2019 Kia K9


2019 Kia K9 — Dane techniczne pojazdu
- Rok modelowy
- 2019
- Przebieg
- 180 023 km
- Silnik
- 3.3 L
- Skrzynia biegów
- Automatyczna
- Układ napędowy
- AWD
- Rodzaj paliwa
- Benzyna
- Typ nadwozia
- Sedan (4-drzwiowy)
- Kolor nadwozia
- Czarny
- Kolor wnętrza
- —
- Liczba miejsc
- 5 miejsc
- Kluczyki
- —
- Data produkcji
- 2019-02
Stan nadwozia i schemat uszkodzeń Encar
Encar- Werdykt końcowy nadwozia
- Kosmetyczna naprawa elementów zewnętrznych
- Zewnętrzne panele nadwozia
- Oznaczone panele: 2Drzwi tylne prawe, Błotnik tylny prawy (Ćwiartka)
- Ogólna ocena nadwozia
- Dobry (Sprawny)
- Szkielet nośny (Podłużnice i słupki)
- Nienaruszony (Fabryczne zgrzewy)
- Ślady zalania / pożaru
- Brak (Suchy)
Diagnostyka techniczna podzespołów i układów
EncarSprawdzone podzespoły bez zastrzeżeń
- Przebieg w dniu inspekcji
- 180 042 km
- Tabliczka znamionowa VIN
- Zweryfikowany / Nienaruszony
- Silnik oraz układ smarowania/chłodzenia
- W normie (Bez uwag)
- Skrzynia biegów i układ napędowy
- W normie (Bez uwag)
- Akcje serwisowe producenta
- Nie dotyczy
- Autodiagnostyka elektroniczna (OBD) • Autodiagnostyka sterownika silnika (OBD)
- Dobry (Sprawny)
- Autodiagnostyka elektroniczna (OBD) • Autodiagnostyka sterownika skrzyni biegów
- Dobry (Sprawny)
- Silnik (Jednostka napędowa) • Bieg jałowy i kultura pracy silnika
- Dobry (Sprawny)
- Szczelność układu smarowania (Wycieki oleju) • Pokrywa zaworów (Uszczelka)
- Brak wycieków (Sucho)
- Szczelność układu smarowania (Wycieki oleju) • Głowica cylindrów / Uszczelka pod głowicą
- Brak wycieków (Sucho)
- Szczelność układu smarowania (Wycieki oleju) • Blok silnika i miska olejowa
- Brak wycieków (Sucho)
- Silnik (Jednostka napędowa) • Poziom i stan oleju silnikowego
- W normie (Dopuszczalny)
- Szczelność układu chłodzenia (Płyn chłodniczy) • Chłodzenie: Uszczelka głowicy
- Brak wycieków (Sucho)
- Szczelność układu chłodzenia (Płyn chłodniczy) • Chłodzenie: Pompa wody
- Brak wycieków (Sucho)
- Szczelność układu chłodzenia (Płyn chłodniczy) • Chłodzenie: Chłodnica główna
- Brak wycieków (Sucho)
- Szczelność układu chłodzenia (Płyn chłodniczy) • Poziom płynu chłodniczego
- W normie (Dopuszczalny)
- Automatyczna skrzynia biegów (A/T) • Skrzynia automatyczna: Szczelność (Wycieki)
- Brak wycieków (Sucho)
- Automatyczna skrzynia biegów (A/T) • Skrzynia automatyczna: Poziom i stan oleju ATF
- W normie (Dopuszczalny)
- Automatyczna skrzynia biegów (A/T) • Skrzynia automatyczna: Płynność zmiany biegów
- Dobry (Sprawny)
- Układ przeniesienia napędu • Przeguby napędowe i osłony półosi
- Dobry (Sprawny)
- Układ przeniesienia napędu • Wał napędowy i podpora wału
- Dobry (Sprawny)
- Układ przeniesienia napędu • Mechanizm różnicowy (Dyferencjał)
- Dobry (Sprawny)
- Układ kierowniczy • Układ kierowniczy: Szczelność wspomagania
- Brak wycieków (Sucho)
- Stan roboczy układu kierowniczego • Pompa wspomagania kierownicy
- Dobry (Sprawny)
- Stan roboczy układu kierowniczego • Przekładnia kierownicza / Maglownica (MDPS)
- Dobry (Sprawny)
- Stan roboczy układu kierowniczego • Krzyżak kolumny kierowniczej
- Dobry (Sprawny)
- Stan roboczy układu kierowniczego • Przewód wysokiego ciśnienia wspomagania
- Dobry (Sprawny)
- Stan roboczy układu kierowniczego • Końcówki drążków i sworznie wahaczy
- Dobry (Sprawny)
- Układ hamulcowy • Pompa hamulcowa (Szczelność)
- Brak wycieków (Sucho)
- Układ hamulcowy • Przewody i zaciski hamulcowe (Szczelność)
- Brak wycieków (Sucho)
- Układ hamulcowy • Serwo hamulcowe i skuteczność hamulców
- Dobry (Sprawny)
- Układ elektryczny • Alternator (Napięcie ładowania)
- Dobry (Sprawny)
- Układ elektryczny • Rozrusznik
- Dobry (Sprawny)
- Układ elektryczny • Silnik i mechanizm wycieraczek
- Dobry (Sprawny)
- Układ elektryczny • Dmuchawa nawiewu kabiny / Klimatyzacja
- Dobry (Sprawny)
- Układ elektryczny • Wentylator chłodnicy silnika
- Dobry (Sprawny)
- Układ elektryczny • Mechanizmy elektrycznych szyb
- Dobry (Sprawny)
- Układ paliwowy • Szczelność układu paliwowego (w tym LPG)
- Brak wycieków (Sucho)
Uwagi i wnioski eksperta-inspektora
Fabryczna telemetria napędu i emisja spalin
Encar- Fabryczny kod silnika (Motor Code)
- G6DM
- Modyfikacje konstrukcyjne (Tuning)
- Seria fabryczna (Bez modyfikacji)
Historia ubezpieczeniowa i szkód (KIDI CarHistory)
KIDI CarHistory- € 552(₩ 812 200)
Jednorazowa wypłata ubezpieczeniowa bez podziału na kategorie (obejmuje naprawę, części i koszty dodatkowe, np. holowanie).
