Encar
129 415 km
Électrique
Automatique (BVA)
—
2021 Tesla Model 3
1st Gen • Long Range AWD
1 / 32
2021 Tesla Model 3 — Caractéristiques techniques du véhicule
- Année modèle
- 2021
- Kilométrage
- 100 588 km
- Moteur
- —
- Boîte de vitesses
- Automatique (BVA)
- Transmission
- AWD
- Carburant
- Électrique
- Carrosserie
- Berline (4 portes)
- Couleur extérieure
- Blanc
- Couleur intérieure
- —
- Places
- 5 places
- Clés
- —
- Date de production
- 2021-06
État de la carrosserie & Schéma Encar
Encar- Verdict global carrosserie
- Réparation cosmétique externe uniquement
- Panneaux de carrosserie extérieurs
- Éléments marqués : 4Aile avant droite, Capot moteur, Aile avant gauche, Aile arrière gauche (Quartier)
- Évaluation de l'état extérieur
- Bon (Conforme)
- Châssis structurel (Longerons et montants)
- Intact (Points de soudure d'usine)
- Traces d'inondation / d'incendie
- Aucune trace détectée (Sec)
Fiche d'inspection originale / Vue avant
Fiche d'inspection originale / Vue arrière
Diagnostic technique mécanique et groupe motopropulseur
EncarSystèmes vérifiés sans anomalie
- Kilométrage relevé lors de l'inspection
- 100 576 km
- État de la frappe à froid et plaque VIN
- Vérifié / Intact
- Moteur et circuits de lubrification / refroidissement
- Conforme (Normal)
- Transmission et groupe motopropulseur
- Conforme (Normal)
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur moteur (OBD)
- Bon (Conforme)
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur boîte (TCU)
- Bon (Conforme)
- Moteur thermique • Stabilité du ralenti moteur
- Bon (Conforme)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Couvre-culasse (Joint de cache-culbuteurs)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Culasse & Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Bloc-cylindres & Carter d’huile
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Moteur thermique • Niveau et qualité de l’huile moteur
- Adéquat (Normal)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Pompe à eau
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Radiateur principal
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Niveau du liquide de refroidissement
- Adéquat (Normal)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Étanchéité joints et carter
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Douceur de passage et ralenti
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Ensemble d’embrayage
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Cardans et soufflets de transmission
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Arbre de transmission et palier central
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Différentiel et pont moteur
- Bon (Conforme)
- Système de direction • Direction assistée : Étanchéité hydraulique
- Aucune fuite détectée (Sec)
- État de fonctionnement de la direction • Pompe de direction assistée
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Crémaillère de direction (incl. MDPS)
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Cardan de colonne de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Flexible haute pression de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Rotules de direction et de suspension
- Bon (Conforme)
- Système de freinage • Maître-cylindre de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Conduites et étriers de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Servofrein et efficacité du freinage
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Alternateur (Tension de charge)
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Démarreur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteur d’essuie-glace
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Pulseur d’air habitacle / Climatisation
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Motoventilateur de radiateur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteurs de lève-vitres électriques
- Bon (Conforme)
- Circuit de carburant • Étanchéité circuit carburant (incl. GPL)
- Aucune fuite détectée (Sec)
Conclusions et notes certifiées de l'inspecteur
비금속 또는 탈부착 가능한 부품은 점검사항에서 제외되며 중고차 특성상 부분적인 판금도색은 있을 수 있습니다.
Télémétrie moteur d’usine & Test d’émissions
Encar- Modifications techniques (Tuning)
- Modifications homologuées enregistrées
- Code moteur d’usine (Motor Code)
- 3D3(전축) 3D5(후축
- Système haute tension (EV / Hybride) • Isolation du port de charge (EV / PHEV)
- Bon (Conforme)
- Système haute tension (EV / Hybride) • Isolation de la batterie de traction (EV)
- Bon (Conforme)
- Système haute tension (EV / Hybride) • État du câblage haute tension (EV)
- Bon (Conforme)
Historique d’assurance et sinistres (KIDI CarHistory)
KIDI CarHistoryKIDIPerte totale, Inondation et Vol : Aucun (0)
Réparations de ce véhicule
€ 15 224(₩ 22 388 851)
7 sinistres
Dommages aux véhicules tiers / biens (RC)
€ 1 402(₩ 2 061 229)
2 sinistres
Total des sinistres et indemnisations
€ 16 626(₩ 24 450 080)
9 sinistres
Le montant total de l’indemnisation inclut les pièces, la main-d’œuvre, la peinture et les frais annexes (dépanneuse, véhicule de remplacement, etc.).
