2021 Renault Master
79거1087
🇰🇷 Korea PołudniowaEncar ↗Aktywny
€ 13 328 EUR
Źródło ↗

2021 Renault Master

1st Gen • School Bus • 15-Seater
—79거108742707925
₩ 19 600 000Aktywny
€ 13 328EUR
🇰🇷 Korea PołudniowaEncar ↗
22.09.2026
Źródło ↗

2021 Renault Master — Dane techniczne pojazdu

Rok modelowy
2021
Przebieg
54 000 km
Silnik
2.3 L
Skrzynia biegów
Manualna
Układ napędowy
—
Rodzaj paliwa
Diesel
Typ nadwozia
Minivan (5-drzwiowy)
Kolor nadwozia
Żółty
Kolor wnętrza
—
Liczba miejsc
15 miejsc
Kluczyki
—
Data produkcji
2021-07

Stan nadwozia i schemat uszkodzeń Encar

Encar
Werdykt końcowy nadwozia
Odnotowano ingerencję w strukturę nośną
Zewnętrzne panele nadwozia
Oznaczone panele: 3Drzwi tylne prawe, Klapa bagażnika, Błotnik tylny prawy (Ćwiartka)
Ogólna ocena nadwozia
Dobry (Sprawny)
Szkielet nośny (Podłużnice i słupki)
Nienaruszony (Fabryczne zgrzewy)
Ślady zalania / pożaru
Brak (Suchy)

Interaktywny schemat 38 stref nadwozia i ramy nośnej

Poszycie zewnętrzne (Ranga 1)3
XXX
Szkielet nośny i podłużnice (Ranga A/B/C)0 ✓
Lakier fabryczny (Bez uszkodzeń)
Naprawa blacharska / Lakierowanie (W)
Element wymieniony (X)
Szkielet nośny (Ranga A/B/C)
Błotnik tylny prawy (Ćwiartka)P062Ranga 2 — Spawany zewnętrzny element poszycia
X — Wymiana elementuElement fabryczny został odkręcony lub wycięty i zastąpiony nową częścią OEM lub dawcy.
Nierozłączny element poszycia zewnętrznego (dach, tylny błotnik, próg). Wymaga profesjonalnej naprawy blacharskiej.
Kliknij zaznaczony element na schemacie lub wybierz część poniżej, aby zobaczyć szczegóły inspektora Encar

Oficjalne skany arkusza inspekcji i zdjęcia z placu

Oryginalny arkusz inspekcji / Widok z przodu
Oryginalny arkusz inspekcji / Widok z przodu
Oryginalny arkusz inspekcji / Widok z tyłu
Oryginalny arkusz inspekcji / Widok z tyłu

Diagnostyka techniczna podzespołów i układów

Encar
Sprawdzone podzespoły bez zastrzeżeń(41)
Przebieg w dniu inspekcji
54 240 km
Tabliczka znamionowa VIN
Zweryfikowany / Nienaruszony
Silnik oraz układ smarowania/chłodzenia
W normie (Bez uwag)
Skrzynia biegów i układ napędowy
W normie (Bez uwag)
Akcje serwisowe producenta
Wykonano w ASO
Pojazd był objęty oficjalną kampanią serwisową producenta; wszystkie przewidziane przez dealera kontrole i prace zostały już pomyślnie wykonane.
Autodiagnostyka elektroniczna (OBD) • Autodiagnostyka sterownika silnika (OBD)
Dobry (Sprawny)
Autodiagnostyka elektroniczna (OBD) • Autodiagnostyka sterownika skrzyni biegów
Dobry (Sprawny)
Silnik (Jednostka napędowa) • Bieg jałowy i kultura pracy silnika
Dobry (Sprawny)
Szczelność układu smarowania (Wycieki oleju) • Pokrywa zaworów (Uszczelka)
Brak wycieków (Sucho)
Szczelność układu smarowania (Wycieki oleju) • Głowica cylindrów / Uszczelka pod głowicą
Brak wycieków (Sucho)
Szczelność układu smarowania (Wycieki oleju) • Blok silnika i miska olejowa
Brak wycieków (Sucho)
Silnik (Jednostka napędowa) • Poziom i stan oleju silnikowego
W normie (Dopuszczalny)
Szczelność układu chłodzenia (Płyn chłodniczy) • Chłodzenie: Uszczelka głowicy
Brak wycieków (Sucho)
Szczelność układu chłodzenia (Płyn chłodniczy) • Chłodzenie: Pompa wody
Brak wycieków (Sucho)
Szczelność układu chłodzenia (Płyn chłodniczy) • Chłodzenie: Chłodnica główna
Brak wycieków (Sucho)
Szczelność układu chłodzenia (Płyn chłodniczy) • Poziom płynu chłodniczego
W normie (Dopuszczalny)
Silnik (Jednostka napędowa) • Układ wtryskowy Common Rail (Diesel)
Dobry (Sprawny)
Manualna skrzynia biegów (M/T) • Skrzynia manualna: Szczelność obudowy
Brak wycieków (Sucho)
Manualna skrzynia biegów (M/T) • Skrzynia manualna: Mechanizm zmiany biegów
Dobry (Sprawny)
Manualna skrzynia biegów (M/T) • Skrzynia manualna: Poziom oleju przekładniowego
W normie (Dopuszczalny)
Manualna skrzynia biegów (M/T) • Skrzynia manualna: Praca na biegu jałowym
Dobry (Sprawny)
Układ przeniesienia napędu • Zespół sprzęgła
Dobry (Sprawny)
Układ przeniesienia napędu • Przeguby napędowe i osłony półosi
Dobry (Sprawny)
Układ przeniesienia napędu • Wał napędowy i podpora wału
Dobry (Sprawny)
Układ przeniesienia napędu • Mechanizm różnicowy (Dyferencjał)
Dobry (Sprawny)
Układ kierowniczy • Układ kierowniczy: Szczelność wspomagania
Brak wycieków (Sucho)
Stan roboczy układu kierowniczego • Pompa wspomagania kierownicy
Dobry (Sprawny)
Stan roboczy układu kierowniczego • Przekładnia kierownicza / Maglownica (MDPS)
Dobry (Sprawny)
Stan roboczy układu kierowniczego • Krzyżak kolumny kierowniczej
Dobry (Sprawny)
Stan roboczy układu kierowniczego • Przewód wysokiego ciśnienia wspomagania
Dobry (Sprawny)
Stan roboczy układu kierowniczego • Końcówki drążków i sworznie wahaczy
Dobry (Sprawny)
Układ hamulcowy • Pompa hamulcowa (Szczelność)
Brak wycieków (Sucho)
Układ hamulcowy • Przewody i zaciski hamulcowe (Szczelność)
Brak wycieków (Sucho)
Układ hamulcowy • Serwo hamulcowe i skuteczność hamulców
Dobry (Sprawny)
Układ elektryczny • Alternator (Napięcie ładowania)
Dobry (Sprawny)
Układ elektryczny • Rozrusznik
Dobry (Sprawny)
Układ elektryczny • Silnik i mechanizm wycieraczek
Dobry (Sprawny)
Układ elektryczny • Dmuchawa nawiewu kabiny / Klimatyzacja
Dobry (Sprawny)
Układ elektryczny • Wentylator chłodnicy silnika
Dobry (Sprawny)
Układ elektryczny • Mechanizmy elektrycznych szyb
Dobry (Sprawny)
Układ paliwowy • Szczelność układu paliwowego (w tym LPG)
Brak wycieków (Sucho)

