Encar
188 120 km
Essence
Automatique (BVA)
—
2015 Renault SM3
Neo • SE Plus
1 / 20
2015 Renault SM3 — Caractéristiques techniques du véhicule
- Année modèle
- 2015
- Kilométrage
- 91 916 km
- Moteur
- 1.6 L
- Boîte de vitesses
- Automatique (BVA)
- Transmission
- —
- Carburant
- Essence
- Carrosserie
- Berline (4 portes)
- Couleur extérieure
- Gris
- Couleur intérieure
- —
- Places
- 5 places
- Clés
- —
- Date de production
- 2014-07
État de la carrosserie & Schéma Encar
Encar- Verdict global carrosserie
- Réparation cosmétique externe uniquement
- Panneaux de carrosserie extérieurs
- Éléments marqués : 6Porte arrière droite, Aile avant droite, Capot moteur, Support de radiateur (Face avant boulonnée), Aile avant gauche, Porte avant gauche
- Évaluation de l'état extérieur
- Bon (Conforme)
- Châssis structurel (Longerons et montants)
- Intact (Points de soudure d'usine)
- Traces d'inondation / d'incendie
- Aucune trace détectée (Sec)
Diagnostic technique mécanique et groupe motopropulseur
EncarSystèmes vérifiés sans anomalie
- Kilométrage relevé lors de l'inspection
- 91 916 km
- État de la frappe à froid et plaque VIN
- Vérifié / Intact
- Moteur et circuits de lubrification / refroidissement
- Conforme (Normal)
- Transmission et groupe motopropulseur
- Conforme (Normal)
- Campagnes de rappel constructeur
- Non applicable
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur moteur (OBD)
- Bon (Conforme)
- Autodiagnostic électronique (OBD) • Autodiagnostic calculateur boîte (TCU)
- Bon (Conforme)
- Moteur thermique • Stabilité du ralenti moteur
- Bon (Conforme)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Couvre-culasse (Joint de cache-culbuteurs)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Culasse & Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité lubrification moteur (Fuites d’huile) • Bloc-cylindres & Carter d’huile
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Moteur thermique • Niveau et qualité de l’huile moteur
- Adéquat (Normal)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Joint de culasse
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Pompe à eau
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Refroidissement : Radiateur principal
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Niveau du liquide de refroidissement
- Adéquat (Normal)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Étanchéité joints et carter
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Niveau et état du fluide ATF
- Adéquat (Normal)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Douceur de passage et ralenti
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Ensemble d’embrayage
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Cardans et soufflets de transmission
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Arbre de transmission et palier central
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Différentiel et pont moteur
- Bon (Conforme)
- Système de direction • Direction assistée : Étanchéité hydraulique
- Aucune fuite détectée (Sec)
- État de fonctionnement de la direction • Pompe de direction assistée
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Crémaillère de direction (incl. MDPS)
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Cardan de colonne de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Flexible haute pression de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Rotules de direction et de suspension
- Bon (Conforme)
- Système de freinage • Maître-cylindre de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Conduites et étriers de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Servofrein et efficacité du freinage
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Alternateur (Tension de charge)
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Démarreur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteur d’essuie-glace
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Pulseur d’air habitacle / Climatisation
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Motoventilateur de radiateur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteurs de lève-vitres électriques
- Bon (Conforme)
- Circuit de carburant • Étanchéité circuit carburant (incl. GPL)
- Aucune fuite détectée (Sec)
Télémétrie moteur d’usine & Test d’émissions
Encar- Code moteur d’usine (Motor Code)
- H4MD
- Modifications techniques (Tuning)
- Configuration d’origine (Stock)
Historique d’assurance et sinistres (KIDI CarHistory)
KIDI CarHistoryKIDIPerte totale, Inondation et Vol : Aucun (0)
Réparations de ce véhicule
€ 5 097(₩ 7 495 386)
5 sinistres
Dommages aux véhicules tiers / biens (RC)
€ 4 616(₩ 6 787 864)
5 sinistres
Total des sinistres et indemnisations
€ 9 713(₩ 14 283 250)
10 sinistres
Le montant total de l’indemnisation inclut les pièces, la main-d’œuvre, la peinture et les frais annexes (dépanneuse, véhicule de remplacement, etc.).
