Encar
130 000 km
Diesel
Automatique (BVA)
—
2011 Kia Sorento
R • Diesel 2.0 2WD TLX • Deluxe
1 / 19
2011 Kia Sorento — Caractéristiques techniques du véhicule
- Année modèle
- 2011
- Kilométrage
- 202 424 km
- Moteur
- 2.0 L
- Boîte de vitesses
- Automatique (BVA)
- Transmission
- FWD
- Carburant
- Diesel
- Carrosserie
- SUV (5 portes)
- Couleur extérieure
- Blanc
- Couleur intérieure
- —
- Places
- 7 places
- Clés
- —
- Date de production
- 2010-11
État de la carrosserie & Schéma Encar
Encar- Verdict global carrosserie
- État d’usine (Sans accident)
- Évaluation de l'état extérieur
- Bon (Conforme)
- Châssis structurel (Longerons et montants)
- Intact (Points de soudure d'usine)
- Panneaux de carrosserie extérieurs
- Aucun remplacement ni réparation (0 élément)
- Traces d'inondation / d'incendie
- Aucune trace détectée (Sec)
Fiche d'inspection originale / Vue avant
Fiche d'inspection originale / Vue arrière
Diagnostic technique mécanique et groupe motopropulseur
Encar- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Bloc-cylindres & Carter d’huile
- Léger suintement d’huile
Systèmes vérifiés sans anomalie
- Kilométrage relevé lors de l'inspection
- 202 424 km
- État de la frappe à froid et plaque VIN
- Vérifié / Intact
- Moteur et circuits de lubrification / refroidissement
- Conforme (Normal)
- Transmission et groupe motopropulseur
- Conforme (Normal)
- Campagnes de rappel constructeur
- Non applicable
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur moteur (OBD)
- Bon (Conforme)
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur boîte (TCU)
- Bon (Conforme)
- Moteur thermique • Stabilité du ralenti moteur
- Bon (Conforme)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Couvre-culasse (Joint de cache-culbuteurs)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Culasse & Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Moteur thermique • Niveau et qualité de l’huile moteur
- Adéquat (Normal)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Pompe à eau
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Radiateur principal
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Niveau du liquide de refroidissement
- Adéquat (Normal)
- Moteur thermique • Injection haute pression Common Rail (Diesel)
- Bon (Conforme)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Étanchéité joints et carter
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Douceur de passage et ralenti
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Cardans et soufflets de transmission
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Différentiel et pont moteur
- Bon (Conforme)
- Système de direction • Direction assistée : Étanchéité hydraulique
- Aucune fuite détectée (Sec)
- État de fonctionnement de la direction • Crémaillère de direction (incl. MDPS)
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Cardan de colonne de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Rotules de direction et de suspension
- Bon (Conforme)
- Système de freinage • Maître-cylindre de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Conduites et étriers de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Servofrein et efficacité du freinage
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Alternateur (Tension de charge)
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Démarreur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteur d’essuie-glace
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Pulseur d’air habitacle / Climatisation
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Motoventilateur de radiateur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteurs de lève-vitres électriques
- Bon (Conforme)
- Circuit de carburant • Étanchéité circuit carburant (incl. GPL)
- Aucune fuite détectée (Sec)
Conclusions et notes certifiées de l'inspecteur
김정수
Télémétrie moteur d’usine & Test d’émissions
Encar- Code moteur d’usine (Motor Code)
- D4NA
- Modifications techniques (Tuning)
- Configuration d’origine (Stock)
Historique d’assurance et sinistres (KIDI CarHistory)
KIDI CarHistoryKIDIPerte totale, Inondation et Vol : Aucun (0)
Réparations de ce véhicule
€ 717(₩ 1 054 663)
2 sinistres
Dommages aux véhicules tiers / biens (RC)
€ 239(₩ 351 520)
1 sinistres
Total des sinistres et indemnisations
€ 956(₩ 1 406 183)
3 sinistres
Le montant total de l’indemnisation inclut les pièces, la main-d’œuvre, la peinture et les frais annexes (dépanneuse, véhicule de remplacement, etc.).
- € 330(₩ 484 650)
- Pièces
- € 90(₩ 132 720)
- Main-d'œuvre
- € 46(₩ 67 750)
- Peinture
- € 103(₩ 151 050)
- Frais annexes
- € 91(₩ 133 130)
- € 443(₩ 652 000)
- Pièces
- € 11(₩ 16 910)
- Main-d'œuvre
- € 118(₩ 174 020)
- Peinture
- € 247(₩ 363 018)
- Frais annexes
- € 67(₩ 98 052)
- € 310(₩ 455 590)
- Pièces
- € 138(₩ 203 129)
- Main-d'œuvre
- € 98(₩ 144 030)
- Peinture
- € 104(₩ 153 556)
Historique d’immatriculation, usage & certificat
Encar- Date de 1re mise en circulation en Corée du Sud
- 2010-11-26
- Changements de propriétaire
- Changements de propriétaire : 42026-06-15, 2021-04-07, 2021-02-15, 2021-01-12
- Changements de plaque d'immatriculation
- Plaque d'origine (0 changement)2010-11-26: 43저XXXX
- Usage commercial / Taxi
- Non (Usage privé)
- Flotte gouvernementale / Service public
- Non
- Historique location / Leasing
- Non
- Garantie de responsabilité d'inspection
- 자가보증
- Date d'inspection
- 2026-06-14
- Période de validité du certificat
- 2024-11-26 – 2026-11-25
- Centre d'inspection certifié
- 해성
- Ingénieur diagnosticien agréé
- 김정수
Vendeur et lieu d'inspection
Encar- Vendeur / Concessionnaire
- 류석현
- Concession / Complexe auto
- 해성자동차상사
- Localisation du véhicule (Corée du Sud)
- 경북 구미시
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