Encar
158 580 km
Essence
Automatique (BVA)
—
2013 Kia K5
Hybrid • Prestige
1 / 31
2013 Kia K5 — Caractéristiques techniques du véhicule
- Année modèle
- 2013
- Kilométrage
- 174 733 km
- Moteur
- 2.0 L
- Boîte de vitesses
- Automatique (BVA)
- Transmission
- —
- Carburant
- Hybride
- Carrosserie
- Berline (4 portes)
- Couleur extérieure
- Argent
- Couleur intérieure
- —
- Places
- 5 places
- Clés
- —
- Date de production
- 2013-05
État de la carrosserie & Schéma Encar
Encar- Verdict global carrosserie
- Réparation cosmétique externe uniquement
- Panneaux de carrosserie extérieurs
- Éléments marqués : 1Aile arrière droite (Quartier)
- Évaluation de l'état extérieur
- Bon (Conforme)
- Châssis structurel (Longerons et montants)
- Intact (Points de soudure d'usine)
- Traces d'inondation / d'incendie
- Aucune trace détectée (Sec)
Diagnostic technique mécanique et groupe motopropulseur
EncarSystèmes vérifiés sans anomalie
- Kilométrage relevé lors de l'inspection
- 174 720 km
- État de la frappe à froid et plaque VIN
- Vérifié / Intact
- Moteur et circuits de lubrification / refroidissement
- Conforme (Normal)
- Transmission et groupe motopropulseur
- Conforme (Normal)
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur moteur (OBD)
- Bon (Conforme)
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur boîte (TCU)
- Bon (Conforme)
- Moteur thermique • Stabilité du ralenti moteur
- Bon (Conforme)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Couvre-culasse (Joint de cache-culbuteurs)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Culasse & Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Bloc-cylindres & Carter d’huile
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Moteur thermique • Niveau et qualité de l’huile moteur
- Adéquat (Normal)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Pompe à eau
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Radiateur principal
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Niveau du liquide de refroidissement
- Adéquat (Normal)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Étanchéité joints et carter
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Niveau et état du fluide ATF
- Adéquat (Normal)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Douceur de passage et ralenti
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Ensemble d’embrayage
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Cardans et soufflets de transmission
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Arbre de transmission et palier central
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Différentiel et pont moteur
- Bon (Conforme)
- Système de direction • Direction assistée : Étanchéité hydraulique
- Aucune fuite détectée (Sec)
- État de fonctionnement de la direction • Pompe de direction assistée
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Crémaillère de direction (incl. MDPS)
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Cardan de colonne de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Flexible haute pression de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Rotules de direction et de suspension
- Bon (Conforme)
- Système de freinage • Maître-cylindre de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Conduites et étriers de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Servofrein et efficacité du freinage
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Alternateur (Tension de charge)
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Démarreur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteur d’essuie-glace
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Pulseur d’air habitacle / Climatisation
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Motoventilateur de radiateur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteurs de lève-vitres électriques
- Bon (Conforme)
- Circuit de carburant • Étanchéité circuit carburant (incl. GPL)
- Aucune fuite détectée (Sec)
Conclusions et notes certifiées de l'inspecteur
비금속 또는 탈부착 가능 부품은 점검사항에서 제외되며 중고차 특성상 부분적인 판금, 도색, 부식은 있을 수 있습니다.2번 조정
Télémétrie moteur d’usine & Test d’émissions
Encar- Code moteur d’usine (Motor Code)
- G4NE
- Système haute tension (EV / Hybride) • Isolation du port de charge (EV / PHEV)
- Bon (Conforme)
- Système haute tension (EV / Hybride) • Isolation de la batterie de traction (EV)
- Bon (Conforme)
- Système haute tension (EV / Hybride) • État du câblage haute tension (EV)
- Bon (Conforme)
- Modifications techniques (Tuning)
- Configuration d’origine (Stock)
Historique d’assurance et sinistres (KIDI CarHistory)
KIDI CarHistoryKIDIPerte totale, Inondation et Vol : Aucun (0)
Réparations de ce véhicule
€ 4 143(₩ 6 092 504)
7 sinistres
Dommages aux véhicules tiers / biens (RC)
€ 582(₩ 856 150)
2 sinistres
Total des sinistres et indemnisations
€ 4 725(₩ 6 948 654)
9 sinistres
Le montant total de l’indemnisation inclut les pièces, la main-d’œuvre, la peinture et les frais annexes (dépanneuse, véhicule de remplacement, etc.).
