Encar
175 995 km
Diesel
Automatique (BVA)
—
2014 Mercedes-Benz E-Class
W212 • E250 CDI 4MATIC
1 / 20
2014 Mercedes-Benz E-Class — Caractéristiques techniques du véhicule
- Année modèle
- 2014
- Kilométrage
- 138 629 km
- Moteur
- 2.1 L
- Boîte de vitesses
- Automatique (BVA)
- Transmission
- AWD
- Carburant
- Diesel
- Carrosserie
- Berline (4 portes)
- Couleur extérieure
- Blanc
- Couleur intérieure
- —
- Places
- 5 places
- Clés
- —
- Date de production
- 2013-10
État de la carrosserie & Schéma Encar
Encar- Verdict global carrosserie
- Réparation cosmétique externe uniquement
- Panneaux de carrosserie extérieurs
- Éléments marqués : 1Aile avant droite
- Évaluation de l'état extérieur
- Bon (Conforme)
- Châssis structurel (Longerons et montants)
- Intact (Points de soudure d'usine)
- Traces d'inondation / d'incendie
- Aucune trace détectée (Sec)
Diagnostic technique mécanique et groupe motopropulseur
EncarSystèmes vérifiés sans anomalie
- Kilométrage relevé lors de l'inspection
- 138 624 km
- État de la frappe à froid et plaque VIN
- Vérifié / Intact
- Moteur et circuits de lubrification / refroidissement
- Conforme (Normal)
- Transmission et groupe motopropulseur
- Conforme (Normal)
- Campagnes de rappel constructeur
- Non applicable
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur moteur (OBD)
- Bon (Conforme)
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur boîte (TCU)
- Bon (Conforme)
- Moteur thermique • Stabilité du ralenti moteur
- Bon (Conforme)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Couvre-culasse (Joint de cache-culbuteurs)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Culasse & Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Bloc-cylindres & Carter d’huile
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Moteur thermique • Niveau et qualité de l’huile moteur
- Adéquat (Normal)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Pompe à eau
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Radiateur principal
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Niveau du liquide de refroidissement
- Adéquat (Normal)
- Moteur thermique • Injection haute pression Common Rail (Diesel)
- Bon (Conforme)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Étanchéité joints et carter
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Niveau et état du fluide ATF
- Adéquat (Normal)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Douceur de passage et ralenti
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Cardans et soufflets de transmission
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Arbre de transmission et palier central
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Différentiel et pont moteur
- Bon (Conforme)
- Système de direction • Direction assistée : Étanchéité hydraulique
- Aucune fuite détectée (Sec)
- État de fonctionnement de la direction • Pompe de direction assistée
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Crémaillère de direction (incl. MDPS)
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Cardan de colonne de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Flexible haute pression de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Rotules de direction et de suspension
- Bon (Conforme)
- Système de freinage • Maître-cylindre de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Conduites et étriers de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Servofrein et efficacité du freinage
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Alternateur (Tension de charge)
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Démarreur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteur d’essuie-glace
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Pulseur d’air habitacle / Climatisation
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Motoventilateur de radiateur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteurs de lève-vitres électriques
- Bon (Conforme)
- Circuit de carburant • Étanchéité circuit carburant (incl. GPL)
- Aucune fuite détectée (Sec)
Conclusions et notes certifiées de l'inspecteur
비금속(FRP 플라스틱)의 탈부착 가능 부품은 점검사항에서 제외되며 중고차 특성 상 부분적인 판금 도색 차량의 노후화에 따른 자연스러운 부식이 있을 수 있습니다. 부분적인 판금 퍼티 도색 및 부식 탈부착 가능한 골격부품 교환은 고지하지 않습니다.
Télémétrie moteur d’usine & Test d’émissions
Encar- Code moteur d’usine (Motor Code)
- 651 924
- Modifications techniques (Tuning)
- Configuration d’origine (Stock)
Historique d’assurance et sinistres (KIDI CarHistory)
KIDI CarHistoryKIDIPerte totale, Inondation et Vol : Aucun (0)
Réparations de ce véhicule
€ 16 410(₩ 24 132 030)
6 sinistres
Dommages aux véhicules tiers / biens (RC)
€ 25 437(₩ 37 407 442)
5 sinistres
Total des sinistres et indemnisations
€ 41 847(₩ 61 539 472)
11 sinistres
Le montant total de l’indemnisation inclut les pièces, la main-d’œuvre, la peinture et les frais annexes (dépanneuse, véhicule de remplacement, etc.).