- € 816(₩ 1 200 000)
- Pièces
- € 310(₩ 456 000)
- Main-d'œuvre
- € 282(₩ 414 800)
- Peinture
- € 175(₩ 256 743)
- Frais annexes
- € 49(₩ 72 457)
- € 1 997(₩ 2 936 274)
- Pièces
- € 590(₩ 868 000)
- Main-d'œuvre
- € 92(₩ 135 000)
- Peinture
- € 274(₩ 402 588)
- Frais annexes
- € 1 041(₩ 1 530 686)
- € 952(₩ 1 400 000)
- Pièces
- € 577(₩ 849 000)
- Main-d'œuvre
- € 121(₩ 178 500)
- Peinture
- € 160(₩ 235 857)
- Frais annexes
- € 93(₩ 136 643)
- € 816(₩ 1 200 000)
- Pièces
- € 288(₩ 424 000)
- Main-d'œuvre
- € 296(₩ 436 000)
- Peinture
- € 202(₩ 297 710)
- Frais annexes
- € 29(₩ 42 290)
- € 11 159(₩ 16 410 000)
- Pièces
- € 8 197(₩ 12 053 900)
- Main-d'œuvre
- € 1 249(₩ 1 836 050)
- Peinture
- € 1 028(₩ 1 511 940)
- Frais annexes
- € 686(₩ 1 008 110)
- € 608(₩ 894 260)
- Pièces
- € 0
- Main-d'œuvre
- € 77(₩ 113 140)
- Peinture
- € 340(₩ 500 089)
- Frais annexes
- € 191(₩ 281 031)
- € 1 256(₩ 1 847 200)
- Pièces
- € 747(₩ 1 098 000)
- Main-d'œuvre
- € 238(₩ 350 000)
- Peinture
- € 0
- Frais annexes
- € 271(₩ 399 200)
- € 952(₩ 1 400 000)
- Pièces
- € 577(₩ 849 000)
- Main-d'œuvre
- € 121(₩ 178 500)
- Peinture
- € 160(₩ 235 857)
- Frais annexes
- € 93(₩ 136 643)
- € 1 357(₩ 1 996 000)
- Pièces
- € 13(₩ 19 000)
- Main-d'œuvre
- € 294(₩ 432 150)
- Peinture
- € 216(₩ 318 256)
- Frais annexes
- € 834(₩ 1 226 594)
Historique d’immatriculation, usage & certificat
Encar- Date de 1re mise en circulation en Corée du Sud
- 2021-06-04
- Changements de propriétaire
- Changements de propriétaire : 12026-08-26
- Changements de plaque d'immatriculation
- Plaque d'origine (0 changement)2021-06-04: 21무XXXX
- Usage commercial / Taxi
- Non (Usage privé)
- Flotte gouvernementale / Service public
- Non
- Historique location / Leasing
- Non
- Garantie de responsabilité d'inspection
- 보험사보증
- Date d'inspection
- 2026-08-25
- Période de validité du certificat
- 2025-06-04 – 2027-06-03
- Centre d'inspection certifié
- 주식회사 핀카
- Ingénieur diagnosticien agréé
- 주식회사 신진카메이크 박이신
Vendeur et lieu d'inspection
Encar- Vendeur / Concessionnaire
- 한규창
- Concession / Complexe auto
- (주)핀카
- Localisation du véhicule (Corée du Sud)
- 경기 용인시 기흥구
🇰🇷 Corée du SudEncar ↗
04/09/2026
RAPPORT GLOAR5YJ3E1EB9MF946121
Rapport VIN GLOAR DATA
- Historique des sinistres et indemnisations
- Structure carrosserie et audit d’inspection
- Historique des propriétaires, locations et gages
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