Encar
139 789 km
Hybride
Automatique (BVA)
—
2015 Lexus ES
New 300H • Supreme • XV60
1 / 20
2015 Lexus ES — Caractéristiques techniques du véhicule
- Année modèle
- 2015
- Kilométrage
- 144 493 km
- Moteur
- 2.5 L
- Boîte de vitesses
- Automatique (BVA)
- Transmission
- —
- Carburant
- Hybride
- Carrosserie
- Berline (4 portes)
- Couleur extérieure
- Argent
- Couleur intérieure
- —
- Places
- 5 places
- Clés
- —
- Date de production
- 2014-11
État de la carrosserie & Schéma Encar
Encar- Verdict global carrosserie
- Réparation cosmétique externe uniquement
- Panneaux de carrosserie extérieurs
- Éléments marqués : 3Porte arrière gauche, Aile avant gauche, Aile arrière gauche (Quartier)
- Évaluation de l'état extérieur
- Bon (Conforme)
- Châssis structurel (Longerons et montants)
- Intact (Points de soudure d'usine)
- Traces d'inondation / d'incendie
- Aucune trace détectée (Sec)
Diagnostic technique mécanique et groupe motopropulseur
EncarSystèmes vérifiés sans anomalie
- Kilométrage relevé lors de l'inspection
- 144 493 km
- État de la frappe à froid et plaque VIN
- Vérifié / Intact
- Moteur et circuits de lubrification / refroidissement
- Conforme (Normal)
- Transmission et groupe motopropulseur
- Conforme (Normal)
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur moteur (OBD)
- Bon (Conforme)
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur boîte (TCU)
- Bon (Conforme)
- Moteur thermique • Stabilité du ralenti moteur
- Bon (Conforme)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Couvre-culasse (Joint de cache-culbuteurs)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Culasse & Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Bloc-cylindres & Carter d’huile
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Moteur thermique • Niveau et qualité de l’huile moteur
- Adéquat (Normal)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Pompe à eau
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Radiateur principal
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Niveau du liquide de refroidissement
- Adéquat (Normal)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Étanchéité joints et carter
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Niveau et état du fluide ATF
- Adéquat (Normal)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Douceur de passage et ralenti
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Ensemble d’embrayage
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Cardans et soufflets de transmission
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Arbre de transmission et palier central
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Différentiel et pont moteur
- Bon (Conforme)
- Système de direction • Direction assistée : Étanchéité hydraulique
- Aucune fuite détectée (Sec)
- État de fonctionnement de la direction • Pompe de direction assistée
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Crémaillère de direction (incl. MDPS)
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Cardan de colonne de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Flexible haute pression de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Rotules de direction et de suspension
- Bon (Conforme)
- Système de freinage • Maître-cylindre de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Conduites et étriers de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Servofrein et efficacité du freinage
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Alternateur (Tension de charge)
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Démarreur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteur d’essuie-glace
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Pulseur d’air habitacle / Climatisation
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Motoventilateur de radiateur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteurs de lève-vitres électriques
- Bon (Conforme)
- Circuit de carburant • Étanchéité circuit carburant (incl. GPL)
- Aucune fuite détectée (Sec)
Conclusions et notes certifiées de l'inspecteur
보험·정비이력있음/중고차 특성상 부분적인 판금도색은 있을 수 있습니다.국토부 통합이력과 점검내용이 상이할 수있습니다.
Télémétrie moteur d’usine & Test d’émissions
Encar- Code moteur d’usine (Motor Code)
- 2AR
- Système haute tension (EV / Hybride) • Isolation du port de charge (EV / PHEV)
- Bon (Conforme)
- Système haute tension (EV / Hybride) • Isolation de la batterie de traction (EV)
- Bon (Conforme)
- Système haute tension (EV / Hybride) • État du câblage haute tension (EV)
- Bon (Conforme)
- Modifications techniques (Tuning)
- Configuration d’origine (Stock)
Historique d’assurance et sinistres (KIDI CarHistory)
KIDI CarHistoryKIDIPerte totale, Inondation et Vol : Aucun (0)
Réparations de ce véhicule
€ 10 231(₩ 15 045 780)
6 sinistres
Dommages aux véhicules tiers / biens (RC)
€ 2 808(₩ 4 129 138)
2 sinistres
Total des sinistres et indemnisations
€ 13 039(₩ 19 174 918)
8 sinistres
Le montant total de l’indemnisation inclut les pièces, la main-d’œuvre, la peinture et les frais annexes (dépanneuse, véhicule de remplacement, etc.).
- € 1 283(₩ 1 886 400)
- Pièces
- € 621(₩ 913 764)
- Main-d'œuvre
- € 312(₩ 458 660)
- Peinture
- € 911(₩ 1 340 400)
- € 2 557(₩ 3 760 000)
- Pièces
- € 2 254(₩ 3 314 290)
- Main-d'œuvre
- € 525(₩ 771 460)
- Peinture
- € 996(₩ 1 465 200)
- € 1 558(₩ 2 291 065)
- Pièces
- € 75(₩ 110 670)
- Main-d'œuvre
- € 1 344(₩ 1 976 800)
- Peinture
- € 316(₩ 464 335)
- € 1 359(₩ 1 998 000)
- Pièces
- € 0
- Main-d'œuvre
- € 896(₩ 1 318 180)
- Peinture
- € 661(₩ 972 200)
- € 1 274(₩ 1 873 232)
- Pièces
- € 597(₩ 877 590)
- Main-d'œuvre
- € 166(₩ 243 964)
- Peinture
- € 310(₩ 455 779)
- Frais annexes
- € 201(₩ 295 899)
- € 1 358(₩ 1 997 666)
- Pièces
- € 41(₩ 59 696)
- Main-d'œuvre
- € 644(₩ 947 580)
- Peinture
- € 859(₩ 1 263 000)
- € 942(₩ 1 385 000)
- Pièces
- € 832(₩ 1 224 000)
- Main-d'œuvre
- € 238(₩ 350 000)
- Peinture
- € 0
- € 1 131(₩ 1 662 650)
- Pièces
- € 42(₩ 61 500)
- Main-d'œuvre
- € 93(₩ 136 500)
- Peinture
- € 306(₩ 449 350)
- Frais annexes
- € 690(₩ 1 015 300)
Historique d’immatriculation, usage & certificat
Encar- Date de 1re mise en circulation en Corée du Sud
- 2014-11-28
- Changements de propriétaire
- Changements de propriétaire : 32019-05-20, 2019-05-16, 2019-05-16
- Changements de plaque d'immatriculation
- Plaque d'origine (0 changement)2014-11-28: 49부XXXX
- Usage commercial / Taxi
- Non (Usage privé)
- Flotte gouvernementale / Service public
- Non
- Historique location / Leasing
- Non
- Garantie de responsabilité d'inspection
- 보험사보증
- Date d'inspection
- 2026-09-11
- Période de validité du certificat
- 2025-01-24 – 2027-01-23
- Centre d'inspection certifié
- (주)오토룩2 박태준
- Ingénieur diagnosticien agréé
- 송이중고차성능점검주식회사 신주영
Vendeur et lieu d'inspection
Encar- Vendeur / Concessionnaire
- 최기철
- Concession / Complexe auto
- (주)오토룩2
- Localisation du véhicule (Corée du Sud)
- 경기 수원시 권선구
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