Encar
111 735 km
Diesel
Automatique (BVA)
—
2011 Volvo S80
1st Gen • D5 • 2nd
1 / 20
2011 Volvo S80 — Caractéristiques techniques du véhicule
- Année modèle
- 2011
- Kilométrage
- 154 195 km
- Moteur
- 2.4 L
- Boîte de vitesses
- Automatique (BVA)
- Transmission
- —
- Carburant
- Diesel
- Carrosserie
- Berline (4 portes)
- Couleur extérieure
- Argent
- Couleur intérieure
- —
- Places
- 5 places
- Clés
- —
- Date de production
- 2011-10
État de la carrosserie & Schéma Encar
Encar- Verdict global carrosserie
- Réparation cosmétique externe uniquement
- Panneaux de carrosserie extérieurs
- Éléments marqués : 2Aile avant gauche, Porte avant gauche
- Évaluation de l'état extérieur
- Bon (Conforme)
- Châssis structurel (Longerons et montants)
- Intact (Points de soudure d'usine)
- Traces d'inondation / d'incendie
- Aucune trace détectée (Sec)
Diagnostic technique mécanique et groupe motopropulseur
EncarSystèmes vérifiés sans anomalie
- Kilométrage relevé lors de l'inspection
- 154 215 km
- État de la frappe à froid et plaque VIN
- Vérifié / Intact
- Moteur et circuits de lubrification / refroidissement
- Conforme (Normal)
- Transmission et groupe motopropulseur
- Conforme (Normal)
- Campagnes de rappel constructeur
- Non applicable
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur moteur (OBD)
- Bon (Conforme)
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur boîte (TCU)
- Bon (Conforme)
- Moteur thermique • Stabilité du ralenti moteur
- Bon (Conforme)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Couvre-culasse (Joint de cache-culbuteurs)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Culasse & Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Bloc-cylindres & Carter d’huile
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Moteur thermique • Niveau et qualité de l’huile moteur
- Adéquat (Normal)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Pompe à eau
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Radiateur principal
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Niveau du liquide de refroidissement
- Adéquat (Normal)
- Moteur thermique • Injection haute pression Common Rail (Diesel)
- Bon (Conforme)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Étanchéité joints et carter
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Niveau et état du fluide ATF
- Adéquat (Normal)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Douceur de passage et ralenti
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Ensemble d’embrayage
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Cardans et soufflets de transmission
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Arbre de transmission et palier central
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Différentiel et pont moteur
- Bon (Conforme)
- Système de direction • Direction assistée : Étanchéité hydraulique
- Aucune fuite détectée (Sec)
- État de fonctionnement de la direction • Pompe de direction assistée
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Crémaillère de direction (incl. MDPS)
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Cardan de colonne de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Flexible haute pression de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Rotules de direction et de suspension
- Bon (Conforme)
- Système de freinage • Maître-cylindre de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Conduites et étriers de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Servofrein et efficacité du freinage
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Alternateur (Tension de charge)
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Démarreur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteur d’essuie-glace
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Pulseur d’air habitacle / Climatisation
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Motoventilateur de radiateur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteurs de lève-vitres électriques
- Bon (Conforme)
- Circuit de carburant • Étanchéité circuit carburant (incl. GPL)
- Aucune fuite détectée (Sec)
Conclusions et notes certifiées de l'inspecteur
보험이력있음 / 중고차 특성상 부분적인 판금 도색은 있을 수 있습니다. 국토부 통합이력과 점검내용이 상이할 수 있습니다.
Télémétrie moteur d’usine & Test d’émissions
Encar- Code moteur d’usine (Motor Code)
- D5244T
- Modifications techniques (Tuning)
- Configuration d’origine (Stock)
Historique d’assurance et sinistres (KIDI CarHistory)
KIDI CarHistoryKIDIPerte totale, Inondation et Vol : Aucun (0)
Réparations de ce véhicule
€ 10 013(₩ 14 725 124)
5 sinistres
Dommages aux véhicules tiers / biens (RC)
€ 2 125(₩ 3 125 218)
5 sinistres
Total des sinistres et indemnisations
€ 12 138(₩ 17 850 342)
5 sinistres
Le montant total de l’indemnisation inclut les pièces, la main-d’œuvre, la peinture et les frais annexes (dépanneuse, véhicule de remplacement, etc.).
