Encar
79 058 km
Essence
Automatique (BVA)
—
2018 Chevrolet Spark
The Next • LTZ
1 / 20
2018 Chevrolet Spark — Caractéristiques techniques du véhicule
- Année modèle
- 2018
- Kilométrage
- 74 716 km
- Moteur
- 1.0 L
- Boîte de vitesses
- Manuelle (BVM)
- Transmission
- —
- Carburant
- Essence
- Carrosserie
- Berline compacte (5 portes)
- Couleur extérieure
- Argent
- Couleur intérieure
- —
- Places
- 5 places
- Clés
- —
- Date de production
- 2018-02
État de la carrosserie & Schéma Encar
Encar- Verdict global carrosserie
- Intervention sur la structure porteuse
- Châssis structurel (Longerons et montants)
- Zones affectées : 1Joue d’aile intérieure avant gauche
- Panneaux de carrosserie extérieurs
- Éléments marqués : 3Capot moteur, Support de radiateur (Face avant boulonnée), Aile avant gauche
- Évaluation de l'état extérieur
- Bon (Conforme)
- Traces d'inondation / d'incendie
- Aucune trace détectée (Sec)
Diagnostic technique mécanique et groupe motopropulseur
EncarSystèmes vérifiés sans anomalie
- Kilométrage relevé lors de l'inspection
- 74 678 km
- État de la frappe à froid et plaque VIN
- Vérifié / Intact
- Moteur et circuits de lubrification / refroidissement
- Conforme (Normal)
- Transmission et groupe motopropulseur
- Conforme (Normal)
- Campagnes de rappel constructeur
- Non applicable
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur moteur (OBD)
- Bon (Conforme)
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur boîte (TCU)
- Bon (Conforme)
- Moteur thermique • Stabilité du ralenti moteur
- Bon (Conforme)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Couvre-culasse (Joint de cache-culbuteurs)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Culasse & Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Bloc-cylindres & Carter d’huile
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Moteur thermique • Niveau et qualité de l’huile moteur
- Adéquat (Normal)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Pompe à eau
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Radiateur principal
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Niveau du liquide de refroidissement
- Adéquat (Normal)
- Boîte de vitesses manuelle (BVM) • Boîte manuelle : Étanchéité du carter
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Boîte de vitesses manuelle (BVM) • Boîte manuelle : Tringlerie et sélection
- Bon (Conforme)
- Boîte de vitesses manuelle (BVM) • Boîte manuelle : Niveau d’huile
- Adéquat (Normal)
- Boîte de vitesses manuelle (BVM) • Boîte manuelle : Fonctionnement au point mort
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Ensemble d’embrayage
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Cardans et soufflets de transmission
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Arbre de transmission et palier central
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Différentiel et pont moteur
- Bon (Conforme)
- Système de direction • Direction assistée : Étanchéité hydraulique
- Aucune fuite détectée (Sec)
- État de fonctionnement de la direction • Pompe de direction assistée
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Crémaillère de direction (incl. MDPS)
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Cardan de colonne de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Flexible haute pression de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Rotules de direction et de suspension
- Bon (Conforme)
- Système de freinage • Maître-cylindre de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Conduites et étriers de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Servofrein et efficacité du freinage
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Alternateur (Tension de charge)
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Démarreur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteur d’essuie-glace
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Pulseur d’air habitacle / Climatisation
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Motoventilateur de radiateur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteurs de lève-vitres électriques
- Bon (Conforme)
- Circuit de carburant • Étanchéité circuit carburant (incl. GPL)
- Aucune fuite détectée (Sec)
Conclusions et notes certifiées de l'inspecteur
비금속(FRP 플라스틱)의 탈부착 가능 부품은 점검사항에서 제외되며 중고차 특성 상 부분적인 판금,도색 및 차량의 노후화에 따른 자연스러운 부식이 있을 수 있습니다. / 조) 쿼터패널 부분도색 / 내차피해 3회 (5,224,614원)/ 정비 : 전.후펜더, 후드, 휠하우스, 프론트도어
Télémétrie moteur d’usine & Test d’émissions
Encar- Code moteur d’usine (Motor Code)
- L5Q
- Modifications techniques (Tuning)
- Configuration d’origine (Stock)
Historique d’assurance et sinistres (KIDI CarHistory)
KIDI CarHistoryKIDIPerte totale, Inondation et Vol : Aucun (0)
Réparations de ce véhicule
€ 3 553(₩ 5 224 614)
3 sinistres
Dommages aux véhicules tiers / biens (RC)
€ 0
0 sinistres
Total des sinistres et indemnisations
€ 3 553(₩ 5 224 614)
3 sinistres
Le montant total de l’indemnisation inclut les pièces, la main-d’œuvre, la peinture et les frais annexes (dépanneuse, véhicule de remplacement, etc.).
- € 3 441(₩ 5 060 480)
- Pièces
- € 1 410(₩ 2 073 140)
- Main-d'œuvre
- € 642(₩ 943 710)
- Peinture
- € 564(₩ 828 989)
- Frais annexes
- € 826(₩ 1 214 641)
- € 513(₩ 754 568)
- Pièces
- € 151(₩ 221 809)
- Main-d'œuvre
- € 92(₩ 135 991)
- Peinture
- € 155(₩ 227 700)
- Frais annexes
- € 115(₩ 169 068)
- € 662(₩ 973 600)
- Pièces
- € 192(₩ 282 897)
- Main-d'œuvre
- € 174(₩ 255 190)
- Peinture
- € 174(₩ 255 188)
- Frais annexes
- € 123(₩ 180 325)
Historique d’immatriculation, usage & certificat
Encar- Date de 1re mise en circulation en Corée du Sud
- 2018-02-01
- Changements de propriétaire
- Changements de propriétaire : 42026-05-04, 2026-03-26, 2026-03-17, 2025-05-02
- Changements de plaque d'immatriculation
- Plaque d'origine (0 changement)2018-02-01: 67가XXXX
- Usage commercial / Taxi
- Non (Usage privé)
- Flotte gouvernementale / Service public
- Non
- Historique location / Leasing
- Non
- Garantie de responsabilité d'inspection
- 보험사보증
- Date d'inspection
- 2026-05-04
- Période de validité du certificat
- 2026-02-01 – 2028-01-31
- Centre d'inspection certifié
- (주)제이케이오토모빌
- Ingénieur diagnosticien agréé
- 한국자동차진단보증협회 주식회사 플레이카 최현식
Vendeur et lieu d'inspection
Encar- Vendeur / Concessionnaire
- 신경승
- Concession / Complexe auto
- (주)제이케이오토모빌
- Localisation du véhicule (Corée du Sud)
- 경기 수원시 권선구 권선로 308
🇰🇷 Corée du SudEncar ↗
14/09/2026
RAPPORT GLOARKLYDF487DJC456777
Rapport VIN GLOAR DATA
- Historique des sinistres et indemnisations
- Structure carrosserie et audit d’inspection
- Historique des propriétaires, locations et gages
Véhicules similaires en stock
Tous les Spark dans le catalogue →
Encar
119 655 km
Essence
Automatique (BVA)
—
Encar
102 295 km
Essence
Automatique (BVA)
—
Encar
70 530 km
Essence
Automatique (BVA)
—
Encar
59 830 km
Essence
Automatique (BVA)
—
Encar
61 572 km
Essence
Automatique (BVA)
—