Encar
138 419 km
Diesel
Automatique (BVA)
—
2015 Mercedes-Benz M-class
W166 • ML250 BlueTEC 4MATIC
1 / 20
2015 Mercedes-Benz M-class — Caractéristiques techniques du véhicule
- Année modèle
- 2015
- Kilométrage
- 149 626 km
- Moteur
- 2.1 L
- Boîte de vitesses
- Automatique (BVA)
- Transmission
- AWD
- Carburant
- Diesel
- Carrosserie
- SUV (5 portes)
- Couleur extérieure
- Blanc
- Couleur intérieure
- —
- Places
- 5 places
- Clés
- —
- Date de production
- 2015-06
État de la carrosserie & Schéma Encar
Encar- Verdict global carrosserie
- Réparation cosmétique externe uniquement
- Panneaux de carrosserie extérieurs
- Éléments marqués : 4Porte arrière droite, Aile avant droite, Support de radiateur (Face avant boulonnée), Aile avant gauche
- Évaluation de l'état extérieur
- Bon (Conforme)
- Châssis structurel (Longerons et montants)
- Intact (Points de soudure d'usine)
- Traces d'inondation / d'incendie
- Aucune trace détectée (Sec)
Fiche d'inspection originale / Vue avant
Fiche d'inspection originale / Vue arrière
Diagnostic technique mécanique et groupe motopropulseur
EncarSystèmes vérifiés sans anomalie
- Kilométrage relevé lors de l'inspection
- 149 586 km
- État de la frappe à froid et plaque VIN
- Vérifié / Intact
- Moteur et circuits de lubrification / refroidissement
- Conforme (Normal)
- Transmission et groupe motopropulseur
- Conforme (Normal)
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur moteur (OBD)
- Bon (Conforme)
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur boîte (TCU)
- Bon (Conforme)
- Moteur thermique • Stabilité du ralenti moteur
- Bon (Conforme)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Couvre-culasse (Joint de cache-culbuteurs)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Culasse & Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Bloc-cylindres & Carter d’huile
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Moteur thermique • Niveau et qualité de l’huile moteur
- Adéquat (Normal)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Pompe à eau
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Radiateur principal
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Niveau du liquide de refroidissement
- Adéquat (Normal)
- Moteur thermique • Injection haute pression Common Rail (Diesel)
- Bon (Conforme)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Étanchéité joints et carter
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Niveau et état du fluide ATF
- Adéquat (Normal)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Douceur de passage et ralenti
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Cardans et soufflets de transmission
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Arbre de transmission et palier central
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Différentiel et pont moteur
- Bon (Conforme)
- Système de direction • Direction assistée : Étanchéité hydraulique
- Aucune fuite détectée (Sec)
- État de fonctionnement de la direction • Pompe de direction assistée
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Crémaillère de direction (incl. MDPS)
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Cardan de colonne de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Flexible haute pression de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Rotules de direction et de suspension
- Bon (Conforme)
- Système de freinage • Maître-cylindre de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Conduites et étriers de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Servofrein et efficacité du freinage
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Alternateur (Tension de charge)
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Démarreur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteur d’essuie-glace
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Pulseur d’air habitacle / Climatisation
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Motoventilateur de radiateur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteurs de lève-vitres électriques
- Bon (Conforme)
- Circuit de carburant • Étanchéité circuit carburant (incl. GPL)
- Aucune fuite détectée (Sec)
Conclusions et notes certifiées de l'inspecteur
비금속 또는 탈부착 가능 부품은 점검사항에서 제외되며 중고차 특성상 부분적인 판금, 도색, 부식은 있을 수 있습니다.
Télémétrie moteur d’usine & Test d’émissions
Encar- Code moteur d’usine (Motor Code)
- 651 960
- Modifications techniques (Tuning)
- Configuration d’origine (Stock)
Historique d’assurance et sinistres (KIDI CarHistory)
KIDI CarHistoryKIDIPerte totale, Inondation et Vol : Aucun (0)
Réparations de ce véhicule
€ 8 910(₩ 13 102 905)
3 sinistres
Dommages aux véhicules tiers / biens (RC)
€ 4 229(₩ 6 218 914)
3 sinistres
Total des sinistres et indemnisations
€ 13 139(₩ 19 321 819)
6 sinistres
Le montant total de l’indemnisation inclut les pièces, la main-d’œuvre, la peinture et les frais annexes (dépanneuse, véhicule de remplacement, etc.).
- € 6 557(₩ 9 642 000)
- Pièces
- € 4 990(₩ 7 338 577)
- Main-d'œuvre
- € 728(₩ 1 071 300)
- Peinture
- € 555(₩ 816 399)
- Frais annexes
- € 283(₩ 415 724)
- € 476(₩ 700 000)
- Pièces
- € 427(₩ 627 272)
- Main-d'œuvre
- € 0
- Peinture
- € 0
- Frais annexes
- € 49(₩ 72 728)
- € 1 779(₩ 2 616 200)
- Pièces
- € 1 342(₩ 1 973 859)
- Main-d'œuvre
- € 109(₩ 159 980)
- Peinture
- € 476(₩ 700 000)
- € 3 735(₩ 5 493 000)
- Pièces
- € 2 754(₩ 4 049 552)
- Main-d'œuvre
- € 149(₩ 219 600)
- Peinture
- € 428(₩ 630 000)
- Frais annexes
- € 404(₩ 593 848)
- € 1 041(₩ 1 531 320)
- Pièces
- € 378(₩ 556 320)
- Main-d'œuvre
- € 72(₩ 106 470)
- Peinture
- € 258(₩ 380 000)
- Frais annexes
- € 332(₩ 488 530)
- € 564(₩ 829 300)
- Pièces
- € 304(₩ 447 100)
- Main-d'œuvre
- € 76(₩ 111 380)
- Peinture
- € 91(₩ 134 010)
- Frais annexes
- € 93(₩ 136 810)
Historique d’immatriculation, usage & certificat
Encar- Historique location / Leasing
- Antécédent de flotte de location / leasing
- Date de 1re mise en circulation en Corée du Sud
- 2015-06-23
- Changements de propriétaire
- Changements de propriétaire : 22026-03-30, 2018-05-24
- Changements de plaque d'immatriculation
- Changements de plaque : 22015-06-23: 22하XXXX • 2018-05-24: 17부XXXX • 2018-01-10: 62다XXXX
- Usage commercial / Taxi
- Non (Usage privé)
- Flotte gouvernementale / Service public
- Non
- Garantie de responsabilité d'inspection
- 보험사보증
- Date d'inspection
- 2026-03-28
- Période de validité du certificat
- 2024-08-01 – 2026-07-31
- Centre d'inspection certifié
- 더바른모터스
- Ingénieur diagnosticien agréé
- (주)광주성능정비 김재영
Vendeur et lieu d'inspection
Encar- Vendeur / Concessionnaire
- 박준
- Concession / Complexe auto
- (주)더바른모터스
- Localisation du véhicule (Corée du Sud)
- 전남광주 서구
🇰🇷 Corée du SudEncar ↗
09/08/2026
RAPPORT GLOARWDCDA0EB2FA583371
Rapport VIN GLOAR DATA
- Historique des sinistres et indemnisations
- Structure carrosserie et audit d’inspection
- Historique des propriétaires, locations et gages
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