- € 1 105(₩ 1 625 600)
- Pièces
- € 443(₩ 651 000)
- Main-d'œuvre
- € 269(₩ 395 050)
- Peinture
- € 560(₩ 823 350)
- € 1 231(₩ 1 810 162)
- Pièces
- € 0
- Main-d'œuvre
- € 231(₩ 340 213)
- Peinture
- € 229(₩ 336 469)
- Frais annexes
- € 771(₩ 1 133 480)
- € 10 880(₩ 16 000 000)
- Pièces
- € 8 722(₩ 12 826 040)
- Main-d'œuvre
- € 768(₩ 1 129 220)
- Peinture
- € 591(₩ 869 780)
- Frais annexes
- € 799(₩ 1 174 960)
- € 21 463(₩ 31 562 880)
Indemnisation forfaitaire sans ventilation détaillée (inclut réparation, pièces et frais annexes tels que le remorquage).
- € 681(₩ 1 001 000)
Indemnisation forfaitaire sans ventilation détaillée (inclut réparation, pièces et frais annexes tels que le remorquage).
- € 1 200(₩ 1 764 000)
- Pièces
- € 847(₩ 1 245 460)
- Main-d'œuvre
- € 223(₩ 328 300)
- Peinture
- € 292(₩ 430 000)
- € 293(₩ 431 400)
- Pièces
- € 0
- Main-d'œuvre
- € 156(₩ 229 580)
- Peinture
- € 239(₩ 351 140)
- € 500(₩ 735 000)
- Pièces
- € 86(₩ 127 000)
- Main-d'œuvre
- € 187(₩ 274 800)
- Peinture
- € 315(₩ 462 980)
- € 1 360(₩ 2 000 000)
- Pièces
- € 0
- Main-d'œuvre
- € 584(₩ 859 500)
- Peinture
- € 979(₩ 1 440 000)
- € 1 595(₩ 2 346 260)
- Pièces
- € 1 089(₩ 1 600 920)
- Main-d'œuvre
- € 325(₩ 477 290)
- Peinture
- € 323(₩ 475 400)
- € 3 268(₩ 4 805 300)
- Pièces
- € 1 189(₩ 1 749 230)
- Main-d'œuvre
- € 325(₩ 478 350)
- Peinture
- € 731(₩ 1 074 520)
- Frais annexes
- € 1 022(₩ 1 503 200)
Historique d’immatriculation, usage & certificat
Encar- Date de 1re mise en circulation en Corée du Sud
- 2013-10-16
- Changements de propriétaire
- Changements de propriétaire : 42026-07-31, 2023-02-17, 2020-06-16, 2015-07-16
- Changements de plaque d'immatriculation
- Plaque d'origine (0 changement)2013-10-16: 41루XXXX
- Usage commercial / Taxi
- Non (Usage privé)
- Flotte gouvernementale / Service public
- Non
- Historique location / Leasing
- Non
- Garantie de responsabilité d'inspection
- 보험사보증
- Date d'inspection
- 2026-07-31
- Période de validité du certificat
- 2025-10-16 – 2027-10-15
- Centre d'inspection certifié
- 카팡
- Ingénieur diagnosticien agréé
- 주식회사 한차인 김현우
Vendeur et lieu d'inspection
Encar- Vendeur / Concessionnaire
- 이윤준
- Concession / Complexe auto
- 카팡
- Localisation du véhicule (Corée du Sud)
- 경기 부천시 오정구 송내대로 450
🇰🇷 Corée du SudEncar ↗
05/10/2026
RAPPORT GLOARWDDHF8CB9EA883956
Rapport VIN GLOAR DATA
- Historique des sinistres et indemnisations
- Structure carrosserie et audit d’inspection
- Historique des propriétaires, locations et gages
Véhicules similaires en stock
Tous les E-Class dans le catalogue →
Encar
149 476 km
Diesel
Automatique (BVA)
—
Encar
160 172 km
Diesel
Automatique (BVA)
—
Encar
181 845 km
Diesel
Automatique (BVA)
—
Encar
178 704 km
Diesel
Automatique (BVA)
—
Encar
159 932 km
Diesel
Automatique (BVA)
—