1992 Mazda RX-7
40나3210
🇰🇷 SüdkoreaEncar ↗Aktiv
€ 54.400 EUR
Quelle ↗

1992 Mazda RX-7

STD
—40나321042758320
₩ 80.000.000Aktiv
€ 54.400EUR
🇰🇷 SüdkoreaEncar ↗
17.09.2026
Quelle ↗

1992 Mazda RX-7 — Technische Fahrzeugdaten

Modelljahr
1992
Kilometerstand
165.000 km
Motor
1.3 L
Getriebe
Schaltgetriebe (MT)
Antrieb
—
Kraftstoffart
Benzin
Karosserieform
—
Außenfarbe
Blau / Dunkelblau
Innenraumfarbe
—
Sitzplätze
—
Schlüssel
—
Produktionsdatum
1992-12

Ausstattung & Optionen

2

Sicherheit

  • Antiblockiersystem (ABS)
  • Rückfahrkamera

KIDI CarHistory Versicherungs- & Unfallhistorie

KIDI CarHistory
KIDITotalschaden, Flut & Diebstahl: Sauber (0)
Reparaturen an diesem Fahrzeug
€ 8.793(₩ 12.931.480)
5 Fälle
Schäden an Fremdfahrzeugen / Eigentum (Haftpflicht)
€ 0
0 Fälle
Versicherungsfälle & Auszahlungen gesamt
€ 8.793(₩ 12.931.480)
5 Fälle
Die Gesamtauszahlung umfasst Ersatzteile, Arbeitslohn, Lackierung sowie Nebenkosten (Abschleppdienst, Ersatzwagen usw.).
  1. € 3.067(₩ 4.510.400)
    Ersatzteile
    € 0
    Arbeit
    € 1.826(₩ 2.685.440)
    Lackierung
    € 721(₩ 1.060.000)
    Begleitkosten
    € 520(₩ 764.960)
  2. € 1.253(₩ 1.842.000)
    Ersatzteile
    € 0
    Arbeit
    € 392(₩ 576.000)
    Lackierung
    € 726(₩ 1.067.570)
    Begleitkosten
    € 135(₩ 198.430)
  3. € 2.244(₩ 3.300.000)
    Ersatzteile
    € 1.004(₩ 1.475.870)
    Arbeit
    € 339(₩ 498.400)
    Lackierung
    € 598(₩ 880.000)
    Begleitkosten
    € 303(₩ 445.730)
  4. € 2.227(₩ 3.275.000)
    Ersatzteile
    € 614(₩ 903.000)
    Arbeit
    € 253(₩ 371.600)
    Lackierung
    € 1.379(₩ 2.027.600)
  5. € 893(₩ 1.312.740)
    Ersatzteile
    € 0
    Arbeit
    € 544(₩ 800.000)
    Lackierung
    € 398(₩ 586.000)

Zulassungshistorie, Nutzung & Prüfzertifikat

Encar
Erstzulassungsdatum in Südkorea
2001-02-10
Halterwechsel
Halterwechsel: 92025-06-23, 2021-09-15, 2010-10-08, 2010-02-16, 2008-05-01, 2006-10-26, 2004-09-17, 2004-05-11, 2002-01-02
Kennzeichenwechsel
Kennzeichenwechsel: 22001-04-10: 서울36더XXXX • 2004-05-11: 40나XXXX • 2002-01-02: 대전31무XXXX
Gewerbliche / Taxi-Nutzung
Nein (Privatnutzung)
Behörden- / Staatsfahrzeug
Nein
Mietwagen- / Leasing-Historie
Nein

Verkäufer & Besichtigungsstandort

Encar
Verkäufer / Händler
서승오
Standort des Fahrzeugs (Südkorea)
경남 김해시

Händlerkommentar (Original)

1992년식 Mazda RX-7 FD3S 판매합니다. 차량을 가져온 뒤 파워트레인, 하체, 냉각, 점화, 배기계통과 실내를 중심으로 정비 및 리스토어를 진행했습니다. 출력 위주의 과격한 튜닝보다는 순정 FD의 감성과 밸런스를 유지하면서 로터리 엔진의 열과 내구성 측면을 보완하는 방향으로 관리했습니다. 가장 큰 특징은 오버홀이나 리빌트 엔진이 아닌 마쯔다 순정 신품 엔진(Factory New Engine)이 장착되어 있다는 점입니다.(15만 키로에서 엔진교환) ​ ​ 냉각 및 점화계통은 현재 안정적인 운용은 물론, 향후 싱글터보 전환까지 고려해 관련 기반 작업을 해둔 상태입니다. 현재는 순정 시퀀셜 터보 튜닝 역시 최신식이나 과격한 스타일보다는 90년대 일본 스포츠카의 그때 그 시절 감성을 살리는 순정 지향으로 진행했습니다. ​ 외관은 아직 일부 세월의 흔적과 추가 작업이 남아 있습니다. 대신 엔진과 주요 주행 관련 계통을 우선적으로 정비해왔으며, 다음 차주분께서 현재 상태를 기반으로 원하는 방향으로 이어가실 수 있는 차량입니다. 세븐샵에 리스토어 완료하였습니다 정비내역은 세븐샵에서도 확인할수있고 현에서 구매하엿고 차값포함 현재까지 1억정도 들었습니다 현재 한국에서 마즈다 펙토리 순정신품엔진은 이차가 유일한걸로 알고있습니다. 모든 정비 및 튜닝 내역과 관련 자료는 확인 가능한 범위에서 최대한 정확하게 안내드리겠습니다. FD3S와 로터리 엔진의 본래 감성을 좋아하시고 오래 아껴주실분께 판매하고 싶습니다. ​ 사정상 가격인하합니다 시세보다 싸고 좋은기회라고생각합니다 https://blog.naver.com/sso0913 자세한 차량일지는 저주소애서 볼수있습니다
🇰🇷 SüdkoreaEncar ↗
17.09.2026
Quelle ↗

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