Encar
153 114 km
GPL / Gaz
Automatique (BVA)
—
2016 Renault SM6
1st Gen • 1.6 TCe RE
1 / 20
2016 Renault SM6 — Caractéristiques techniques du véhicule
- Année modèle
- 2016
- Kilométrage
- 171 466 km
- Moteur
- 1.6 L
- Boîte de vitesses
- Automatique (BVA)
- Transmission
- —
- Carburant
- Essence
- Carrosserie
- Berline (4 portes)
- Couleur extérieure
- Gris
- Couleur intérieure
- —
- Places
- 5 places
- Clés
- —
- Date de production
- 2016-12
État de la carrosserie & Schéma Encar
Encar- Verdict global carrosserie
- Intervention sur la structure porteuse
- Châssis structurel (Longerons et montants)
- Zones affectées : 1Jupe / Panneau arrière
- Panneaux de carrosserie extérieurs
- Éléments marqués : 6Capot moteur, Coffre / Hayon arrière, Aile arrière droite (Quartier), Porte avant droite, Aile avant gauche, Aile arrière gauche (Quartier)
- Évaluation de l'état extérieur
- Bon (Conforme)
- Traces d'inondation / d'incendie
- Aucune trace détectée (Sec)
Fiche d'inspection originale / Vue avant
Fiche d'inspection originale / Vue arrière
Diagnostic technique mécanique et groupe motopropulseur
Encar- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Étanchéité joints et carter
- Fuite d’huile active (Réparation requise)
Systèmes vérifiés sans anomalie
- Kilométrage relevé lors de l'inspection
- 171 464 km
- État de la frappe à froid et plaque VIN
- Vérifié / Intact
- Moteur et circuits de lubrification / refroidissement
- Conforme (Normal)
- Transmission et groupe motopropulseur
- Conforme (Normal)
- Campagnes de rappel constructeur
- Non applicable
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur moteur (OBD)
- Bon (Conforme)
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur boîte (TCU)
- Bon (Conforme)
- Moteur thermique • Stabilité du ralenti moteur
- Bon (Conforme)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Couvre-culasse (Joint de cache-culbuteurs)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Culasse & Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Bloc-cylindres & Carter d’huile
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Moteur thermique • Niveau et qualité de l’huile moteur
- Adéquat (Normal)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Pompe à eau
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Radiateur principal
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Niveau du liquide de refroidissement
- Adéquat (Normal)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Niveau et état du fluide ATF
- Adéquat (Normal)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Douceur de passage et ralenti
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Ensemble d’embrayage
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Cardans et soufflets de transmission
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Arbre de transmission et palier central
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Différentiel et pont moteur
- Bon (Conforme)
- Système de direction • Direction assistée : Étanchéité hydraulique
- Aucune fuite détectée (Sec)
- État de fonctionnement de la direction • Pompe de direction assistée
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Crémaillère de direction (incl. MDPS)
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Cardan de colonne de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Flexible haute pression de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Rotules de direction et de suspension
- Bon (Conforme)
- Système de freinage • Maître-cylindre de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Conduites et étriers de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Servofrein et efficacité du freinage
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Alternateur (Tension de charge)
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Démarreur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteur d’essuie-glace
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Pulseur d’air habitacle / Climatisation
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Motoventilateur de radiateur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteurs de lève-vitres électriques
- Bon (Conforme)
- Circuit de carburant • Étanchéité circuit carburant (incl. GPL)
- Aucune fuite détectée (Sec)
Conclusions et notes certifiées de l'inspecteur
FRP 또는 비금속 탈부착 가능 부품은 점검사항에 제외 되며, 중고차 특성상 부분적인 부식 판금 도색은 있을수 있습니다.
