Encar
179 732 km
Essence
Automatique (BVA)
—
2016 Renault SM6
1st Gen • 2.0 GDe RE
1 / 20
2016 Renault SM6 — Caractéristiques techniques du véhicule
- Année modèle
- 2016
- Kilométrage
- 188 231 km
- Moteur
- 2.0 L
- Boîte de vitesses
- Automatique (BVA)
- Transmission
- —
- Carburant
- Essence
- Carrosserie
- Berline (4 portes)
- Couleur extérieure
- Blanc
- Couleur intérieure
- —
- Places
- 5 places
- Clés
- —
- Date de production
- 2016-05
État de la carrosserie & Schéma Encar
Encar- Verdict global carrosserie
- Réparation cosmétique externe uniquement
- Panneaux de carrosserie extérieurs
- Éléments marqués : 2Capot moteur, Support de radiateur (Face avant boulonnée)
- Évaluation de l'état extérieur
- Bon (Conforme)
- Châssis structurel (Longerons et montants)
- Intact (Points de soudure d'usine)
- Traces d'inondation / d'incendie
- Aucune trace détectée (Sec)
Fiche d'inspection originale / Vue avant
Fiche d'inspection originale / Vue arrière
Diagnostic technique mécanique et groupe motopropulseur
EncarSystèmes vérifiés sans anomalie
- Kilométrage relevé lors de l'inspection
- 188 227 km
- État de la frappe à froid et plaque VIN
- Vérifié / Intact
- Moteur et circuits de lubrification / refroidissement
- Conforme (Normal)
- Transmission et groupe motopropulseur
- Conforme (Normal)
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur moteur (OBD)
- Bon (Conforme)
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur boîte (TCU)
- Bon (Conforme)
- Moteur thermique • Stabilité du ralenti moteur
- Bon (Conforme)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Couvre-culasse (Joint de cache-culbuteurs)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Culasse & Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Bloc-cylindres & Carter d’huile
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Moteur thermique • Niveau et qualité de l’huile moteur
- Adéquat (Normal)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Pompe à eau
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Radiateur principal
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Niveau du liquide de refroidissement
- Adéquat (Normal)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Étanchéité joints et carter
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Niveau et état du fluide ATF
- Adéquat (Normal)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Douceur de passage et ralenti
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Cardans et soufflets de transmission
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Arbre de transmission et palier central
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Différentiel et pont moteur
- Bon (Conforme)
- Système de direction • Direction assistée : Étanchéité hydraulique
- Aucune fuite détectée (Sec)
- État de fonctionnement de la direction • Pompe de direction assistée
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Crémaillère de direction (incl. MDPS)
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Cardan de colonne de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Flexible haute pression de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Rotules de direction et de suspension
- Bon (Conforme)
- Système de freinage • Maître-cylindre de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Conduites et étriers de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Servofrein et efficacité du freinage
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Alternateur (Tension de charge)
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Démarreur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteur d’essuie-glace
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Pulseur d’air habitacle / Climatisation
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Motoventilateur de radiateur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteurs de lève-vitres électriques
- Bon (Conforme)
- Circuit de carburant • Étanchéité circuit carburant (incl. GPL)
- Aucune fuite détectée (Sec)
Conclusions et notes certifiées de l'inspecteur
비금속(FRP 플라스틱)의 탈부착 가능 부품은 점검사항에서 제외되며 중고차 특성 상 부분적인 판금 도색 차량의 노후화에 따른 자연스러운 부식이 있을 수 있습니다. 부분적인 판금 퍼티 도색 및 부식 탈부착 가능한 골격부품 교환은 고지하지 않습니다.
Télémétrie moteur d’usine & Test d’émissions
Encar- Code moteur d’usine (Motor Code)
- M5R
- Modifications techniques (Tuning)
- Configuration d’origine (Stock)
Historique d’assurance et sinistres (KIDI CarHistory)
KIDI CarHistoryKIDIPerte totale, Inondation et Vol : Aucun (0)
Réparations de ce véhicule
€ 3 706(₩ 5 449 533)
5 sinistres
Dommages aux véhicules tiers / biens (RC)
€ 2 386(₩ 3 509 450)
2 sinistres
Total des sinistres et indemnisations
€ 6 092(₩ 8 958 983)
7 sinistres
Le montant total de l’indemnisation inclut les pièces, la main-d’œuvre, la peinture et les frais annexes (dépanneuse, véhicule de remplacement, etc.).
