Encar
141 292 km
Essence
Automatique (BVA)
—
2011 Lexus IS
250 • Premium • XE20
1 / 20
2011 Lexus IS — Caractéristiques techniques du véhicule
- Année modèle
- 2011
- Kilométrage
- 130 608 km
- Moteur
- 2.5 L
- Boîte de vitesses
- Automatique (BVA)
- Transmission
- —
- Carburant
- Essence
- Carrosserie
- Berline (4 portes)
- Couleur extérieure
- Blanc
- Couleur intérieure
- —
- Places
- 5 places
- Clés
- —
- Date de production
- 2011-06
État de la carrosserie & Schéma Encar
Encar- Verdict global carrosserie
- Réparation cosmétique externe uniquement
- Panneaux de carrosserie extérieurs
- Éléments marqués : 2Aile avant droite, Aile arrière gauche (Quartier)
- Évaluation de l'état extérieur
- Bon (Conforme)
- Châssis structurel (Longerons et montants)
- Intact (Points de soudure d'usine)
- Traces d'inondation / d'incendie
- Aucune trace détectée (Sec)
Fiche d'inspection originale / Vue avant
Fiche d'inspection originale / Vue arrière
Diagnostic technique mécanique et groupe motopropulseur
EncarSystèmes vérifiés sans anomalie
- Kilométrage relevé lors de l'inspection
- 130 603 km
- État de la frappe à froid et plaque VIN
- Vérifié / Intact
- Moteur et circuits de lubrification / refroidissement
- Conforme (Normal)
- Transmission et groupe motopropulseur
- Conforme (Normal)
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur moteur (OBD)
- Bon (Conforme)
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur boîte (TCU)
- Bon (Conforme)
- Moteur thermique • Stabilité du ralenti moteur
- Bon (Conforme)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Couvre-culasse (Joint de cache-culbuteurs)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Culasse & Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Bloc-cylindres & Carter d’huile
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Moteur thermique • Niveau et qualité de l’huile moteur
- Adéquat (Normal)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Pompe à eau
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Radiateur principal
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Niveau du liquide de refroidissement
- Adéquat (Normal)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Étanchéité joints et carter
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Niveau et état du fluide ATF
- Adéquat (Normal)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Douceur de passage et ralenti
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Cardans et soufflets de transmission
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Arbre de transmission et palier central
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Différentiel et pont moteur
- Bon (Conforme)
- Système de direction • Direction assistée : Étanchéité hydraulique
- Aucune fuite détectée (Sec)
- État de fonctionnement de la direction • Pompe de direction assistée
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Crémaillère de direction (incl. MDPS)
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Cardan de colonne de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Flexible haute pression de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Rotules de direction et de suspension
- Bon (Conforme)
- Système de freinage • Maître-cylindre de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Conduites et étriers de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Servofrein et efficacité du freinage
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Alternateur (Tension de charge)
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Démarreur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteur d’essuie-glace
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Pulseur d’air habitacle / Climatisation
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Motoventilateur de radiateur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteurs de lève-vitres électriques
- Bon (Conforme)
- Circuit de carburant • Étanchéité circuit carburant (incl. GPL)
- Aucune fuite détectée (Sec)
Conclusions et notes certifiées de l'inspecteur
좌뒷문 좌휀다 우쿼터 도장/정비이력있음/보험이력있음/비금속(FRP),크로스멤버 볼트체결방식 또는 탈부착 가능한 부품은 점검사항에서 제외되며 중고차 특성상 판금 도장 부식은 있을 수 있고 경미한 판금 및 도장은 표기치 않음/국민 257601-04-211425 비엠모터스
Télémétrie moteur d’usine & Test d’émissions
Encar- Code moteur d’usine (Motor Code)
- 4GR
- Modifications techniques (Tuning)
- Configuration d’origine (Stock)
Historique d’assurance et sinistres (KIDI CarHistory)
KIDI CarHistoryKIDIPerte totale, Inondation et Vol : Aucun (0)
Réparations de ce véhicule
€ 7 244(₩ 10 652 854)
6 sinistres
Dommages aux véhicules tiers / biens (RC)
€ 956(₩ 1 406 443)
3 sinistres
Total des sinistres et indemnisations
€ 8 200(₩ 12 059 297)
9 sinistres
Le montant total de l’indemnisation inclut les pièces, la main-d’œuvre, la peinture et les frais annexes (dépanneuse, véhicule de remplacement, etc.).
