Encar
78 770 km
Essence
Automatique (BVA)
—
2015 Porsche 911
1st Gen • Carrera GTS Cabriolet • 991
1 / 20
2015 Porsche 911 — Caractéristiques techniques du véhicule
- Année modèle
- 2015
- Kilométrage
- 67 922 km
- Moteur
- 3.8 L
- Boîte de vitesses
- Automatique (BVA)
- Transmission
- —
- Carburant
- Essence
- Carrosserie
- Cabriolet
- Couleur extérieure
- Blanc
- Couleur intérieure
- —
- Places
- 2 places
- Clés
- —
- Date de production
- 2015-11
État de la carrosserie & Schéma Encar
Encar- Verdict global carrosserie
- Intervention sur la structure porteuse
- Châssis structurel (Longerons et montants)
- Zones affectées : 1Traverse supérieure avant
- Panneaux de carrosserie extérieurs
- Éléments marqués : 5Aile avant droite, Capot moteur, Porte avant droite, Aile avant gauche, Aile arrière gauche (Quartier)
- Évaluation de l'état extérieur
- Bon (Conforme)
- Traces d'inondation / d'incendie
- Aucune trace détectée (Sec)
Diagnostic technique mécanique et groupe motopropulseur
EncarSystèmes vérifiés sans anomalie
- Kilométrage relevé lors de l'inspection
- 67 920 km
- État de la frappe à froid et plaque VIN
- Vérifié / Intact
- Moteur et circuits de lubrification / refroidissement
- Conforme (Normal)
- Transmission et groupe motopropulseur
- Conforme (Normal)
- Campagnes de rappel constructeur
- Non applicable
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur moteur (OBD)
- Bon (Conforme)
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur boîte (TCU)
- Bon (Conforme)
- Moteur thermique • Stabilité du ralenti moteur
- Bon (Conforme)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Couvre-culasse (Joint de cache-culbuteurs)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Culasse & Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Bloc-cylindres & Carter d’huile
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Moteur thermique • Niveau et qualité de l’huile moteur
- Adéquat (Normal)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Pompe à eau
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Radiateur principal
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Niveau du liquide de refroidissement
- Adéquat (Normal)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Étanchéité joints et carter
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Niveau et état du fluide ATF
- Adéquat (Normal)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Douceur de passage et ralenti
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Cardans et soufflets de transmission
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Arbre de transmission et palier central
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Différentiel et pont moteur
- Bon (Conforme)
- Système de direction • Direction assistée : Étanchéité hydraulique
- Aucune fuite détectée (Sec)
- État de fonctionnement de la direction • Pompe de direction assistée
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Crémaillère de direction (incl. MDPS)
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Cardan de colonne de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Flexible haute pression de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Rotules de direction et de suspension
- Bon (Conforme)
- Système de freinage • Maître-cylindre de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Conduites et étriers de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Servofrein et efficacité du freinage
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Alternateur (Tension de charge)
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Démarreur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteur d’essuie-glace
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Pulseur d’air habitacle / Climatisation
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Motoventilateur de radiateur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteurs de lève-vitres électriques
- Bon (Conforme)
- Circuit de carburant • Étanchéité circuit carburant (incl. GPL)
- Aucune fuite détectée (Sec)
Conclusions et notes certifiées de l'inspecteur
탈부착가능 비금속부품은 점검제외. 중고차 특성상 부분 판금도색·자연부식 존재 가능. 국토부 통합이력 및 점검내용 다를 수 있음. 카히스토리 참조. 크로스멤버교환(탈부착부품))기능상 영향없는 감각적 손해(소음/진동/냄새/외관/작동감각 등) 보증제외.
