (Tension de charge)
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Démarreur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteur d’essuie-glace
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Pulseur d’air habitacle / Climatisation
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Motoventilateur de radiateur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteurs de lève-vitres électriques
- Bon (Conforme)
- Circuit de carburant • Étanchéité circuit carburant (incl. GPL)
- Aucune fuite détectée (Sec)
Conclusions et notes certifiées de l'inspecteur
비금속 또는 탈부착 가능 부품은 점검사항에서 제외되며 중고차 특성상 부분적인 판금, 도색, 부식은 있을 수 있습니다.12번손상
Télémétrie moteur d’usine & Test d’émissions
Encar- Code moteur d’usine (Motor Code)
- G3LA
- Modifications techniques (Tuning)
- Configuration d’origine (Stock)
Historique d’assurance et sinistres (KIDI CarHistory)
KIDI CarHistoryKIDIPerte totale, Inondation et Vol : Aucun (0)
Réparations de ce véhicule
€ 3 761(₩ 5 530 775)
6 sinistres
Dommages aux véhicules tiers / biens (RC)
€ 3 832(₩ 5 635 672)
5 sinistres
Total des sinistres et indemnisations
€ 7 593(₩ 11 166 447)
11 sinistres
Le montant total de l’indemnisation inclut les pièces, la main-d’œuvre, la peinture et les frais annexes (dépanneuse, véhicule de remplacement, etc.).
- € 816(₩ 1 200 000)
- Pièces
- € 789(₩ 1 160 810)
- Main-d'œuvre
- € 264(₩ 387 917)
- Peinture
- € 270(₩ 396 329)
- € 726(₩ 1 068 211)
- Pièces
- € 63(₩ 93 119)
- Main-d'œuvre
- € 103(₩ 150 900)
- Peinture
- € 342(₩ 502 609)
- Frais annexes
- € 219(₩ 321 583)
- € 1 351(₩ 1 986 300)
- Pièces
- € 327(₩ 481 548)
- Main-d'œuvre
- € 285(₩ 419 400)
- Peinture
- € 529(₩ 777 569)
- Frais annexes
- € 209(₩ 307 783)
- € 102(₩ 150 000)
- Pièces
- € 562(₩ 826 620)
- Main-d'œuvre
- € 243(₩ 357 420)
- Peinture
- € 164(₩ 240 740)
- € 394(₩ 579 460)
- Pièces
- € 0
- Main-d'œuvre
- € 74(₩ 108 840)
- Peinture
- € 140(₩ 206 190)
- Frais annexes
- € 180(₩ 264 430)
- € 797(₩ 1 172 720)
- Pièces
- € 579(₩ 852 080)
- Main-d'œuvre
- € 245(₩ 360 810)
- Peinture
- € 171(₩ 251 830)
- € 480(₩ 705 700)
- Pièces
- € 197(₩ 289 000)
- Main-d'œuvre
- € 94(₩ 137 570)
- Peinture
- € 115(₩ 169 030)
- Frais annexes
- € 75(₩ 110 100)
- € 381(₩ 559 800)
- Pièces
- € 90(₩ 132 278)
- Main-d'œuvre
- € 69(₩ 102 160)
- Peinture
- € 170(₩ 249 898)
- Frais annexes
- € 51(₩ 75 464)
- € 258(₩ 380 000)
- Pièces
- € 186(₩ 273 410)
- Main-d'œuvre
- € 118(₩ 172 920)
- Peinture
- € 95(₩ 139 570)
- € 959(₩ 1 409 900)
- Pièces
- € 282(₩ 414 000)
- Main-d'œuvre
- € 204(₩ 300 200)
- Peinture
- € 321(₩ 471 700)
- Frais annexes
- € 152(₩ 224 000)
- € 575(₩ 846 000)
- Pièces
- € 58(₩ 85 000)
- Main-d'œuvre
- € 173(₩ 254 070)
- Peinture
- € 273(₩ 400 910)
- Frais annexes
- € 72(₩ 106 020)
Historique d’immatriculation, usage & certificat
Encar- Date de 1re mise en circulation en Corée du Sud
- 2012-02-02
- Changements de propriétaire
- Changements de propriétaire : 92026-07-31, 2023-04-06, 2023-03-14, 2018-06-22, 2018-06-19, 2016-11-29, 2016-11-10, 2013-01-02, 2012-10-24
- Changements de plaque d'immatriculation
- Changements de plaque : 12012-02-02: 43거XXXX • 2018-06-27: 07누XXXX
- Usage commercial / Taxi
- Non (Usage privé)
- Flotte gouvernementale / Service public
- Non
- Historique location / Leasing
- Non
- Garantie de responsabilité d'inspection
- 보험사보증
- Date d'inspection
- 2026-07-31
- Période de validité du certificat
- 2026-04-25 – 2028-04-24
- Centre d'inspection certifié
- 다일모터스
- Ingénieur diagnosticien agréé
- (주)광주성능정비 김재영
Vendeur et lieu d'inspection
Encar- Vendeur / Concessionnaire
- 최우성
- Concession / Complexe auto
- (주)다일모터스
- Localisation du véhicule (Corée du Sud)
- 전남광주 서구 회재유통길 78
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