- € 340(₩ 500 000)
- Pièces
- € 145(₩ 213 100)
- Main-d'œuvre
- € 64(₩ 93 500)
- Peinture
- € 116(₩ 171 069)
- Frais annexes
- € 15(₩ 22 331)
- € 2 915(₩ 4 286 380)
- Pièces
- € 207(₩ 303 870)
- Main-d'œuvre
- € 360(₩ 529 200)
- Peinture
- € 615(₩ 904 730)
- Frais annexes
- € 1 733(₩ 2 548 580)
- € 952(₩ 1 399 730)
- Pièces
- € 384(₩ 564 864)
- Main-d'œuvre
- € 288(₩ 423 000)
- Peinture
- € 410(₩ 602 680)
- € 779(₩ 1 145 500)
- Pièces
- € 97(₩ 141 987)
- Main-d'œuvre
- € 116(₩ 171 058)
- Peinture
- € 175(₩ 257 109)
- Frais annexes
- € 391(₩ 575 346)
- € 3 195(₩ 4 698 000)
- Pièces
- € 2 248(₩ 3 305 800)
- Main-d'œuvre
- € 408(₩ 599 680)
- Peinture
- € 558(₩ 820 430)
- € 272(₩ 400 000)
- Pièces
- € 34(₩ 49 500)
- Main-d'œuvre
- € 122(₩ 179 120)
- Peinture
- € 88(₩ 130 000)
- Frais annexes
- € 28(₩ 41 380)
- € 439(₩ 645 200)
- Pièces
- € 0
- Main-d'œuvre
- € 47(₩ 69 000)
- Peinture
- € 306(₩ 450 000)
- Frais annexes
- € 86(₩ 126 200)
- € 544(₩ 800 000)
- Pièces
- € 299(₩ 440 000)
- Main-d'œuvre
- € 81(₩ 118 900)
- Peinture
- € 306(₩ 450 000)
- € 1 110(₩ 1 633 000)
- Pièces
- € 448(₩ 659 500)
- Main-d'œuvre
- € 75(₩ 110 200)
- Peinture
- € 205(₩ 301 000)
- Frais annexes
- € 382(₩ 562 300)
Historique d’immatriculation, usage & certificat
Encar- Date de 1re mise en circulation en Corée du Sud
- 2011-06-07
- Changements de propriétaire
- Changements de propriétaire : 22017-09-07, 2015-03-05
- Changements de plaque d'immatriculation
- Plaque d'origine (0 changement)2011-06-07: 47고XXXX
- Usage commercial / Taxi
- Non (Usage privé)
- Flotte gouvernementale / Service public
- Non
- Historique location / Leasing
- Non
- Garantie de responsabilité d'inspection
- 보험사보증
- Date d'inspection
- 2026-09-02
- Période de validité du certificat
- 2025-07-17 – 2027-07-16
- Centre d'inspection certifié
- 뉴코리아모터스
- Ingénieur diagnosticien agréé
- 비엠모터스정비(주) 김미하
Vendeur et lieu d'inspection
Encar- Vendeur / Concessionnaire
- 우지연
- Concession / Complexe auto
- 뉴코리아모터스
- Localisation du véhicule (Corée du Sud)
- 경기 수원시 권선구 평동로79번길 45
🇰🇷 Corée du SudEncar ↗
04/09/2026
RAPPORT GLOARJTHBF5C26B5145114
Rapport VIN GLOAR DATA
- Historique des sinistres et indemnisations
- Structure carrosserie et audit d’inspection
- Historique des propriétaires, locations et gages
Véhicules similaires en stock
Tous les IS dans le catalogue →
Encar
86 699 km
Essence
Automatique (BVA)
—
Encar
93 059 km
Essence
Automatique (BVA)
—
Encar
106 157 km
Essence
Automatique (BVA)
—
Encar
108 623 km
Essence
Automatique (BVA)
—
Encar
201 000 km
Essence
Automatique (BVA)
—