Encar
345 521 km
Elektryczny
Automatyczna
—
2022 Hyundai Ioniq5
1st Gen • Long range • Commercial Long Range Package
1 / 18
2022 Hyundai Ioniq5 — Dane techniczne pojazdu
- Rok modelowy
- 2022
- Przebieg
- 267 132 km
- Silnik
- —
- Skrzynia biegów
- Automatyczna
- Układ napędowy
- —
- Rodzaj paliwa
- Elektryczny
- Typ nadwozia
- SUV (5-drzwiowy)
- Kolor nadwozia
- Szary
- Kolor wnętrza
- —
- Liczba miejsc
- 5 miejsc
- Kluczyki
- —
- Data produkcji
- 2022-03
Stan nadwozia i schemat uszkodzeń Encar
Encar- Werdykt końcowy nadwozia
- Kosmetyczna naprawa elementów zewnętrznych
- Zewnętrzne panele nadwozia
- Oznaczone panele: 1Drzwi tylne prawe
- Ogólna ocena nadwozia
- Dobry (Sprawny)
- Szkielet nośny (Podłużnice i słupki)
- Nienaruszony (Fabryczne zgrzewy)
- Ślady zalania / pożaru
- Brak (Suchy)
Oryginalny arkusz inspekcji / Widok z przodu
Oryginalny arkusz inspekcji / Widok z tyłu
Diagnostyka techniczna podzespołów i układów
EncarSprawdzone podzespoły bez zastrzeżeń
- Przebieg w dniu inspekcji
- 267 132 km
- Tabliczka znamionowa VIN
- Zweryfikowany / Nienaruszony
- Akcje serwisowe producenta
- Nie dotyczy
- Szczelność układu chłodzenia (Płyn chłodniczy) • Chłodzenie: Uszczelka głowicy
- Brak wycieków (Sucho)
- Szczelność układu chłodzenia (Płyn chłodniczy) • Chłodzenie: Pompa wody
- Brak wycieków (Sucho)
- Szczelność układu chłodzenia (Płyn chłodniczy) • Chłodzenie: Chłodnica główna
- Brak wycieków (Sucho)
- Szczelność układu chłodzenia (Płyn chłodniczy) • Poziom płynu chłodniczego
- W normie (Dopuszczalny)
- Automatyczna skrzynia biegów (A/T) • Skrzynia automatyczna: Szczelność (Wycieki)
- Brak wycieków (Sucho)
- Automatyczna skrzynia biegów (A/T) • Skrzynia automatyczna: Poziom i stan oleju ATF
- W normie (Dopuszczalny)
- Automatyczna skrzynia biegów (A/T) • Skrzynia automatyczna: Płynność zmiany biegów
- Dobry (Sprawny)
- Układ przeniesienia napędu • Przeguby napędowe i osłony półosi
- Dobry (Sprawny)
- Układ kierowniczy • Układ kierowniczy: Szczelność wspomagania
- Brak wycieków (Sucho)
- Stan roboczy układu kierowniczego • Pompa wspomagania kierownicy
- Dobry (Sprawny)
- Stan roboczy układu kierowniczego • Przekładnia kierownicza / Maglownica (MDPS)
- Dobry (Sprawny)
- Stan roboczy układu kierowniczego • Krzyżak kolumny kierowniczej
- Dobry (Sprawny)
- Stan roboczy układu kierowniczego • Przewód wysokiego ciśnienia wspomagania
- Dobry (Sprawny)
- Stan roboczy układu kierowniczego • Końcówki drążków i sworznie wahaczy
- Dobry (Sprawny)
- Układ hamulcowy • Pompa hamulcowa (Szczelność)
- Brak wycieków (Sucho)
- Układ hamulcowy • Przewody i zaciski hamulcowe (Szczelność)
- Brak wycieków (Sucho)
- Układ hamulcowy • Serwo hamulcowe i skuteczność hamulców
- Dobry (Sprawny)
- Układ elektryczny • Alternator (Napięcie ładowania)