- € 1 205(₩ 1 772 280)
- Pièces
- € 672(₩ 987 890)
- Main-d'œuvre
- € 372(₩ 546 460)
- Peinture
- € 330(₩ 484 890)
- € 1 779(₩ 2 615 590)
- Pièces
- € 430(₩ 632 260)
- Main-d'œuvre
- € 449(₩ 661 010)
- Peinture
- € 487(₩ 716 180)
- Frais annexes
- € 412(₩ 606 140)
- € 636(₩ 936 000)
- Pièces
- € 67(₩ 98 420)
- Main-d'œuvre
- € 185(₩ 272 000)
- Peinture
- € 251(₩ 369 638)
- Frais annexes
- € 133(₩ 195 942)
- € 1 140(₩ 1 675 800)
- Pièces
- € 748(₩ 1 100 000)
- Main-d'œuvre
- € 272(₩ 400 000)
- Peinture
- € 0
- Frais annexes
- € 120(₩ 175 800)
- € 1 127(₩ 1 657 640)
- Pièces
- € 458(₩ 673 910)
- Main-d'œuvre
- € 140(₩ 206 330)
- Peinture
- € 342(₩ 502 990)
- Frais annexes
- € 187(₩ 274 410)
- € 505(₩ 742 400)
- Pièces
- € 12(₩ 17 455)
- Main-d'œuvre
- € 127(₩ 187 200)
- Peinture
- € 190(₩ 280 000)
- Frais annexes
- € 175(₩ 257 745)
- € 899(₩ 1 322 000)
- Pièces
- € 309(₩ 455 000)
- Main-d'œuvre
- € 97(₩ 142 350)
- Peinture
- € 153(₩ 225 000)
- Frais annexes
- € 340(₩ 499 650)
Historique d’immatriculation, usage & certificat
Encar- Date de 1re mise en circulation en Corée du Sud
- 2016-05-11
- Changements de propriétaire
- Changements de propriétaire : 42020-07-23, 2020-07-01, 2018-02-02, 2017-09-18
- Changements de plaque d'immatriculation
- Plaque d'origine (0 changement)2016-05-11: 56보XXXX
- Usage commercial / Taxi
- Non (Usage privé)
- Flotte gouvernementale / Service public
- Non
- Historique location / Leasing
- Non
- Garantie de responsabilité d'inspection
- 보험사보증
- Date d'inspection
- 2026-11-03
- Période de validité du certificat
- 2026-05-11 – 2028-05-10
- Centre d'inspection certifié
- 카팡
- Ingénieur diagnosticien agréé
- 주식회사 한차인 김인애
Vendeur et lieu d'inspection
Encar- Vendeur / Concessionnaire
- 이윤준
- Concession / Complexe auto
- 카팡
- Localisation du véhicule (Corée du Sud)
- 경기 부천시 오정구 송내대로 450
Commentaire du vendeur (original)
※ 차량 설명
- 차 종 : [르노코리아(삼성)]SM6 가솔린 2.0 GDe RE
- 연 식 : 2016년
- 주행 거리 : 187,388km
- 색 상 : 흰색
- 연 료 : 휘발유
- 변속기 : 오토
★★★★★ 성능기록지 미공개, 보험이력 미공개 차량은 실매물이 아닌 경우가 많으니 꼭 확인하시기 바랍니다. ★★★★★
200,000km 미만 주행 차량은 ★★성능 책임 보험★★ 가입 완료 되어있는 차량으로, 성능 기록부와 상이할시, 침수차 또는 화재차 일시,
삼성 화재 에서 배상하는 차량으로, 안심하고 구매하셔도 무방함을 다시 한번 고지 드립니다.
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🇰🇷 Corée du SudEncar ↗
03/11/2026
RAPPORT GLOARKNMA4C2BMGP004292
Rapport VIN GLOAR DATA
- Historique des sinistres et indemnisations
- Structure carrosserie et audit d’inspection
- Historique des propriétaires, locations et gages
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