- € 359(₩ 528 300)
- Pièces
- € 0
- Main-d'œuvre
- € 98(₩ 144 290)
- Peinture
- € 184(₩ 271 009)
- Frais annexes
- € 77(₩ 113 001)
- € 925(₩ 1 360 000)
- Pièces
- € 270(₩ 397 625)
- Main-d'œuvre
- € 151(₩ 222 700)
- Peinture
- € 227(₩ 333 331)
- Frais annexes
- € 276(₩ 406 344)
- € 615(₩ 904 300)
- Pièces
- € 184(₩ 270 845)
- Main-d'œuvre
- € 119(₩ 174 470)
- Peinture
- € 183(₩ 268 658)
- Frais annexes
- € 129(₩ 190 327)
- € 696(₩ 1 023 500)
- Pièces
- € 282(₩ 415 055)
- Main-d'œuvre
- € 52(₩ 76 500)
- Peinture
- € 134(₩ 196 428)
- Frais annexes
- € 228(₩ 335 517)
- € 337(₩ 495 000)
- Pièces
- € 82(₩ 121 315)
- Main-d'œuvre
- € 68(₩ 99 500)
- Peinture
- € 107(₩ 157 228)
- Frais annexes
- € 80(₩ 116 957)
- € 162(₩ 238 020)
- Pièces
- € 60(₩ 87 840)
- Main-d'œuvre
- € 88(₩ 129 840)
- Peinture
- € 305(₩ 448 570)
- € 380(₩ 558 840)
- Pièces
- € 82(₩ 119 980)
- Main-d'œuvre
- € 68(₩ 99 380)
- Peinture
- € 162(₩ 237 580)
- Frais annexes
- € 69(₩ 101 900)
- € 780(₩ 1 147 290)
- Pièces
- € 1 016(₩ 1 494 160)
- Main-d'œuvre
- € 281(₩ 412 670)
- Peinture
- € 252(₩ 370 470)
- € 185(₩ 271 660)
- Pièces
- € 135(₩ 199 200)
- Main-d'œuvre
- € 48(₩ 70 460)
- Peinture
- € 88(₩ 129 550)
Historique d’immatriculation, usage & certificat
Encar- Date de 1re mise en circulation en Corée du Sud
- 2013-05-22
- Changements de propriétaire
- Changements de propriétaire : 32026-06-24, 2015-04-14, 2015-02-17
- Changements de plaque d'immatriculation
- Plaque d'origine (0 changement)2013-05-22: 68어XXXX
- Usage commercial / Taxi
- Non (Usage privé)
- Flotte gouvernementale / Service public
- Non
- Historique location / Leasing
- Non
- Garantie de responsabilité d'inspection
- 보험사보증
- Date d'inspection
- 2026-10-20
- Période de validité du certificat
- 2025-05-22 – 2027-05-21
- Centre d'inspection certifié
- 케이원모터스
- Ingénieur diagnosticien agréé
- (주)광주성능정비 김재영
Vendeur et lieu d'inspection
Encar- Vendeur / Concessionnaire
- 정명호
- Concession / Complexe auto
- 케이원모터스
- Localisation du véhicule (Corée du Sud)
- 전남광주 서구 매월1로62번길 24
🇰🇷 Corée du SudEncar ↗
02/09/2026
RAPPORT GLOARKNAGN41CBDA037176
Rapport VIN GLOAR DATA
- Historique des sinistres et indemnisations
- Structure carrosserie et audit d’inspection
- Historique des propriétaires, locations et gages
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