- Dobry (Sprawny)
- Układ elektryczny • Rozrusznik
- Dobry (Sprawny)
- Układ elektryczny • Silnik i mechanizm wycieraczek
- Dobry (Sprawny)
- Układ elektryczny • Dmuchawa nawiewu kabiny / Klimatyzacja
- Dobry (Sprawny)
- Układ elektryczny • Wentylator chłodnicy silnika
- Dobry (Sprawny)
- Układ elektryczny • Mechanizmy elektrycznych szyb
- Dobry (Sprawny)
- Układ paliwowy • Szczelność układu paliwowego (w tym LPG)
- Brak wycieków (Sucho)
Uwagi i wnioski eksperta-inspektora
비금속(FRP 플라스틱)의 탈부착 가능 부품은 점검사항에서 제외되며 중고차 특성 상 부분적인 판금,도색 및 차량의 노후화에 따른 자연스러운 부식이 있을 수 있습니다.(보증제외차량)
Fabryczna telemetria napędu i emisja spalin
Encar- Fabryczny kod silnika (Motor Code)
- EM17
- Układ wysokiego napięcia (EV / Hybryda) • Izolacja gniazda ładowania (EV / PHEV)
- Dobry (Sprawny)
- Układ wysokiego napięcia (EV / Hybryda) • Izolacja akumulatora trakcyjnego (EV)
- Dobry (Sprawny)
- Układ wysokiego napięcia (EV / Hybryda) • Stan wiązek wysokiego napięcia (EV)
- Dobry (Sprawny)
- Modyfikacje konstrukcyjne (Tuning)
- Seria fabryczna (Bez modyfikacji)
Historia ubezpieczeniowa i szkód (KIDI CarHistory)
KIDI CarHistoryKIDISzkoda całkowita, Powódź i Kradzież: Czysto (0)
Naprawy tego pojazdu
€ 561(₩ 825 360)
1 szk.
Naprawy obcych pojazdów / mienia (OC)
€ 0
0 szk.
Łącznie szkód i wypłat ubezpieczeniowych
€ 561(₩ 825 360)
1 szk.
Całkowita kwota wypłaty obejmuje części, robociznę, lakierowanie oraz koszty dodatkowe (holowanie, auto zastępcze itp.).
- € 708(₩ 1 041 160)
- Części
- € 243(₩ 357 770)
- Robocizna
- € 186(₩ 273 090)
- Lakierowanie
- € 132(₩ 194 500)
- Koszty towarzyszące
- € 147(₩ 215 800)
Historia rejestracji, użytkowania i certyfikat inspekcji
Encar- Eksploatacja komercyjna / Taxi
- Odnotowano użytek komercyjny / Taxi
- Historia wynajmu / Leasingu
- Wcześniejszy wynajem / Flota leasingowa
- Data pierwszej rejestracji w Korei Południowej
- 2022-03-25
- Zmiany właściciela
- Zmiany właściciela: 12025-07-03
- Zmiany tablic rejestracyjnych
- Zmiany tablic: 12022-03-25: 경북16바XXXX • 2025-07-03: 21모XXXX
- Flota rządowa / Służby publiczne
- Nie
- Gwarancja odpowiedzialności inspekcji
- 자가보증
- Data przeprowadzenia inspekcji
- 2026-10-01
- Okres ważności certyfikatu
- 2026-03-25 – 2028-03-24
- Certyfikowane centrum diagnostyczne
- 비전모터스
- Licencjonowany inżynier diagnosta
- 올카AI 성능진단보증 채웅준
Sprzedawca i lokalizacja postoju
Encar- Sprzedawca / Dealer
- 김제희
- Salon samochodowy / Autokompleks
- 비전모터스
- Lokalizacja pojazdu (Korea Płd.)
- 대구 달서구 성서공단로54길 8
Podobne pojazdy w ofercie
Wszystkie Ioniq5 w katalogu →
Encar
260 815 km
Elektryczny
Automatyczna
—
Encar
231 838 km
Elektryczny
Automatyczna
—
Encar
257 177 km
Elektryczny
Automatyczna
—
Encar
303 332 km
Elektryczny
Automatyczna
—
Encar
282 175 km
Elektryczny
Automatyczna
—