Encar
193 970 km
Hybride
Automatique (BVA)
—
2013 Lexus ES
New 300H • Supreme • XV60
1 / 19
2013 Lexus ES — Caractéristiques techniques du véhicule
- Année modèle
- 2013
- Kilométrage
- 158 892 km
- Moteur
- 2.5 L
- Boîte de vitesses
- Automatique (BVA)
- Transmission
- —
- Carburant
- Hybride
- Carrosserie
- Berline (4 portes)
- Couleur extérieure
- Blanc
- Couleur intérieure
- —
- Places
- 5 places
- Clés
- —
- Date de production
- 2013-03
État de la carrosserie & Schéma Encar
Encar- Verdict global carrosserie
- Intervention sur la structure porteuse
- Panneaux de carrosserie extérieurs
- Éléments marqués : 3Porte arrière gauche, Porte avant gauche, Aile arrière gauche (Quartier)
- Évaluation de l'état extérieur
- Bon (Conforme)
- Châssis structurel (Longerons et montants)
- Intact (Points de soudure d'usine)
- Traces d'inondation / d'incendie
- Aucune trace détectée (Sec)
Fiche d'inspection originale / Vue avant
Fiche d'inspection originale / Vue arrière
Diagnostic technique mécanique et groupe motopropulseur
EncarSystèmes vérifiés sans anomalie
- Kilométrage relevé lors de l'inspection
- 158 893 km
- État de la frappe à froid et plaque VIN
- Vérifié / Intact
- Moteur et circuits de lubrification / refroidissement
- Conforme (Normal)
- Transmission et groupe motopropulseur
- Conforme (Normal)
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur moteur (OBD)
- Bon (Conforme)
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur boîte (TCU)
- Bon (Conforme)
- Moteur thermique • Stabilité du ralenti moteur
- Bon (Conforme)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Couvre-culasse (Joint de cache-culbuteurs)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Culasse & Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Bloc-cylindres & Carter d’huile
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Moteur thermique • Niveau et qualité de l’huile moteur
- Adéquat (Normal)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Pompe à eau
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Radiateur principal
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Niveau du liquide de refroidissement
- Adéquat (Normal)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Étanchéité joints et carter
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Niveau et état du fluide ATF
- Adéquat (Normal)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Douceur de passage et ralenti
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Cardans et soufflets de transmission
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Arbre de transmission et palier central
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Différentiel et pont moteur
- Bon (Conforme)
- Système de direction • Direction assistée : Étanchéité hydraulique
- Aucune fuite détectée (Sec)
- État de fonctionnement de la direction • Pompe de direction assistée
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Crémaillère de direction (incl. MDPS)
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Cardan de colonne de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Flexible haute pression de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Rotules de direction et de suspension
- Bon (Conforme)
- Système de freinage • Maître-cylindre de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Conduites et étriers de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Servofrein et efficacité du freinage
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Alternateur (Tension de charge)
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Démarreur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteur d’essuie-glace
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Pulseur d’air habitacle / Climatisation
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Motoventilateur de radiateur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteurs de lève-vitres électriques
- Bon (Conforme)
- Circuit de carburant • Étanchéité circuit carburant (incl. GPL)
- Aucune fuite détectée (Sec)
Conclusions et notes certifiées de l'inspecteur
비금속 또는 탈부착 가능 부품은 점검사항에서 제외되며 중고차 특성상 부분적인 판금, 도색, 부식은 있을 수 있습니다.국토부 통합이력과 점검내용이 상이 할 수 있습니다 (외판 FRP 재질 점검X 보증제외)트렁크 조정
Télémétrie moteur d’usine & Test d’émissions
Encar- Code moteur d’usine (Motor Code)
- 2AR
- Système haute tension (EV / Hybride) • Isolation du port de charge (EV / PHEV)
- Bon (Conforme)
- Système haute tension (EV / Hybride) • Isolation de la batterie de traction (EV)
- Bon (Conforme)
- Système haute tension (EV / Hybride) • État du câblage haute tension (EV)
- Bon (Conforme)
- Modifications techniques (Tuning)
- Configuration d’origine (Stock)
Historique d’assurance et sinistres (KIDI CarHistory)
KIDI CarHistoryKIDIPerte totale, Inondation et Vol : Aucun (0)
Réparations de ce véhicule
€ 8 940(₩ 13 147 080)
6 sinistres
Dommages aux véhicules tiers / biens (RC)
€ 1 555(₩ 2 287 100)
4 sinistres
Total des sinistres et indemnisations
€ 10 495(₩ 15 434 180)
10 sinistres
Le montant total de l’indemnisation inclut les pièces, la main-d’œuvre, la peinture et les frais annexes (dépanneuse, véhicule de remplacement, etc.).