Uwagi i wnioski eksperta-inspektora

비금속 또는 탈부착 가능 부품은 점검사항에서 제외되며 중고차 특성상 부분적인 판금, 도색, 부식은 있을 수 있습니다.

Wyposażenie i opcje

8

Zewnętrzne i wewnętrzne

  • Elektryczne szyby

Bezpieczeństwo

  • System zapobiegający blokowaniu kół (ABS)
  • Poduszka powietrzna kierowcy
  • Tylne czujniki parkowania
  • Kamera cofania

Komfort i multimedia

  • Monitor multimedialny na przednich siedzeniach
  • Nawigacja

Fotele

  • Skórzana tapicerka

Fabryczna telemetria napędu i emisja spalin

Encar
Fabryczny kod silnika (Motor Code)
M9T
Modyfikacje konstrukcyjne (Tuning)
Seria fabryczna (Bez modyfikacji)

Historia ubezpieczeniowa i szkód (KIDI CarHistory)

KIDI CarHistory
KIDISzkoda całkowita, Powódź i Kradzież: Czysto (0)
Naprawy tego pojazdu
€ 4 418(₩ 6 496 533)
1 szk.
Naprawy obcych pojazdów / mienia (OC)
€ 0
0 szk.
Łącznie szkód i wypłat ubezpieczeniowych
€ 4 418(₩ 6 496 533)
1 szk.
Całkowita kwota wypłaty obejmuje części, robociznę, lakierowanie oraz koszty dodatkowe (holowanie, auto zastępcze itp.).
  1. € 4 485(₩ 6 595 600)
    Części
    € 2 828(₩ 4 158 515)
    Robocizna
    € 828(₩ 1 217 930)
    Lakierowanie
    € 762(₩ 1 120 088)
    Koszty towarzyszące
    € 67(₩ 99 067)

Historia rejestracji, użytkowania i certyfikat inspekcji

Encar
Data pierwszej rejestracji w Korei Południowej
2021-07-21
Zmiany właściciela
Zmiany właściciela: 12026-08-31
Zmiany tablic rejestracyjnych
Oryginalna tablica (0 zmian)2021-07-21: 79거XXXX
Eksploatacja komercyjna / Taxi
Nie (Użytek prywatny)
Flota rządowa / Służby publiczne
Nie
Historia wynajmu / Leasingu
Nie
Gwarancja odpowiedzialności inspekcji
보험사보증
Data przeprowadzenia inspekcji
2026-08-31
Okres ważności certyfikatu
2026-07-21 – 2027-07-20
Certyfikowane centrum diagnostyczne
다일모터스
Licencjonowany inżynier diagnosta
(주)광주성능정비 김재영

Sprzedawca i lokalizacja postoju

Encar
Sprzedawca / Dealer
최우성
Salon samochodowy / Autokompleks
(주)다일모터스
Lokalizacja pojazdu (Korea Płd.)
전남광주 서구 회재유통길 78
🇰🇷 Korea PołudniowaEncar ↗
22.09.2026
Źródło ↗

Podobne pojazdy w ofercie

Wszystkie Master w katalogu →