Encar
145 499 km
Essence
Automatique (BVA)
—
2014 Mercedes-Benz S-Class
W222 • S63 AMG 4MATIC
1 / 20
2014 Mercedes-Benz S-Class — Caractéristiques techniques du véhicule
- Année modèle
- 2014
- Kilométrage
- 259 034 km
- Moteur
- 5.5 L
- Boîte de vitesses
- Automatique (BVA)
- Transmission
- AWD
- Carburant
- Essence
- Carrosserie
- Berline (4 portes)
- Couleur extérieure
- Gris
- Couleur intérieure
- —
- Places
- 5 places
- Clés
- —
- Date de production
- 2014-02
État de la carrosserie & Schéma Encar
Encar- Verdict global carrosserie
- Réparation cosmétique externe uniquement
- Panneaux de carrosserie extérieurs
- Éléments marqués : 4Aile avant droite, Capot moteur, Support de radiateur (Face avant boulonnée), Aile avant gauche
- Évaluation de l'état extérieur
- Bon (Conforme)
- Châssis structurel (Longerons et montants)
- Intact (Points de soudure d'usine)
- Traces d'inondation / d'incendie
- Aucune trace détectée (Sec)
Fiche d'inspection originale / Vue avant
Fiche d'inspection originale / Vue arrière
Diagnostic technique mécanique et groupe motopropulseur
Encar- Arbre de transmission & Essieux • Cardans et soufflets de transmission
- Défectueux (Entretien requis)
Systèmes vérifiés sans anomalie
- Kilométrage relevé lors de l'inspection
- 259 028 km
- État de la frappe à froid et plaque VIN
- Vérifié / Intact
- Moteur et circuits de lubrification / refroidissement
- Conforme (Normal)
- Transmission et groupe motopropulseur
- Conforme (Normal)
- Campagnes de rappel constructeur
- Non applicable
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur moteur (OBD)
- Bon (Conforme)
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur boîte (TCU)
- Bon (Conforme)
- Moteur thermique • Stabilité du ralenti moteur
- Bon (Conforme)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Couvre-culasse (Joint de cache-culbuteurs)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Culasse & Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Bloc-cylindres & Carter d’huile
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Moteur thermique • Niveau et qualité de l’huile moteur
- Adéquat (Normal)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Pompe à eau
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Radiateur principal
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Niveau du liquide de refroidissement
- Adéquat (Normal)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Étanchéité joints et carter
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Douceur de passage et ralenti
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Arbre de transmission et palier central
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Différentiel et pont moteur
- Bon (Conforme)
- Système de direction • Direction assistée : Étanchéité hydraulique
- Aucune fuite détectée (Sec)
- État de fonctionnement de la direction • Crémaillère de direction (incl. MDPS)
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Cardan de colonne de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Rotules de direction et de suspension
- Bon (Conforme)
- Système de freinage • Maître-cylindre de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Conduites et étriers de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Servofrein et efficacité du freinage
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Alternateur (Tension de charge)
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Démarreur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteur d’essuie-glace
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Pulseur d’air habitacle / Climatisation
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Motoventilateur de radiateur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteurs de lève-vitres électriques
- Bon (Conforme)
- Circuit de carburant • Étanchéité circuit carburant (incl. GPL)
- Aucune fuite détectée (Sec)
Conclusions et notes certifiées de l'inspecteur
보험미가입(A/S없음)/정비이력없음/ 내차피해-5회 (69,445,135원)/ 비금속 또는 탈부착 가능한 부품은 점검사항에서 제외되며 중고차 특성상 부분적인 판금도색은 있을 수 있습니다. 외판 및 주요골격부위의 비금속재질(FRP)은 교환또는 판금용접 확인불가 및 보증제외 FRP/크로스멤버 볼트체결방식 점검제외
Télémétrie moteur d’usine & Test d’émissions
Encar- Code moteur d’usine (Motor Code)
- 157 985
- Modifications techniques (Tuning)
- Configuration d’origine (Stock)
Historique d’assurance et sinistres (KIDI CarHistory)
KIDI CarHistoryKIDIPerte totale, Inondation et Vol : Aucun (0)
Réparations de ce véhicule
€ 47 223(₩ 69 445 135)
5 sinistres
Dommages aux véhicules tiers / biens (RC)
€ 7 374(₩ 10 843 690)
2 sinistres
Total des sinistres et indemnisations
€ 54 596(₩ 80 288 825)
7 sinistres
Le montant total de l’indemnisation inclut les pièces, la main-d’œuvre, la peinture et les frais annexes (dépanneuse, véhicule de remplacement, etc.).