- € 867(₩ 1 275 600)
- Pièces
- € 83(₩ 122 400)
- Main-d'œuvre
- € 255(₩ 375 630)
- Peinture
- € 306(₩ 450 000)
- Frais annexes
- € 223(₩ 327 570)
- € 834(₩ 1 226 500)
- Pièces
- € 0
- Main-d'œuvre
- € 315(₩ 462 830)
- Peinture
- € 633(₩ 930 350)
- € 162(₩ 238 880)
- Pièces
- € 359(₩ 527 750)
- Main-d'œuvre
- € 473(₩ 695 380)
- Peinture
- € 538(₩ 791 410)
- € 459(₩ 674 360)
- Pièces
- € 1 050(₩ 1 544 200)
- Main-d'œuvre
- € 558(₩ 820 800)
- Peinture
- € 399(₩ 586 650)
- € 612(₩ 899 740)
- Pièces
- € 149(₩ 218 630)
- Main-d'œuvre
- € 166(₩ 244 480)
- Peinture
- € 215(₩ 316 020)
- Frais annexes
- € 82(₩ 120 610)
- € 311(₩ 456 830)
- Pièces
- € 0
- Main-d'œuvre
- € 51(₩ 75 180)
- Peinture
- € 182(₩ 268 310)
- Frais annexes
- € 77(₩ 113 340)
- € 1 810(₩ 2 661 972)
- Pièces
- € 1 189(₩ 1 748 520)
- Main-d'œuvre
- € 409(₩ 600 890)
- Peinture
- € 360(₩ 529 588)
- € 1 351(₩ 1 987 000)
- Pièces
- € 578(₩ 850 516)
- Main-d'œuvre
- € 270(₩ 396 400)
- Peinture
- € 207(₩ 305 038)
- Frais annexes
- € 296(₩ 435 046)
- € 153(₩ 224 710)
- Pièces
- € 0
- Main-d'œuvre
- € 97(₩ 142 290)
- Peinture
- € 195(₩ 287 248)
- € 934(₩ 1 374 078)
- Pièces
- € 205(₩ 301 102)
- Main-d'œuvre
- € 181(₩ 266 620)
- Peinture
- € 289(₩ 425 018)
- Frais annexes
- € 259(₩ 381 338)
Historique d’immatriculation, usage & certificat
Encar- Date de 1re mise en circulation en Corée du Sud
- 2014-07-23
- Changements de propriétaire
- Changements de propriétaire : 32026-05-13, 2026-04-29, 2026-04-28
- Changements de plaque d'immatriculation
- Plaque d'origine (0 changement)2014-07-23: 26우XXXX
- Usage commercial / Taxi
- Non (Usage privé)
- Flotte gouvernementale / Service public
- Non
- Historique location / Leasing
- Non
- Garantie de responsabilité d'inspection
- 보험사보증
- Date d'inspection
- 2026-08-06
- Période de validité du certificat
- 2024-07-23 – 2026-07-22
- Centre d'inspection certifié
- 유승모터스
- Ingénieur diagnosticien agréé
- 한국자동차진단보증
Vendeur et lieu d'inspection
Encar- Vendeur / Concessionnaire
- 신지만
- Concession / Complexe auto
- 유승모터스
- Localisation du véhicule (Corée du Sud)
- 부산 연제구 중앙대로 1154
Véhicules similaires en stock
Tous les SM3 dans le catalogue →
Encar
174 434 km
Essence
Automatique (BVA)
—
Encar
128 342 km
Essence
Automatique (BVA)
—
Encar
104 375 km
Essence
Automatique (BVA)
—
114 130 km
Essence
Automatique (BVA)
—
Encar
150 394 km
Essence
Automatique (BVA)
—