Télémétrie moteur d’usine & Test d’émissions
Encar- Code moteur d’usine (Motor Code)
- MA103S
- Modifications techniques (Tuning)
- Configuration d’origine (Stock)
Historique d’assurance et sinistres (KIDI CarHistory)
KIDI CarHistoryKIDIPerte totale, Inondation et Vol : Aucun (0)
Réparations de ce véhicule
€ 24 112(₩ 35 458 705)
5 sinistres
Dommages aux véhicules tiers / biens (RC)
€ 6 799(₩ 9 998 500)
4 sinistres
Total des sinistres et indemnisations
€ 30 911(₩ 45 457 205)
9 sinistres
Le montant total de l’indemnisation inclut les pièces, la main-d’œuvre, la peinture et les frais annexes (dépanneuse, véhicule de remplacement, etc.).
- € 1 107(₩ 1 628 000)
- Pièces
- € 0
- Main-d'œuvre
- € 868(₩ 1 276 860)
- Peinture
- € 392(₩ 576 140)
- € 18 727(₩ 27 540 000)
- Pièces
- € 13 953(₩ 20 519 750)
- Main-d'œuvre
- € 1 885(₩ 2 771 590)
- Peinture
- € 1 496(₩ 2 200 570)
- Frais annexes
- € 1 393(₩ 2 048 090)
- € 6 257(₩ 9 201 660)
- Pièces
- € 3 759(₩ 5 527 400)
- Main-d'œuvre
- € 932(₩ 1 370 890)
- Peinture
- € 939(₩ 1 380 870)
- Frais annexes
- € 627(₩ 922 500)
- € 1 061(₩ 1 560 420)
- Pièces
- € 120(₩ 176 400)
- Main-d'œuvre
- € 175(₩ 257 720)
- Peinture
- € 252(₩ 371 220)
- Frais annexes
- € 513(₩ 755 080)
- € 220(₩ 323 000)
Indemnisation forfaitaire sans ventilation détaillée (inclut réparation, pièces et frais annexes tels que le remorquage).
- € 1 596(₩ 2 347 400)
- Pièces
- € 227(₩ 333 090)
- Main-d'œuvre
- € 104(₩ 153 000)
- Peinture
- € 367(₩ 540 000)
- Frais annexes
- € 898(₩ 1 321 310)
- € 2 304(₩ 3 388 500)
- Pièces
- € 2 391(₩ 3 516 650)
- Main-d'œuvre
- € 26(₩ 37 880)
- Peinture
- € 0
- € 480(₩ 705 600)
- Pièces
- € 100(₩ 147 000)
- Main-d'œuvre
- € 111(₩ 163 000)
- Peinture
- € 191(₩ 281 000)
- Frais annexes
- € 78(₩ 114 600)
- € 4 434(₩ 6 520 000)
- Pièces
- € 1 949(₩ 2 865 865)
- Main-d'œuvre
- € 101(₩ 148 410)
- Peinture
- € 353(₩ 518 900)
- Frais annexes
- € 2 031(₩ 2 986 825)
Historique d’immatriculation, usage & certificat
Encar- Date de 1re mise en circulation en Corée du Sud
- 2015-11-12
- Changements de propriétaire
- Changements de propriétaire : 42025-02-04, 2025-01-03, 2025-01-02, 2019-10-22
- Changements de plaque d'immatriculation
- Plaque d'origine (0 changement)2015-11-12: 15라XXXX
- Usage commercial / Taxi
- Non (Usage privé)
- Flotte gouvernementale / Service public
- Non
- Historique location / Leasing
- Non
- Garantie de responsabilité d'inspection
- 보험사보증
- Date d'inspection
- 2026-09-07
- Période de validité du certificat
- 2023-12-14 – 2025-12-13
- Centre d'inspection certifié
- M모터스
- Ingénieur diagnosticien agréé
- 주식회사 오토커스 하수동
Vendeur et lieu d'inspection
Encar- Vendeur / Concessionnaire
- 지윤철
- Concession / Complexe auto
- M모터스
- Localisation du véhicule (Corée du Sud)
- 충남 천안시 서북구 번영로 608
🇰🇷 Corée du SudEncar ↗
07/09/2026
RAPPORT GLOARWP0CB2996FS154102
Rapport VIN GLOAR DATA
- Historique des sinistres et indemnisations
- Structure carrosserie et audit d’inspection
- Historique des propriétaires, locations et gages
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