- € 832(₩ 1 224 100)
Jednorazowa wypłata ubezpieczeniowa bez podziału na kategorie (obejmuje naprawę, części i koszty dodatkowe, np. holowanie).
- € 544(₩ 800 000)
- Części
- € 158(₩ 232 750)
- Robocizna
- € 142(₩ 208 170)
- Lakierowanie
- € 127(₩ 186 618)
- Koszty towarzyszące
- € 117(₩ 172 462)
- € 326(₩ 479 000)
Jednorazowa wypłata ubezpieczeniowa bez podziału na kategorie (obejmuje naprawę, części i koszty dodatkowe, np. holowanie).
- € 653(₩ 960 100)
Jednorazowa wypłata ubezpieczeniowa bez podziału na kategorie (obejmuje naprawę, części i koszty dodatkowe, np. holowanie).
- € 619(₩ 910 000)
- Części
- € 170(₩ 249 945)
- Robocizna
- € 145(₩ 212 760)
- Lakierowanie
- € 246(₩ 361 329)
- Koszty towarzyszące
- € 58(₩ 85 966)
- € 1 243(₩ 1 828 200)
Jednorazowa wypłata ubezpieczeniowa bez podziału na kategorie (obejmuje naprawę, części i koszty dodatkowe, np. holowanie).
- € 362(₩ 532 100)
Jednorazowa wypłata ubezpieczeniowa bez podziału na kategorie (obejmuje naprawę, części i koszty dodatkowe, np. holowanie).
- € 945(₩ 1 389 280)
- Części
- € 12(₩ 17 370)
- Robocizna
- € 170(₩ 250 200)
- Lakierowanie
- € 309(₩ 453 700)
- Koszty towarzyszące
- € 454(₩ 668 010)
- € 721(₩ 1 060 200)
- Części
- € 69(₩ 101 223)
- Robocizna
- € 260(₩ 382 270)
- Lakierowanie
- € 491(₩ 721 379)
- € 410(₩ 602 300)
- Części
- € 0
- Robocizna
- € 140(₩ 206 400)
- Lakierowanie
- € 150(₩ 219 978)
- Koszty towarzyszące
- € 120(₩ 175 922)
- € 762(₩ 1 120 000)
- Części
- € 445(₩ 654 930)
- Robocizna
- € 305(₩ 448 770)
- Lakierowanie
- € 116(₩ 169 929)
- € 187(₩ 275 200)
Jednorazowa wypłata ubezpieczeniowa bez podziału na kategorie (obejmuje naprawę, części i koszty dodatkowe, np. holowanie).
- € 224(₩ 330 000)
- Części
- € 0
- Robocizna
- € 49(₩ 71 980)
- Lakierowanie
- € 136(₩ 199 608)
- Koszty towarzyszące
- € 40(₩ 58 412)
- € 587(₩ 863 000)
- Części
- € 292(₩ 429 590)
- Robocizna
- € 237(₩ 348 350)
- Lakierowanie
- € 138(₩ 202 669)
- € 386(₩ 567 500)
- Części
- € 5(₩ 6 840)
- Robocizna
- € 218(₩ 320 210)
- Lakierowanie
- € 253(₩ 371 369)
- € 813(₩ 1 196 000)
- Części
- € 183(₩ 269 230)
- Robocizna
- € 136(₩ 200 200)
- Lakierowanie
- € 249(₩ 365 958)
- Koszty towarzyszące
- € 245(₩ 360 612)
Historia rejestracji, użytkowania i certyfikat inspekcji
Encar- Data pierwszej rejestracji w Korei Południowej
- 2019-02-13
- Zmiany właściciela
- Zmiany właściciela: 22026-01-16, 2020-11-20
- Zmiany tablic rejestracyjnych
- Oryginalna tablica (0 zmian)2019-02-13: 34저XXXX
- Eksploatacja komercyjna / Taxi
- Nie (Użytek prywatny)
- Flota rządowa / Służby publiczne
- Nie
- Historia wynajmu / Leasingu
- Nie
- Gwarancja odpowiedzialności inspekcji
- 보험사보증
- Data przeprowadzenia inspekcji
- 2026-10-21
- Okres ważności certyfikatu
- 2025-03-25 – 2027-03-24
- Certyfikowane centrum diagnostyczne
- (주)나라자동차
- Licencjonowany inżynier diagnosta
- 제이피모빌리티(주) 강남점 박철승
Sprzedawca i lokalizacja postoju
Encar- Sprzedawca / Dealer
- 권태용
- Salon samochodowy / Autokompleks
- (주)나라모터스
- Lokalizacja pojazdu (Korea Płd.)
- 서울 강남구 율현동


