- € 408(₩ 600 000)
- Pièces
- € 156(₩ 229 420)
- Main-d'œuvre
- € 49(₩ 71 400)
- Peinture
- € 125(₩ 183 360)
- Frais annexes
- € 79(₩ 115 820)
- € 2 018(₩ 2 968 025)
- Pièces
- € 513(₩ 754 600)
- Main-d'œuvre
- € 156(₩ 230 000)
- Peinture
- € 925(₩ 1 360 590)
- Frais annexes
- € 424(₩ 622 835)
- € 1 343(₩ 1 975 070)
- Pièces
- € 438(₩ 643 700)
- Main-d'œuvre
- € 445(₩ 654 710)
- Peinture
- € 644(₩ 947 270)
- € 1 181(₩ 1 736 700)
- Pièces
- € 391(₩ 574 740)
- Main-d'œuvre
- € 300(₩ 440 450)
- Peinture
- € 234(₩ 344 270)
- Frais annexes
- € 257(₩ 377 240)
- € 249(₩ 366 000)
- Pièces
- € 153(₩ 224 450)
- Main-d'œuvre
- € 34(₩ 50 000)
- Peinture
- € 0
- Frais annexes
- € 62(₩ 91 550)
- € 1 256(₩ 1 847 000)
- Pièces
- € 374(₩ 549 500)
- Main-d'œuvre
- € 171(₩ 251 000)
- Peinture
- € 294(₩ 432 000)
- Frais annexes
- € 418(₩ 614 500)
- € 122(₩ 180 000)
- Pièces
- € 0
- Main-d'œuvre
- € 0
- Peinture
- € 115(₩ 169 010)
- Frais annexes
- € 7(₩ 10 990)
- € 1 900(₩ 2 794 000)
- Pièces
- € 463(₩ 681 520)
- Main-d'œuvre
- € 90(₩ 132 160)
- Peinture
- € 438(₩ 643 990)
- Frais annexes
- € 909(₩ 1 336 330)
- € 164(₩ 240 580)
- Pièces
- € 1 322(₩ 1 944 340)
- Main-d'œuvre
- € 672(₩ 987 900)
- Peinture
- € 699(₩ 1 027 700)
- € 1 137(₩ 1 672 110)
- Pièces
- € 979(₩ 1 440 100)
- Main-d'œuvre
- € 86(₩ 126 000)
- Peinture
- € 231(₩ 340 000)
Historique d’immatriculation, usage & certificat
Encar- Date de 1re mise en circulation en Corée du Sud
- 2013-03-15
- Changements de propriétaire
- Changements de propriétaire : 62026-05-13, 2026-04-16, 2026-04-07, 2022-02-25, 2020-08-04, 2017-04-05
- Changements de plaque d'immatriculation
- Plaque d'origine (0 changement)2013-03-15: 46루XXXX
- Usage commercial / Taxi
- Non (Usage privé)
- Flotte gouvernementale / Service public
- Non
- Historique location / Leasing
- Non
- Garantie de responsabilité d'inspection
- 보험사보증
- Date d'inspection
- 2026-10-15
- Période de validité du certificat
- 2025-04-20 – 2027-04-19
- Centre d'inspection certifié
- 영모터스
- Ingénieur diagnosticien agréé
- 대구광역시자동차매매사업협동조합 1호점 박재웅
Vendeur et lieu d'inspection
Encar- Vendeur / Concessionnaire
- 윤호경
- Concession / Complexe auto
- 영모터스
- Localisation du véhicule (Corée du Sud)
- 대구 동구 각산동
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