Encar
123 852 km
Électrique
Automatique (BVA)
—
2021 Renault ZOE
1st Gen • Intens
1 / 20
2021 Renault ZOE — Caractéristiques techniques du véhicule
- Année modèle
- 2021
- Kilométrage
- 95 583 km
- Moteur
- —
- Boîte de vitesses
- Automatique (BVA)
- Transmission
- —
- Carburant
- Électrique
- Carrosserie
- Berline compacte (5 portes)
- Couleur extérieure
- Bleu
- Couleur intérieure
- —
- Places
- 5 places
- Clés
- —
- Date de production
- 2020-09
État de la carrosserie & Schéma Encar
Encar- Verdict global carrosserie
- Réparation cosmétique externe uniquement
- Panneaux de carrosserie extérieurs
- Éléments marqués : 1Capot moteur
- Évaluation de l'état extérieur
- Bon (Conforme)
- Châssis structurel (Longerons et montants)
- Intact (Points de soudure d'usine)
- Traces d'inondation / d'incendie
- Aucune trace détectée (Sec)
Fiche d'inspection originale / Vue avant
Fiche d'inspection originale / Vue arrière
Diagnostic technique mécanique et groupe motopropulseur
EncarSystèmes vérifiés sans anomalie
- Kilométrage relevé lors de l'inspection
- 95 583 km
- État de la frappe à froid et plaque VIN
- Vérifié / Intact
- Campagnes de rappel constructeur
- Non applicable
- Étanchéité refroidissement (Liquide) • Niveau du liquide de refroidissement
- Adéquat (Normal)
- Boîte de vitesses automatique (BVA) • Boîte auto : Douceur de passage et ralenti
- Bon (Conforme)
- Arbre de transmission & Essieux • Cardans et soufflets de transmission
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Crémaillère de direction (incl. MDPS)
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Cardan de colonne de direction
- Bon (Conforme)
- État de fonctionnement de la direction • Rotules de direction et de suspension
- Bon (Conforme)
- Système de freinage • Maître-cylindre de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Conduites et étriers de frein (Étanchéité)
- Aucune fuite détectée (Sec)
- Système de freinage • Servofrein et efficacité du freinage
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Alternateur (Tension de charge)
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Démarreur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteur d’essuie-glace
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Pulseur d’air habitacle / Climatisation
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Motoventilateur de radiateur
- Bon (Conforme)
- Système électrique • Moteurs de lève-vitres électriques
- Bon (Conforme)
Conclusions et notes certifiées de l'inspecteur
비금속(FRP 플라스틱)의 탈부착 가능 부품은 점검사항에서 제외되며 중고차 특성 상 부분적인 판금,도색 및 차량의 노후화에 따른 자연스러운 부식이 있을 수 있습니다. 배출가스 미측정. 운전석 frp앞휀다 교환, 헤드램프브라켓 교환(좌), 전손 1회 파워팩
Télémétrie moteur d’usine & Test d’émissions
Encar- Code moteur d’usine (Motor Code)
- 5AQ
- Système haute tension (EV / Hybride) • Isolation du port de charge (EV / PHEV)
- Bon (Conforme)
- Système haute tension (EV / Hybride) • Isolation de la batterie de traction (EV)
- Bon (Conforme)
- Système haute tension (EV / Hybride) • État du câblage haute tension (EV)
- Bon (Conforme)
- Modifications techniques (Tuning)
- Configuration d’origine (Stock)
Historique d’assurance et sinistres (KIDI CarHistory)
KIDI CarHistorySinistre perte totale1 (2026-06-17)
Réparations de ce véhicule
€ 10 334(₩ 15 197 480)
4 sinistres
Dommages aux véhicules tiers / biens (RC)
€ 5 153(₩ 7 577 360)
3 sinistres
Total des sinistres et indemnisations
€ 15 487(₩ 22 774 840)
7 sinistres
Le montant total de l’indemnisation inclut les pièces, la main-d’œuvre, la peinture et les frais annexes (dépanneuse, véhicule de remplacement, etc.).
- € 5 773(₩ 8 490 000)
Indemnisation forfaitaire sans ventilation détaillée (inclut réparation, pièces et frais annexes tels que le remorquage).
- € 296(₩ 435 980)
- Pièces
- € 582(₩ 855 850)
- Main-d'œuvre
- € 303(₩ 445 770)
- Peinture
- € 425(₩ 625 590)
- € 367(₩ 539 370)
- Pièces
- € 365(₩ 536 270)
- Main-d'œuvre
- € 258(₩ 379 210)
- Peinture
- € 411(₩ 604 620)
- € 466(₩ 685 120)
- Pièces
- € 75(₩ 109 820)
- Main-d'œuvre
- € 185(₩ 272 530)
- Peinture
- € 181(₩ 266 420)
- Frais annexes
- € 25(₩ 36 350)
- € 69(₩ 101 300)
- Pièces
- € 134(₩ 197 380)
- Main-d'œuvre
- € 177(₩ 260 720)
- Peinture
- € 273(₩ 401 680)
- € 328(₩ 482 250)
- Pièces
- € 129(₩ 189 440)
- Main-d'œuvre
- € 113(₩ 165 640)
- Peinture
- € 181(₩ 266 420)
- € 4 024(₩ 5 917 860)
- Pièces
- € 1 860(₩ 2 735 960)
- Main-d'œuvre
- € 652(₩ 958 540)
- Peinture
- € 1 022(₩ 1 502 980)
- Frais annexes
- € 490(₩ 720 380)
Historique d’immatriculation, usage & certificat
Encar- Historique location / Leasing
- Antécédent de flotte de location / leasing
- Date de 1re mise en circulation en Corée du Sud
- 2020-09-09
- Changements de propriétaire
- Changements de propriétaire : 52026-06-26, 2024-10-11, 2024-06-18, 2021-11-11, 2021-02-17
- Changements de plaque d'immatriculation
- Changements de plaque : 12020-09-09: 49호XXXX • 2021-10-19: 27누XXXX
- Usage commercial / Taxi
- Non (Usage privé)
- Flotte gouvernementale / Service public
- Non
- Garantie de responsabilité d'inspection
- 자가보증
- Date d'inspection
- 2026-07-22
- Période de validité du certificat
- 2024-10-19 – 2026-10-18
- Centre d'inspection certifié
- 엠씨인터비스
- Ingénieur diagnosticien agréé
- (주)톡카서비스 김민성
Vendeur et lieu d'inspection
Encar- Vendeur / Concessionnaire
- 이무준
- Concession / Complexe auto
- JJ모터스
- Localisation du véhicule (Corée du Sud)
- 부산 남구 신선로 172-1
🇰🇷 Corée du SudEncar ↗
01/10/2026
RAPPORT GLOARVF1AG0008MF448200
Rapport VIN GLOAR DATA
- Historique des sinistres et indemnisations
- Structure carrosserie et audit d’inspection
- Historique des propriétaires, locations et gages
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