- € 2 071(₩ 3 045 000)
- Pièces
- € 106(₩ 156 140)
- Main-d'œuvre
- € 174(₩ 255 250)
- Peinture
- € 367(₩ 540 090)
- Frais annexes
- € 1 424(₩ 2 093 520)
- € 46 310(₩ 68 103 390)
- Pièces
- € 37 170(₩ 54 662 370)
- Main-d'œuvre
- € 2 657(₩ 3 906 620)
- Peinture
- € 2 433(₩ 3 578 340)
- Frais annexes
- € 4 050(₩ 5 956 060)
- € 8 627(₩ 12 686 300)
- Pièces
- € 4 389(₩ 6 454 700)
- Main-d'œuvre
- € 1 265(₩ 1 860 750)
- Peinture
- € 356(₩ 523 670)
- Frais annexes
- € 2 616(₩ 3 847 180)
- € 2 821(₩ 4 149 200)
- Pièces
- € 828(₩ 1 217 100)
- Main-d'œuvre
- € 303(₩ 445 500)
- Peinture
- € 233(₩ 341 970)
- Frais annexes
- € 1 458(₩ 2 144 630)
- € 2 441(₩ 3 590 000)
- Pièces
- € 2 081(₩ 3 059 875)
- Main-d'œuvre
- € 80(₩ 118 110)
- Peinture
- € 0
- Frais annexes
- € 280(₩ 412 015)
- € 5 716(₩ 8 406 000)
- Pièces
- € 1 270(₩ 1 867 510)
- Main-d'œuvre
- € 95(₩ 139 590)
- Peinture
- € 440(₩ 647 240)
- Frais annexes
- € 3 911(₩ 5 751 660)
- € 350(₩ 514 000)
- Pièces
- € 137(₩ 202 000)
- Main-d'œuvre
- € 136(₩ 200 000)
- Peinture
- € 76(₩ 112 000)
Historique d’immatriculation, usage & certificat
Encar- Date de 1re mise en circulation en Corée du Sud
- 2014-02-07
- Changements de propriétaire
- Changements de propriétaire : 22026-05-14, 2019-02-26
- Changements de plaque d'immatriculation
- Plaque d'origine (0 changement)2014-02-07: 16소XXXX
- Usage commercial / Taxi
- Non (Usage privé)
- Flotte gouvernementale / Service public
- Non
- Historique location / Leasing
- Non
- Garantie de responsabilité d'inspection
- 자가보증
- Date d'inspection
- 2026-05-13
- Période de validité du certificat
- 2026-02-07 – 2028-02-06
- Centre d'inspection certifié
- 왕카 오준영
- Ingénieur diagnosticien agréé
- 한국자동차진단보증협회 스마트진단 소현수
Vendeur et lieu d'inspection
Encar- Vendeur / Concessionnaire
- 오준영
- Concession / Complexe auto
- (주)왕카
- Localisation du véhicule (Corée du Sud)
- 경기 수원시 권선구 권선로 308-5
🇰🇷 Corée du SudEncar ↗
17/09/2026
RAPPORT GLOARWDDUG7JB3EA032308
Rapport VIN GLOAR DATA
- Historique des sinistres et indemnisations
- Structure carrosserie et audit d’inspection
- Historique des propriétaires, locations et gages
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