Télémétrie moteur d’usine & Test d’émissions
Encar- Code moteur d’usine (Motor Code)
- M5M
- Modifications techniques (Tuning)
- Configuration d’origine (Stock)
Historique d’assurance et sinistres (KIDI CarHistory)
KIDI CarHistoryKIDIPerte totale, Inondation et Vol : Aucun (0)
Réparations de ce véhicule
€ 10 532(₩ 15 487 545)
2 sinistres
Dommages aux véhicules tiers / biens (RC)
€ 5 091(₩ 7 486 755)
5 sinistres
Total des sinistres et indemnisations
€ 15 623(₩ 22 974 300)
7 sinistres
Le montant total de l’indemnisation inclut les pièces, la main-d’œuvre, la peinture et les frais annexes (dépanneuse, véhicule de remplacement, etc.).
- € 687(₩ 1 009 600)
- Pièces
- € 346(₩ 508 180)
- Main-d'œuvre
- € 71(₩ 105 060)
- Peinture
- € 69(₩ 101 060)
- Frais annexes
- € 201(₩ 295 300)
- € 1 943(₩ 2 858 000)
- Pièces
- € 420(₩ 617 400)
- Main-d'œuvre
- € 440(₩ 646 470)
- Peinture
- € 735(₩ 1 080 310)
- Frais annexes
- € 349(₩ 513 820)
- € 629(₩ 924 700)
- Pièces
- € 75(₩ 110 100)
- Main-d'œuvre
- € 152(₩ 224 040)
- Peinture
- € 168(₩ 246 730)
- Frais annexes
- € 234(₩ 343 830)
- € 639(₩ 939 670)
- Pièces
- € 94(₩ 138 740)
- Main-d'œuvre
- € 106(₩ 156 000)
- Peinture
- € 180(₩ 265 160)
- Frais annexes
- € 258(₩ 379 770)
- € 1 943(₩ 2 856 770)
- Pièces
- € 1 392(₩ 2 046 609)
- Main-d'œuvre
- € 301(₩ 443 020)
- Peinture
- € 384(₩ 564 958)
- € 3 249(₩ 4 777 748)
- Pièces
- € 1 290(₩ 1 896 705)
- Main-d'œuvre
- € 294(₩ 432 900)
- Peinture
- € 651(₩ 957 900)
- Frais annexes
- € 1 013(₩ 1 490 243)
- € 8 981(₩ 13 207 510)
- Pièces
- € 5 054(₩ 7 432 848)
- Main-d'œuvre
- € 1 848(₩ 2 718 310)
- Peinture
- € 1 552(₩ 2 281 800)
- Frais annexes
- € 527(₩ 774 552)
Historique d’immatriculation, usage & certificat
Encar- Date de 1re mise en circulation en Corée du Sud
- 2016-12-22
- Changements de propriétaire
- Changements de propriétaire : 92026-04-16, 2026-04-02, 2025-03-17, 2025-01-17, 2019-06-28, 2019-05-15, 2019-04-17, 2018-07-11, 2018-07-02
- Changements de plaque d'immatriculation
- Plaque d'origine (0 changement)2016-12-22: 40저XXXX
- Usage commercial / Taxi
- Non (Usage privé)
- Flotte gouvernementale / Service public
- Non
- Historique location / Leasing
- Non
- Garantie de responsabilité d'inspection
- 보험사보증
- Date d'inspection
- 2026-05-21
- Période de validité du certificat
- 2024-12-22 – 2026-12-21
- Centre d'inspection certifié
- 태영모터스
- Ingénieur diagnosticien agréé
- (주)엠체크 배영한
Vendeur et lieu d'inspection
Encar- Vendeur / Concessionnaire
- 김상력
- Concession / Complexe auto
- 강산상사
- Localisation du véhicule (Corée du Sud)
- 대구 달서구 성서공단로 357
🇰🇷 Corée du SudEncar ↗
21/09/2026
RAPPORT GLOARKNMA4C2HMGP008403
Rapport VIN GLOAR DATA
- Historique des sinistres et indemnisations
- Structure carrosserie et audit d’inspection
- Historique des propriétaires, locations et gages
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