- € 1 380(₩ 2 028 900)
- Pièces
- € 1 087(₩ 1 599 000)
- Main-d'œuvre
- € 99(₩ 145 530)
- Peinture
- € 379(₩ 558 000)
- € 136(₩ 200 000)
- Pièces
- € 0
- Main-d'œuvre
- € 68(₩ 100 000)
- Peinture
- € 54(₩ 80 000)
- Frais annexes
- € 14(₩ 20 000)
- € 594(₩ 872 840)
- Pièces
- € 0
- Main-d'œuvre
- € 123(₩ 180 300)
- Peinture
- € 233(₩ 342 000)
- Frais annexes
- € 238(₩ 350 540)
- € 1 369(₩ 2 013 000)
- Pièces
- € 1 126(₩ 1 656 048)
- Main-d'œuvre
- € 144(₩ 211 800)
- Peinture
- € 286(₩ 420 000)
- € 397(₩ 584 500)
- Pièces
- € 205(₩ 301 530)
- Main-d'œuvre
- € 134(₩ 196 560)
- Peinture
- € 0
- Frais annexes
- € 59(₩ 86 410)
- € 2 562(₩ 3 767 000)
- Pièces
- € 721(₩ 1 060 950)
- Main-d'œuvre
- € 810(₩ 1 190 720)
- Peinture
- € 1 122(₩ 1 650 000)
- € 1 427(₩ 2 099 000)
- Pièces
- € 143(₩ 211 000)
- Main-d'œuvre
- € 162(₩ 237 830)
- Peinture
- € 619(₩ 909 888)
- Frais annexes
- € 503(₩ 740 282)
- € 4 204(₩ 6 183 000)
- Pièces
- € 2 451(₩ 3 603 900)
- Main-d'œuvre
- € 192(₩ 282 000)
- Peinture
- € 772(₩ 1 135 576)
- Frais annexes
- € 790(₩ 1 161 524)
- € 580(₩ 852 800)
- Pièces
- € 483(₩ 709 600)
- Main-d'œuvre
- € 97(₩ 142 000)
- Peinture
- € 245(₩ 360 000)
- € 356(₩ 523 850)
- Pièces
- € 30(₩ 44 000)
- Main-d'œuvre
- € 131(₩ 192 770)
- Peinture
- € 224(₩ 329 340)
Historique d’immatriculation, usage & certificat
Encar- Date de 1re mise en circulation en Corée du Sud
- 2011-10-04
- Changements de propriétaire
- Changements de propriétaire : 12024-10-16
- Changements de plaque d'immatriculation
- Changements de plaque : 12011-10-04: 19저XXXX • 2011-10-06: 14너XXXX
- Usage commercial / Taxi
- Non (Usage privé)
- Flotte gouvernementale / Service public
- Non
- Historique location / Leasing
- Non
- Garantie de responsabilité d'inspection
- 보험사보증
- Date d'inspection
- 2026-06-26
- Période de validité du certificat
- 2023-10-04 – 2025-10-03
- Centre d'inspection certifié
- 신드롬모터스 정우열
- Ingénieur diagnosticien agréé
- 송이자동차 신주영
Vendeur et lieu d'inspection
Encar- Vendeur / Concessionnaire
- 정우열
- Concession / Complexe auto
- 신드롬모터스
- Localisation du véhicule (Corée du Sud)
- 경기 수원시 권선구 평동로 21
🇰🇷 Corée du SudEncar ↗
23/09/2026
RAPPORT GLOARYV1AS70K0B1144490
Rapport VIN GLOAR DATA
- Historique des sinistres et indemnisations
- Structure carrosserie et audit d’inspection
- Historique des propriétaires, locations et gages
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